Test drive Nissan Micra XTronic: storie urbane
Nuova aggiunta alla gamma Micra: la tanto attesa versione CVT
Recentemente, il modello più piccolo della gamma europea di Nissan ha subito una parziale revisione, durante la quale, oltre a piccole modifiche estetiche, ha ricevuto una serie di importanti innovazioni tecniche, le più significative delle quali sono il nuovo motore tre cilindri turbo e l'atteso debutto dell'auto del 2017 con cambio automatico. ...
La nuova unità con un volume di lavoro di 999 centimetri cubi ha una capacità di 100 cavalli, che è un vantaggio tangibile rispetto al suo predecessore a 90 CV. In alternativa al cambio manuale a cinque marce standard, i clienti possono ordinare un tipo di trasmissione CVT a variazione continua, che è molto più adatto al carattere urbano della Micra.
Guida energica
Il motore da un litro si è rivelato piuttosto allegro. Grazie a questo, l'auto prende facilmente velocità e tira troppo bene a causa del suo modesto volume di lavoro.
La trasmissione CVT è ben adattata ai parametri del motore e mantiene una velocità piacevolmente bassa con uno stile di guida moderato, che, a sua volta, garantisce una guida calma e abbastanza silenziosa nel traffico cittadino. Con una spinta più seria, la scatola in gran parte compensa tali caratteristiche strutturali come un aumento innaturale del rumore del motore e l'accelerazione "gomma". In effetti, la Micra 1.0 IG-T XTronic sembra quasi dinamica in città.
Il sistema NissanConnect riprogettato offre un'ampia gamma di funzionalità e connettività per smartphone e, come sempre, l'equipaggiamento di assistenza alla guida è uno dei più impressionanti della classe piccola.
Anche le possibilità di personalizzazione con colori freschi e vari elementi decorativi, sia per l'interno che per l'esterno dell'auto, sono molto diverse.