Compro: Land Rover Discovery 2.0 D SD4 HSE

Troppi marchi classificano anche i SUV che sicuramente non meritano. In primo piano qui ci sono principalmente auto appartenenti ai cosiddetti crossover più piccoli. Alcuni non sembrano affatto crossover, altri sono alla pari con le berline leggermente più grandi e altri ancora non offrono la trazione integrale.

Ma tutto quanto sopra è offerto dalla nuova Discovery, che ha cambiato aspetto quattro volte dal 1989, quando è stata rilasciata la prima versione. Parliamo quindi della quinta generazione, che, a differenza dei predecessori, segue anche il design di altri modelli Land Rover. Ciò significa che il design è molto più elegante dei suoi predecessori. Non più superfici affilate e piatte, ma archi curvi ed eleganti. Alcuni pensano che Discovery abbia perso la sua nitidezza progettuale su questo, ma alla fine è necessario stare al passo con i tempi. Merito anche dell'aerodinamica, che a sua volta incide sui consumi e, in ultima analisi, sulle emissioni di anidride carbonica. Tuttavia, è chiaro che anche l'uso dell'alluminio ha lasciato il segno, rendendo la nuova Discovery quasi 500 kg più leggera rispetto al suo predecessore.

Ma in ogni caso, l'essenza rimane. Con la trazione integrale e la capacità di bloccaggio del differenziale, Discovery continua a salire dove le persone non possono camminare. È ancora il re della montagna e non ha paura nemmeno delle valli. Con il suo aiuto, puoi guidare fino a una profondità di 900 millimetri o trainare carichi fino a 3,5 tonnellate. E se tutti i posti sono occupati, ci saranno sette persone in macchina con sei prese da 12V e nove prese USB. Ad ogni modo, con Discovery puoi davvero fare un lungo viaggio. Quest'ultimo sarà più divertente e sicuro anche grazie ai suoi numerosi sistemi di sicurezza, che non sono così abbondanti come nei modelli Land Rover più grandi e prestigiosi, ma niente paura, Discovery è uscita da tempo dall'età della pietra . ...

Sebbene il Discovery turbodiesel da 100 litri sia più leggero di ben 240 chilogrammi rispetto al motore a sei cilindri da 100 litri, il suo peso complessivo è ancora ben superiore alle due tonnellate. Ma ciò non significa che sia una montagna che si muove lentamente. Una versione più potente del turbodiesel a quattro cilindri da due litri ha faticato nell'auto di prova, offrendo 8,3 cavalli, sufficienti per portare la Discovery da zero a 207 chilometri all'ora in soli 500 secondi. la velocità massima è di XNUMX chilometri all'ora. Il cambio automatico ZF a otto rapporti fa bene il lavoro e, con XNUMX Nm di coppia, la Discovery è agile anche nel traffico cittadino. Chiaramente non si tratta di fisica, quindi bisogna considerare il peso in frenata e soprattutto nelle curve strette. Se sei troppo veloce, la massa pesante andrà dritta invece di girare.

Ma in ogni caso, la Land Rover Discovery è un'auto che è un crossover o un SUV nel vero senso della parola. È un po' come l'ultimo Mohicano, anche se con la sua forma piuttosto delicata ed elegante, non ispira immediatamente fiducia al XNUMX%. Ma guidare è un'esperienza, il guidatore si sente bene e improvvisamente l'auto non sembra grande e pesante. E possiamo solo inchinarci a lui e confermare che rappresenta la sua classe automobilistica come previsto.

Land Rover Discovery 2.0D SD4 HSE

dati di base

Prezzo del modello base:	71.114 €
Costo del modello di prova:	82.128 €

Costo (fino a 100.000 km o cinque anni)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.999 cm3 - potenza massima 176,5 kW (240 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 500 Nm a 1.500 giri/min.
Trasferimento di energia:	il motore aziona tutte e quattro le ruote: una trasmissione automatica a 8 velocità.
capacità:	Velocità massima 207 km/h - Accelerazione 0–100 km/h 8,3 s - Consumo medio combinato (ECE) 6,5 l/100 km, emissioni CO2 171 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 2.109 kg - peso lordo ammesso 3.130 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.970 mm – larghezza 2.073 mm – altezza 1.846 mm – passo 2.923 mm – bagagliaio 258–2.406 77 l – serbatoio carburante XNUMX l.