Le cause più comuni del rumore del volante

In caso di malfunzionamento del veicolo, è possibile sentire del rumore quando si gira il volante. Rilevare questi suoni, riconoscerli e agire di conseguenza è importante per prevenire ulteriori danni e problemi di sicurezza.

Sistema di guida in macchina

Il sistema di sterzo del veicolo è il sistema che fa girare le ruote anteriori per sterzare e sterzare il veicolo. Attraverso il volante, il conducente è in grado di muovere le ruote.

Il sistema di controllo è uno degli elementi principali del sistema di sicurezza dell'auto e, idealmente, l'indirizzo dovrebbe essere morbido e trasmettere informazioni tattili accurate e un senso di sicurezza per il conducente.

Attualmente esistono tre tipi di servosterzo: idraulico, elettroidraulico ed elettrico.

I malfunzionamenti del sistema di sterzo sono generalmente associati al deterioramento di alcuni componenti, a un malfunzionamento del sistema idraulico o a fattori esterni.

Quando il sistema di controllo non funziona correttamente o non funziona correttamente, si può verificare un certo numero di rumori quando si gira il volante, che mostra chiaramente il tipo di malfunzionamento.

Più caratteristico rumore del volante e loro cause

Trovare ed eliminare il rumore quando si gira il volante può essere un compito scoraggiante, anche per un'officina professionale. Di seguito, i rumori più caratteristici quando si gira il volante e le possibili cause e malfunzionamenti che causano:

1. Ringhio quando si gira il volante. È possibile che questo effetto sia dovuto a un livello troppo basso nel fluido. La pompa è il componente incaricato di pressurizzare il sistema idraulico. Se non c'è abbastanza liquido nel circuito, la pompa genererà solitamente bolle d'aria e il gruppo di ingranaggi situato al suo interno emetterà uno scoppiettio quando azionato.
   Questo rumore quando si gira il volante può verificarsi anche quando l'aria entra nella pompa a causa della mancanza di tenuta nella pista (danni, crepe, ecc.).
2. Fare clic quando si gira il volante. Il clic è dovuto all'airbag. In questo caso, potresti notare problemi elettronici (ad esempio problemi nel sensore dell'angolo di sterzata).
3. Vibrazioni quando si gira il volante. Se una piccola vibrazione viene trasmessa dal volante e ci vuole più sforzo del solito per manipolare il volante, ciò è probabilmente dovuto a un guasto alla pompa o all'ammortizzatore di sterzo. In questa situazione, c'è una mancanza di precisione quando si gira il volante.
4. Il suono del volante. Se si verifica un colpo e, di conseguenza, un rumore quando si gira il volante, è probabile che il supporto delle leve trasversali sia in cattive condizioni.
5. Crunch quando si gira il volante. Un problema nella palla può portare a una cattiva gestione. Ciò può causare scricchiolii quando si gira il volante. Inoltre, questa situazione dà al guidatore una sensazione di mancanza di precisione nella direzione della macchina, che ti costringe a regolare la traiettoria della macchina.
6. Crackles quando si gira il volante. C'è una possibilità di crepitio all'interno della scatola. Questi rumori quando si gira il volante, di regola, sorgono a causa dell'usura delle guarnizioni interne.
7. Cigolio quando si preme il volante su entrambi i lati. Forse perché alcuni assi o giunti CV sono in cattive condizioni.
8. Un rombo quando si gira il volante. La rotazione del volante può essere accompagnata da un tonfo dall'area degli ammortizzatori anteriori. Questa situazione indica una possibile anomalia nelle coppe degli ammortizzatori delle ruote anteriori.
9. Rumore quando si gira. Quando fai una svolta, puoi sentire un rumore specifico. Questo rumore è spesso causato dall'usura asimmetrica dei pneumatici.
10. Attrito quando si gira il volante. A volte, può verificarsi attrito quando si gira il volante, poiché la guarnizione montata sul pannello non contiene una lubrificazione adeguata.
11. Rumore di rumore quando si sterza il volante. boccole non originali.
12. Bussare quando si preme il volante. Esiste la possibilità di un tale rumore quando si preme il volante in entrambe le direzioni. Si verifica a causa del guasto dell'involucro protettivo dietro il volante.

Raccomandazioni

Alcuni dei consigli più importanti per evitare il rumore del volante sono:

• Controllare e correggere, se necessario, il livello del fluido dello sterzo. Quando si riempie di liquido, si consiglia di assicurarne la pulizia, secondo le raccomandazioni del produttore, per impedire l'ingresso di particelle estranee nel circuito.
• Verificare la presenza di perdite lungo la catena. Particolare attenzione deve essere prestata alla giunzione delle superfici degli elementi di commutazione.
• Monitoraggio e lubrificazione degli elementi dello sterzo (cuscinetti scorrevoli, volano, semialberi, rulli, ecc.).

Molti dei rumori sono direttamente correlati alla sicurezza dell'auto. Il miglioramento della sicurezza stradale è fondamentale, pertanto è molto importante rispettare i termini e le normative in materia di lavori preventivi raccomandati dal produttore.

Domande e risposte:

Qual è il suono quando giri il volante? È necessario eseguire la diagnostica. Questo effetto può essere dovuto ad un malfunzionamento della cremagliera dello sterzo (usura della coppia ingranaggi) o all'usura delle punte dello sterzo (sfregamento contro le aste).

Cosa può bussare quando giri il volante in posizione? La punta dello sterzo, il cuscinetto reggispinta o i malfunzionamenti del servosterzo sono usurati. In movimento, appare un colpo dai giunti omocinetici e da altri elementi del telaio.