I guasti possono essere identificati dal rumore del motore?

La presenza di rumore nel motore è segno che qualcosa non funziona correttamente. Identificare la fonte del rumore e la sua causa può fornire un indizio, ma non le informazioni complete necessarie per risolvere il problema. Diamo un'occhiata ad alcuni dei tipi più comuni di rumore che potresti trovare nel tuo motore.

Sembra sincronizzato con la rotazione del motore

L'intensità del rumore che si verifica durante il funzionamento del motore può variare a seconda della velocità del motore. Esistono vari tipi di rumore in questa categoria:

• Urti o colpi di metallo. Questo è un rumore metallico che si verifica nella camera di combustione. Uno dei motivi potrebbe essere il carburante di scarsa qualità, una miscela di aria e carburante con un eccesso di ossigeno o un distributore in cattive condizioni.
• Molle della valvola di arresto. Le molle delle valvole producono un suono sonoro quando sono allentate o in cattive condizioni.
• Rumore negli anelli del pistone. Ricorda un debole rumore metallico. Si verifica quando questi anelli o segmenti sono rotti o usurati. Una delle conseguenze è l'aumento del consumo di petrolio.
• Il rumore di una "macchina da cucire". È chiamato così per la somiglianza del suono con quelli prodotti da queste macchine. Il motivo per cui si verifica questo rumore è solitamente il gioco tra l'arresto e la coda delle valvole.
• Whistling. Di norma, il fischio nel motore proviene dal blocco cilindri. Di norma, le sedi delle valvole sono in cattive condizioni o ci sono crepe nella guarnizione della testa. Di solito questo fischio è ritmico, sincronizzato con il motore.

Rumore nella testata ad ogni giro del motore

Questi suoni possono avvertire di un malfunzionamento della testata, dei pistoni o delle valvole e l'intensità del suono, di regola, non cambia all'aumentare della velocità del motore. In genere, tali rumori sono un segno di un malfunzionamento potenzialmente grave e, pertanto, non appena compaiono tali suoni, è consigliabile arrestare il motore e controllarlo. Si possono distinguere due tipi di tale rumore:

• Tonfo. Un rumore sordo e profondo può indicare che un pistone è difettoso. La scarsa lubrificazione è una delle cause più comuni di danni ai componenti interni del veicolo.
• Bussare di metallo. Di norma, ciò è causato dal contatto di un pistone con una valvola. Se il colpo è secco e metallico, ciò può indicare gravi danni al motore. In caso di rottura, il pistone può piegare o rompere la valvola.

Altri rumori tipici del motore

• eco. Si verifica durante l'accelerazione e si sente come piccole esplosioni. Di solito è causato da difetti nelle articolazioni dello scarico.
• Rumore sonaglio. Questo è uno dei rumori più comuni e si verifica quando una parte si sfrega contro altre parti metalliche. Può essere causato da parti che non sono state fissate correttamente, come un generatore o una ventola. Inoltre, se il motore è surriscaldato, è probabile che il problema risieda nelle cattive condizioni dei cuscinetti della pompa dell'acqua.
• Trasforma il rumore del sonaglio. Quando si sente questo rumore solo negli angoli, significa che il livello dell'olio nel basamento è insufficiente. Quando gira, il motore gira quasi a secco, quindi questo rumore.
• Rumore residuo. Questo è il rumore che si verifica quando la chiave di accensione è già stata rimossa. Questo suono si attenua, viene attivato da un pistone e continua per un breve periodo di tempo. Il suono non è come il metal. Può essere causato da eccessiva fuliggine, scarsa regolazione del minimo del motore o perché il motore funziona a una temperatura troppo elevata.

Questi rumori sono solo un indicatore di dove potrebbe essere il problema. È responsabilità del professionista ispezionare accuratamente l'intero motore prima di confermare il malfunzionamento.

Domande e risposte:

Che cos'è la diagnostica del motore? Questo è un test dell'operabilità di tutti i sensori e i sistemi elettronici dell'unità di potenza. È in fase di test il funzionamento di tutte le unità e i sistemi responsabili del funzionamento del motore in diverse modalità.

Come diagnosticare un motore? Il filtro dell'aria, le candele, i cavi armati, la catena di distribuzione o la cinghia vengono controllati, viene misurata la compressione nei cilindri, gli errori vengono eliminati utilizzando apparecchiature diagnostiche.

Quali sono i segni esteriori di un malfunzionamento del motore? Rumore estraneo durante il funzionamento, forti vibrazioni, gocciolamenti d'olio, colore del fumo dal tubo di scarico. Tutti questi parametri consentono di identificare alcuni malfunzionamenti del motore.