Il nuovo sistema Bosch monitora i passeggeri

Più sicurezza e comfort grazie all'intelligenza artificiale

L'autista si addormenta per qualche secondo, si distrae, dimentica di allacciarsi la cintura di sicurezza: molte cose che accadono in macchina possono avere gravi conseguenze. Per evitare situazioni di guida critiche e incidenti, si prevede che in futuro le automobili utilizzeranno i propri sensori non solo per monitorare la strada, ma anche per il conducente e gli altri passeggeri. Per questo, Bosch ha sviluppato un nuovo sistema di monitoraggio del corpo con telecamere e intelligenza artificiale (AI). "Se l'auto sa cosa stanno facendo guidatore e passeggeri, la guida diventa più sicura e confortevole", afferma Harald Kroeger, membro del consiglio di amministrazione di Robert Bosch GmbH. Il sistema Bosch entrerà in produzione in serie nel 2022. Nello stesso anno, l'UE renderà la tecnologia di sicurezza che avverte i conducenti di sonnolenza e distrazione parte dell'equipaggiamento standard delle nuove auto. La Commissione europea prevede che entro il 2038 i nuovi requisiti di sicurezza stradale salveranno più di 25 vite e contribuiranno a prevenire almeno 000 feriti gravi.

Il monitoraggio del corpo risolverà anche il problema principale con l'auto-guida di un'auto. Se la responsabilità della guida dell'auto deve essere trasferita al conducente dopo la guida automatica in autostrada, l'automobile deve essere sicura che il conducente non dorme, non legga il giornale e non scriva e-mail sul suo smartphone.

La fotocamera intelligente monitora costantemente il conducente

Se il conducente si addormenta o guarda il suo smartphone per soli tre secondi a 50 km/h, l'auto percorrerà 42 metri alla cieca. Molte persone sottovalutano questo rischio. Studi internazionali dimostrano che un incidente su dieci è causato da distrazione o sonnolenza. Ecco perché Bosch ha sviluppato un sistema di monitoraggio interno che rileva e segnala questo pericolo e fornisce assistenza alla guida. Una telecamera integrata nel volante rileva quando le palpebre del guidatore sono pesanti, quando è distratto, e gira la testa verso il passeggero accanto a lui o verso il sedile posteriore. Con l'aiuto dell'intelligenza artificiale, il sistema trae le opportune conclusioni da queste informazioni: avvisa il guidatore disattento, consiglia di riposare se è stanco e riduce persino la velocità dell'auto, a seconda dei desideri del produttore dell'auto, nonché requisiti legali.

"Grazie alle telecamere e all'intelligenza artificiale, l'auto ti salverà la vita", afferma Kroeger. Per raggiungere questo obiettivo, gli ingegneri Bosch utilizzano l'elaborazione intelligente delle immagini e algoritmi di apprendimento automatico per insegnare al sistema a capire cosa sta effettivamente facendo la persona al posto di guida. Prendiamo ad esempio la sonnolenza del conducente: il sistema apprende utilizzando registrazioni di situazioni di guida reali e, in base alle immagini della posizione delle palpebre e della frequenza di ammiccamento, capisce quanto sia realmente stanco il conducente. Se necessario, viene dato un segnale corrispondente alla situazione e vengono attivati ​​i sistemi di assistenza alla guida appropriati. I sistemi di avviso di distrazione e sonnolenza diventeranno così importanti in futuro che entro il 2025 il programma europeo di valutazione delle auto nuove dell'NCAP li includerà nella sua tabella di marcia per l'analisi della sicurezza dei veicoli. qualcosa di importante nel campo del monitoraggio del corpo: solo il software in macchina analizzerà le informazioni fornite dal sistema di monitoraggio del corpo - le immagini non verranno registrate o inviate a terzi.

Come in una staffetta: la responsabilità del volante passa dall'auto al conducente e viceversa

Quando le auto inizieranno a guidare da sole, sarà estremamente importante per loro capire i loro conducenti. Con la guida automatica, le auto guideranno sulle autostrade senza l'intervento del conducente. Tuttavia, dovranno cedere il controllo ai loro conducenti in situazioni difficili come aree in riparazione o quando si avvicinano a un'uscita autostradale. Affinché il conducente possa prendere il volante in sicurezza in qualsiasi momento durante la fase di guida automatica, la telecamera farà in modo che non si addormenti. Se gli occhi del conducente rimangono chiusi per un lungo periodo di tempo, suona un allarme. Il sistema interpreta i filmati delle telecamere per determinare cosa sta facendo il conducente in quel momento e se è pronto a reagire. Il trasferimento della responsabilità della guida avviene al momento giusto in tutta sicurezza. "Il sistema di monitoraggio del conducente Bosch sarà essenziale per una guida automatica sicura", afferma Kroeger.

Quando la macchina tiene gli occhi aperti

Il nuovo sistema Bosch monitora non solo il conducente, ma anche gli altri passeggeri, indipendentemente da dove si trovino. Una telecamera montata sopra o sotto lo specchietto retrovisore controlla l'intero corpo. Vede i bambini sui sedili posteriori allentare le cinture di sicurezza e avverte il conducente. Se il passeggero sul sedile posteriore si inclina molto in avanti, seduto in un angolo o con i piedi sul sedile, gli airbag e il tendicinghia non saranno in grado di proteggerlo in modo affidabile in caso di incidente. La telecamera di sorveglianza dei passeggeri può rilevare la posizione dei passeggeri e regolare gli airbag e il tendicinghia per la migliore protezione possibile. Il sistema di controllo interno impedisce inoltre l'apertura di un cuscino del sedile accanto al conducente in presenza di un cestino per bambini. Un'altra cosa sui bambini: il fatto triste è che le macchine parcheggiate possono diventare una trappola mortale per loro. Nel 2018, oltre 50 bambini sono morti negli Stati Uniti (fonte: KidsAndCars.org) perché sono stati brevemente lasciati in macchina o sono scivolati silenziosamente. Il nuovo sistema Bosch è in grado di riconoscere questo pericolo e avvisare immediatamente i genitori inviando un messaggio a uno smartphone o effettuando una chiamata di emergenza. I legislatori sono interessati a soluzioni tecnologiche per risolvere questo problema, come evidenziato dal Hot Car Act, che è attualmente in discussione negli Stati Uniti.

Grande comfort con una fotocamera

Il nuovo sistema Bosch creerà anche un maggiore comfort in auto. La telecamera di sorveglianza nell'abitacolo è in grado di riconoscere chi prenderà il posto di guida e regolerà lo specchietto retrovisore, la posizione del sedile, l'altezza del volante e il sistema di infotainment in base alle preferenze personali preimpostate del rispettivo conducente. Inoltre, la telecamera può essere utilizzata per controllare il sistema di infotainment con gesti e vista.