Abbiamo superato: Husqvarna MX 2019
Prova su strada MOTO

Abbiamo superato: Husqvarna MX 2019

I nuovi articoli del prossimo anno hanno testato tutti i modelli, ma siamo stati in grado di testare la linea di moto a quattro tempi solo su una pista sabbiosa vicino a Bratislava. Non è un segreto che Husqvarna sia progettato per fornire la migliore maneggevolezza e benessere per il conducente, quindi non dovrebbe sorprendere che ci siano state molte modifiche al telaio che sono leggermente più leggere su tutti i modelli rispetto a quest'anno, tutte supportate up da una maggiore flessibilità regolazione degli ammortizzatori WP. Oltre al peso e alla forma della montatura, è nuovo anche il colore, in quanto il bianco è stato sostituito dal blu. Le nuove Husqvarna vantano anche un motore e una trasmissione ridisegnati e un sistema di scarico ridisegnato, ma la maggior parte delle modifiche sono state apportate al motore da 450 cc con una testata completamente nuova. Questi cambiamenti li ho avvertiti però in pista, soprattutto in accelerazione, dove tutte le moto, soprattutto quelle citate prima, hanno molta potenza, difficile da controllare in certi punti. Tutti i quattro tempi hanno una batteria al litio più potente per l'avviamento del motore, e i conducenti di questi modelli potranno scegliere tra due diverse mappe motore, controllo di trazione e sistemi di avviamento, ma le impostazioni sono leggermente diverse rispetto a quelle dell'anno scorso. ...

Da segnalare anche il look, che è cambiato radicalmente dallo scorso anno e ha generato non poche polemiche tra gli appassionati di motocross. Vorrei notare in particolare la forma modificata della plastica laterale, grazie alla quale il motocross nei canali profondi non incontrerà più il fatto che i nostri stivali si incastrino accanto ad esso.

Abbiamo superato: Husqvarna MX 2019

Inoltre, vorrei evidenziare la larghezza delle bici, che è diventata significativamente più stretta dall'anno scorso. Ciò consente al guidatore di stringerlo più facilmente con i piedi e quindi di avere un controllo migliore, che è particolarmente evidente negli angoli. Vorrei anche sottolineare il rapporto potenza-agilità che senza dubbio regna sovrano nella FC 350, per la quale questo modello è davvero famoso. La sospensione aggiunge leggerezza, che si adatta bene sia al salto che alle irregolarità durante la frenata e l'accelerazione. Da segnalare i freni Brembo, che prevedono frenate molto difficili, importantissime per il benessere del pilota e, di conseguenza, tempi sul giro più veloci in gara. Che queste siano ottime moto è confermato anche dal fatto che Zach Osborne e Jason Anderson hanno vinto il titolo mondiale di Supercross quest'anno con tali modelli.

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