Nuovo brevetto Ferrari: Roof Center Tunnel
I rappresentanti della Ferrari registrarono nell'ufficio brevetti un tunnel a forma di C situato al centro del tetto. È progettato per rafforzare la parte superiore, svolgendo la funzione di un rinforzo aggiuntivo.
L'idea di utilizzare un tunnel del genere è nata dalla Formula 1. È già presente nelle palle di fuoco. La linea di fondo è: al centro del tetto dell'auto passa una nervatura strutturale. Il tunnel divide letteralmente la macchina a metà.
In primo luogo, un tale elemento migliora la resistenza e, di conseguenza, aumenta il livello di sicurezza del conducente e dei passeggeri. In secondo luogo, una struttura del tetto così insolita migliora la visibilità, il che ha un effetto positivo sul comfort di guida e, di nuovo, sulla sicurezza. La visibilità è migliorata grazie al restringimento dei montanti anteriori.
Inoltre, l'elemento rende l'auto più ergonomica. Le parti possono essere spostate nella galleria superiore dalla parte inferiore della cabina di pilotaggio: ad esempio altoparlanti, condotti dell'aria condizionata.
L'elemento strutturale può essere posizionato in due modi. Il primo è all'interno della cabina, il secondo è all'esterno. Se il tunnel si trova all'interno, può contenere spazzole tergicristallo.
È interessante notare che un tale sistema può essere utilizzato non solo nelle auto con tetto monolitico, ma anche nei modelli con tetto convertibile.
