Affidabile nella vecchiaia
Studio speciale Dekra sull'affidabilità tecnica dei modelli più vecchi.
Molte persone trovano l'acquisto di un'auto usata di età superiore ai 15 anni un passaggio molto rischioso con il rischio di usura irreparabile e frequenti problemi tecnici. Tuttavia, in un recente studio dell'organizzazione di supervisione tecnica indipendente tedesca Dekra, gli esperti hanno riscontrato un livello di affidabilità sorprendentemente elevato in una serie di modelli per anziani, che non è in linea con le opinioni negative diffuse. Anche dopo 200 chilometri, alcuni dei modelli testati si comportano in modo convincente in termini di numero di guasti tecnici riscontrati in tutti i principali componenti e assiemi. Tra questi, ad esempio, la VW Golf IV, le prime generazioni di Mercedes classe A e Ford Focus, nonché la BMW Z000.
Tutte queste auto non sono rare nel mercato secondario tedesco e possono essere acquistate a prezzi abbastanza bassi nella gamma fino a 5000 euro. Ad esempio, la Golf IV, rilasciata nel 2000, in buone condizioni e con un chilometraggio di 140 chilometri costa circa 000 euro, mentre la Classe A del 2000 con chilometraggio di circa 1999 chilometri può essere acquistata per 130 euro. La BMW Z000 ben curata con un chilometraggio simile ha un prezzo di circa 3500 euro.
Le offerte a livelli di prezzo così interessanti sono una buona scelta non solo per chi ha un budget limitato. Va tenuto presente che le auto elencate hanno un discreto livello di sicurezza attiva e passiva e possono essere consigliate sia per l'uso quotidiano in città che per lunghi viaggi. L'ABS fa parte della dotazione di serie di molti veicoli dalla metà degli anni '1990 e la presenza degli airbag frontali è più una regola che una rarità. L'ESP ha iniziato a prendere piede qualche anno dopo, quindi è una buona idea controllare i dettagli prima dell'acquisto: mentre BMW offriva il sistema come optional sulla loro Z3, Mercedes lo ha introdotto in massa sulla Classe A dopo quel caso. con il "moose test" (dal febbraio 1998), e VW, a sua volta, lo ha inserito di serie su tutte le versioni della Golf dal 1999.
