È necessario un lavaggio del motore quando si cambia l'olio e come si lava il motore?

Ogni appassionato di auto che abbia almeno un po 'di familiarità con il dispositivo di un'auto sa: un veicolo necessita di manutenzione periodica. E la prima cosa che viene in mente è la sostituzione dei fluidi tecnici e dei filtri.

Nel processo di funzionamento a lungo termine del motore a combustione interna, l'olio motore sviluppa la sua risorsa, le sue proprietà vengono perse, quindi il primissimo fluido tecnico che deve essere sostituito è il lubrificante del motore. Abbiamo già discusso in dettaglio dell'importanza della procedura e dei regolamenti in una recensione separata.

Soffermiamoci ora su una domanda comune posta da molti proprietari di auto: è necessario utilizzare oli per il lavaggio e, in caso affermativo, con quale frequenza?

Cos'è il lavaggio del motore?

Qualsiasi unità di potenza durante il funzionamento è soggetta a vari tipi di carichi, compresi quelli meccanici. Ciò causa l'usura delle parti mobili. Anche se il motore è sufficientemente lubrificato, a volte appare usura su alcune parti. Quando viene riscaldato, l'olio in esso contenuto diventa liquido e, oltre alla funzione di dissipazione del calore e alla creazione di un film d'olio, il liquido scarica anche i trucioli microscopici nella padella Katrera.

La questione della necessità di lavare il motore può sorgere per vari motivi. Uno dei più comuni è associato all'acquisto di veicoli sul mercato secondario. Un automobilista che rispetta se stesso e la sua tecnica si prenderà cura coscienziosamente del suo cavallo di ferro. Solo non si può essere sicuri che chiunque agisca come venditore di un'auto usata appartenga a questa categoria di conducenti.

Spesso ci sono proprietari di auto che sono sicuri che sia sufficiente aggiungere solo una nuova porzione di olio al motore e funzionerà correttamente. Non si tratta di manutenzione programmata di un'auto del genere. Anche se l'auto sembra ben curata, il lubrificante in essa contenuto può essere utilizzato per molto tempo. A proposito, se si ignorano i regolamenti di sostituzione, l'olio motore diventa denso nel tempo, il che aggrava ulteriormente la situazione.

Per escludere danni prematuri al propulsore, il nuovo proprietario non solo può cambiare il lubrificante, ma anche lavare il motore. Questa procedura significa scaricare il vecchio grasso e utilizzare un liquido speciale per pulire il motore dai resti del vecchio olio (i suoi coaguli e sedimenti sul fondo della coppa).

Un altro motivo per cui varrebbe la pena lavare il motore è passare a un'altra marca o tipo di olio. Ad esempio, nell'area non c'è modo di trovare un lubrificante di un produttore specifico, e quindi devi compilare un analogo (per come scegliere un nuovo olio motore per la tua auto, leggi qui).

Come lavare?

Nei negozi di ricambi per auto è facile trovare non solo le posizioni di corsa dei fluidi tecnici, ma anche tutti i tipi di prodotti chimici per auto. Il motore viene lavato con uno strumento speciale.

A volte sorgono problemi con la selezione di un fluido adatto: il proprietario dell'auto non è sicuro se lo strumento danneggerà o meno il motore della sua auto. Il fatto è che la composizione di una sostanza può includere componenti, la cui presenza non è sempre desiderabile in un caso particolare. In una situazione del genere, il consiglio di uno specialista competente aiuterà.

Esistono diversi modi per rimuovere l'eventuale sporco accumulato nel motore. Consideriamoli separatamente.

Fluidi standard

Il primo metodo è il lavaggio con un fluido standard. In termini di composizione, questo è lo stesso olio per un motore, solo che contiene diversi additivi e componenti che reagiscono con i vecchi depositi, li staccano dalle superfici delle parti e li rimuovono in sicurezza dal sistema.

La procedura è la stessa del cambio dell'olio standard. Il vecchio grasso viene scaricato e il sistema svuotato viene riempito con olio di lavaggio. Inoltre, in conformità con le raccomandazioni del produttore, l'uso dell'auto è richiesto come al solito. Solo la vita del motore su un tale liquido è molto più breve, molto spesso non più di 3 mila chilometri.

Durante questo periodo, il lavaggio avrà il tempo di lavare qualitativamente tutte le parti. La pulizia si completa scaricando il risciacquo. In questo caso è necessario sostituire anche il filtro dell'olio con uno nuovo. Dopo la procedura, riempiamo il sistema con il lubrificante selezionato, che successivamente cambiamo in base alle raccomandazioni del produttore.

Lo svantaggio di questo metodo è che gli oli di lavaggio sono leggermente più costosi del solito e nel processo di pulizia del motore a combustione interna in un breve periodo di tempo, il conducente dovrà cambiare il fluido due volte. Per alcuni, questo è un duro colpo per il bilancio familiare.

In questo caso, tendono a cercare modi economici per pulire il motore.

Modi alternativi

Se nel caso del lavaggio classico tutto dipende dal costo dell'olio e dalla scelta del marchio, allora ci sono molti metodi alternativi, e alcuni di essi possono anche avere conseguenze spiacevoli per il motore.

I metodi alternativi includono:

• Lavaggio per il motore. Questa sostanza ha una composizione simile ai fluidi standard, solo il contenuto di alcali e additivi per il lavaggio in essi è molto più alto. Per questo motivo, non è consigliabile utilizzarli per un lungo periodo. Per pulire il motore, sarà necessario svuotare l'impianto e riempirlo con questo prodotto. Il motore si avvia. Gli è permesso lavorare per 15 minuti. Quindi la sostanza viene drenata e viene aggiunto nuovo grasso. Lo svantaggio di questo tipo di prodotto è che sono anche più costosi del liquido standard, ma fanno risparmiare tempo;
• Liquido detergente che agisce per cinque minuti. Tale strumento viene versato prima di cambiare il lubrificante. Il vecchio olio acquisisce proprietà di lavaggio. Il motore con il principio attivo si avvia, a bassa velocità deve funzionare per un massimo di 5 minuti. Quindi il vecchio olio viene scaricato. Lo svantaggio di questo e dei metodi precedenti è che nel sistema rimane ancora una piccola quantità di sostanze aggressive (per questo motivo, alcuni produttori consigliano di sostituire nuovamente l'olio nuovo dopo un breve periodo di funzionamento dell'unità di potenza). Se inserisci nuovo grasso, eseguirà la funzione di lavaggio e il conducente penserà che il motore della sua auto sia pulito. Tali agenti, infatti, influiscono negativamente su rivestimenti, guarnizioni, guarnizioni e altri elementi in gomma. Un automobilista può utilizzare questo metodo esclusivamente a proprio rischio e pericolo;
• Aspirapolvere. Fondamentalmente, alcune stazioni di servizio utilizzano questo metodo per un cambio fluido pianificato. Un dispositivo speciale è collegato al collo di scarico dell'olio, che funziona secondo il principio di un aspirapolvere. Assorbe rapidamente l'olio vecchio insieme al sedimento. Secondo i lavoratori che utilizzano questo tipo di pulizia, il sistema viene pulito da depositi e depositi carboniosi. Sebbene questa procedura non danneggi l'unità, non è in grado di rimuovere completamente la placca;
• Pulizia meccanica. Questo metodo è possibile solo con un completo smontaggio e smontaggio del motore. Esistono depositi così complessi che non possono essere rimossi in nessun altro modo. In questo caso, il lavoro dovrebbe essere affidato a un professionista che ha eseguito una procedura simile più di una volta. Il motore è completamente smontato, tutte le sue parti sono state accuratamente lavate. Per questo, è possibile utilizzare un solvente, gasolio o benzina. È vero, un tale "lavaggio" costerà molto di più di un normale olio per lavaggio, perché, oltre al montaggio, anche il motore deve essere adeguatamente regolato;
• Lavaggio con gasolio. Questo metodo era popolare tra gli automobilisti a causa del suo basso costo. Dal punto di vista della teoria, questa categoria di carburante ammorbidisce efficacemente tutti i tipi di depositi (nella maggior parte dei casi, rimangono sulle parti). Questo metodo era utilizzato dai proprietari di auto antiche, ma i proprietari di auto moderne farebbero meglio a starne alla larga, poiché uno degli effetti collaterali di tale lavaggio è la carenza di petrolio dovuta al fatto che il deposito ammorbidito esfolia nel tempo e blocca un canale importante.

Come scegliere un liquido di lavaggio?

La maggior parte dei produttori di lubrificanti per unità automobilistiche produce non solo oli, ma anche liquidi per il lavaggio dei motori a combustione interna. Molto spesso, consigliano di utilizzare liquidi simili della stessa marca.

Quando si sceglie un fluido, è necessario prestare attenzione al tipo di motori a cui è applicabile e con i quali non lo è. L'etichetta indicherà necessariamente se la sostanza è adatta per un motore a combustione interna turbocompresso, per un'unità a benzina o diesel.

Va anche ricordato: più velocemente agisce l'agente, maggiori sono i danni che può causare agli elementi di tenuta, quindi è meglio stare attenti con tali liquidi. È più pratico allocare fondi per il lavaggio standard, consigliato dal produttore, piuttosto che cambiare le parti in gomma dell'unità in un secondo momento.

In conclusione, guarda un breve video sul lavaggio del motore:

Meglio lavare il motore, quando lavare e quando NON !!

Domande e risposte:

Come lavare correttamente il motore? Per questo, viene utilizzato l'olio di lavaggio. Il vecchio grasso viene drenato, viene versato il lavaggio. Il motore si avvia per 5-20 minuti (vedi confezione). Il risciacquo viene scaricato e viene aggiunto nuovo olio.

Come pulire correttamente il motore dai depositi di carbonio? La decarbonizzazione viene versata in un vano per candele (le candele vengono svitate), aspettando un po 'di tempo (vedi confezione). I tappi sono avvitati, far girare il motore al minimo con periodica circolazione di gas.

Come lavare il motore dai depositi carboniosi dell'olio? Sulle auto straniere, si consiglia di utilizzare "cinque minuti" (solventi organici, versati nell'olio vecchio prima della sostituzione) o la decarbonizzazione.