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Oltre ai produttori di moto, a Mondial espongono anche i produttori di attrezzature. Abbiamo notato questi due rimorchi ribaltabili per motociclette, il cui argomento è la ritenzione del carico.

Come sai, il momento critico durante il trasporto di una moto (o scooter) è il caricamento (consulta la nostra guida pratica qui). La maggior parte dei rimorchi per moto ha una soglia di carico elevata, quindi ciò richiede una rampa e una scorta di motociclette durante il sollevamento con il motore. La manovra può essere pericolosa in caso di squilibrio o stallo, nella migliore delle ipotesi con una sola caduta della motocicletta, e nella peggiore anche con una caduta del suo conducente, o anche se la moto si ribalta sul guidatore... Se questi i rimorchi per moto sono quindi indirizzati a clienti abituali o piloti esperti in esercitazioni, possono rimanere delicati per i neofiti o anche per le donne, soprattutto nel caso di trasporto moto pesante come GT e/o Harley-Davidson.

Questo dovrebbe alleviare il problema che alcuni costruttori hanno sviluppato negli anni con rimorchi per moto ribaltabili, che riducono così la soglia di carico a livello del suolo e limitano notevolmente il rischio che la moto cada su un fianco senza poter recuperare il ritardo. Quest'anno al Mondial Porte de Versailles sono esposti due modelli di rimorchi per moto ribaltabili.

 

Nuovi rimorchi ribaltabili per moto - moto-station.com  

Rimorchio ribaltabile per trasporto moto "Carrosserie de la France"

Il trailer che vi mostriamo qui è stato sviluppato da un uomo sulla settantina che voleva risolvere per sempre il problema di caricare una moto su un rimorchio. Carrosserie de la France, anche un produttore di rimorchi e cassoni per professionisti, ha acquistato il suo brevetto e ha commercializzato questo rimorchio ancora senza nome.

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Il sistema qui adottato è radicale: la moto viene prima appoggiata a terra sui binari e tenuta in posizione verticale bloccando le ruote. Dopo il fissaggio, resta da spostare autonomamente la guida sul telaio utilizzando un argano manuale o elettrico. La manovra è sicura al 100% - tranne per il posizionamento della moto sui binari - ed è accessibile a tutti. Il carico utile è di 315 kg, compatibile con la maggior parte delle moto sul mercato. L'altra faccia della medaglia è che l'assemblaggio rimane ingombrante, pesante per la movimentazione manuale (184 kg a vuoto, contro i circa 100 kg di un rimorchio convenzionale di dimensioni comparabili) e costoso - da 2 euro (zincato) a 112 euro (verniciato). ). Il prezzo della serenità per questo solido rimorchio ribaltabile dotato di pneumatici di tipo auto da 2". Vi ricordiamo che l'azienda propone un altro modello reclinabile, leggermente meno pesante e costoso, con un bloccaruota (o una scarpa, o anche la nostra).

 

La Carrosserie de la France sta cercando un distributore per i suoi rimorchi ribaltabili, le discussioni sono in corso e sembra che abbia fatto dei progressi.

Rimorchio per moto 499kg | Corpo Francia

Rimorchio per moto pieghevole Uno (autore: Cochet)

Come si vede sopra, se il carico in sicurezza della moto è un innegabile vantaggio, le dimensioni di questo tipo di rimorchio possono spaventare anche chi ha poco spazio di parcheggio. Il trailer Uno offre un compromesso. La sua piastra inclinata consente di abbassare a terra la soglia di carico, dopodiché resta da caricare la moto con il motore e guidare la ruota anteriore nella scarpa. Certo, più pericoloso del binario di carico piatto sopra descritto, ma comunque molto più semplice e sicuro di un rimorchio convenzionale. Inoltre, questo rimorchio Uno si piega a metà quando è in posizione verticale, il che limita notevolmente il suo spazio in un garage o anche in un parcheggio coperto. Ed ecco che la praticità di questo rimorchio ha i suoi svantaggi: peso elevato, 140 kg a vuoto con 360 kg di carico utile, e il suo prezzo elevato, cioè 1 euro (il modello standard "serio" costa circa 780/600 euro).

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Per quanto riguarda i rimorchi per moto, resta da trovare il Graal, ma i due modelli sono vicini tra loro, ognuno con i suoi pregi e i suoi svantaggi.

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