Miti e verità nella storia della Lamborghini
 

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La casa automobilistica italiana Lamborghini è uno dei miti dell'industria automobilistica moderna e la storia dell'azienda fondata da Ferruccio Lamborghini sembra essere nota a tutti. Ma è davvero così?

La rivista britannica Top Gear ha raccolto alcuni dei modelli più importanti del marchio per illustrare gli alti e bassi di Lamborghini. Leggende come la Miura e la LM002, ma anche lo spettacolare fallimento di Jalpa, e una spiegazione di ciò che l'azienda italiana ha in comune con la Dodge Viper di prima generazione.

E, naturalmente, con citazioni accurate dalla famosa lite tra Ferruccio Lamborghini ed Enzo Ferrari per una macchina inaffidabile acquistata da un produttore di trattori.

 

Quando ha iniziato a produrre automobili Lamborghini?

È una vecchia ma bellissima storia. Alla fine degli anni '1950, il produttore di trattori Ferruccio Lamborghini rimase deluso dall'inaffidabile Ferrari che guidava. Rimuove il motore e la trasmissione e scopre che la sua macchina ha la stessa trazione dei trattori. Ferruccio riesce a contattare Enzo e solleva uno scandalo italiano: "Tu crei le tue belle macchine da parti per i miei trattori!" - le parole esatte di un Ferruccio arrabbiato. Enzo ha risposto: “Guidi trattori, sei un contadino. Non devi lamentarti delle mie macchine, sono le migliori al mondo ". Conosci il risultato e questo ha portato all'introduzione della prima Lamborghini 350GT nel 1964.

Miti e verità nella storia della Lamborghini

Quante auto produce Lamborghini?

L'azienda ha sede a Sant'Agata Bolognese, città del nord Italia dove si trovano Maranello e Modena. La Lamborghini è di proprietà di Audi dal 1998, ma produce le sue auto solo nel proprio stabilimento. E ora Lambo sta costruendo più auto che mai, con vendite record di 2019 nel 8205. Per riferimento, nel 2001 sono state vendute meno di 300 auto.

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Quali modelli Lamborghini ci sono?

Attualmente ci sono tre modelli. Huracan con un motore V10 che condivide il DNA con l'Audi R8. Un altro modello sportivo è l'Aventador con motore V12 aspirato, trazione 4x4 e aerodinamica aggressiva.

 

Naturalmente, l'Urus è anche un crossover con motore anteriore e il SUV più veloce del Nürburgring fino alla fine dello scorso anno.

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Perché la Lamborghini più economica è così cara?

La versione base della Huracan a trazione posteriore parte da 150 euro. Nell'Aventador i prezzi sono più alti di 000 euro, ecc. Anche le versioni più economiche dei modelli Lamborghini sono costose, e questo non è di ieri.

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La Lamborghini più veloce di sempre

Ci sono opinioni diverse su questo, ma scegliamo Sian. L'ibrido basato su Aventador accelera da 0 a 100 km / h in "meno di 2,8 secondi" e raggiunge una velocità massima di "oltre 349 km / h", che è di 350 senza problemi.

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L'apice dello sviluppo Lamborghini

Miura, ovviamente. C'erano modelli più violenti del marchio e più veloci, ma Miura ha lanciato le supercar. Senza Miura non avremmo visto Countach, Diablo, nemmeno Murcielago e Aventador. Inoltre, la Zonda e la Koenigsegg potrebbero non esserci state.

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Peggior modello Lamborghini

La Jalpa è il modello base della Lamborghini degli anni '80. Tuttavia, come l'attuale Huracan, il modello è molto peggiore. Jalpa è il lifting di Silhouette, ma non è all'altezza dell'obiettivo di ogni lifting perché rende l'auto più fresca e giovane. Sono state prodotte solo 400 unità Jalpa, che si sono rivelate molto inaffidabili dal punto di vista tecnico. Pertanto, le auto in commercio hanno un basso chilometraggio.

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Grande sorpresa da Lamborghini

Senza dubbio LM002. Il Rambo Lambo, introdotto nel 1986, è alimentato da un motore Countach V12 ed è il modello che ha lanciato l'odierna generazione di modelli di super SUV.

 
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Miglior concept Lamborghini

Problema complesso. Forse Egoista del 2013 o Pregunta del 1998, ma alla fine scegliamo Portofino del 1987. Porte strane, design strano, auto con motore posteriore a 4 posti.

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Un altro fatto interessante

Lamborghini ha contribuito alla creazione della prima Dodge Viper. Nel 1989 Chrysler era alla ricerca di una moto per il suo nuovo supermodello e cedette il progetto alla Lamborghini, mentre il marchio italiano era di proprietà degli americani. Basandosi su un motore della linea pickup, Lamborghini sta costruendo un V8 da 10 litri con 400 cavalli di potenza, un grande risultato per l'epoca.

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