Test drive Mercedes della "Berezka" del leggendario W123
Questa Mercedes-Benz W123 è stata acquistata nuova in URSS e non ha mai visto strade europee. Quasi 40 anni dopo, rimane nel suo stato originale e riflette contemporaneamente due epoche passate: il deficit sovietico e l'affidabilità tedesca.
Il tempo è chiaramente visibile attraverso di lui. Ricorda se stessa con le bolle sotto la vernice verde-oro, la frangia rossa sulle ali, la pelle consumata nella cabina. Questa Mercedes-Benz W123 è lungi dall'essere la migliore tra quasi tre milioni del suo genere, ma se fosse restaurata come un museo, l'essenza andrebbe persa. Dopotutto, questa è una storia vivente: la berlina è stata acquistata completamente nuova nel negozio Beryozka e il suo primo proprietario è stato il famoso direttore d'orchestra Yevgeny Svetlanov. Dopodiché, non è stato fatto nulla all'auto, a parte la manutenzione.
In generale, è concepibile acquistare una nuova Mercedes in URSS? È chiaro che per una persona ordinaria e anche ricca questo era impossibile: doveva entrare nell'alta società. Ma allo stesso tempo, l'acquisto stesso, in presenza di valuta e il diritto di spenderlo, era tecnicamente legale, perché nel 1974 Mercedes-Benz aprì un ufficio di rappresentanza ufficiale nell'Unione, il primo tra le case automobilistiche capitaliste!
Ci sono stati consegnati camion, autobus e attrezzature speciali, "Mercedes" ha servito nella polizia stradale e nelle agenzie governative, Leonid Brezhnev e Vladimir Vysotsky hanno guidato i rappresentanti del W116. Certo, il punteggio è andato comunque a decine, a un massimo di centinaia di vetture in tutto il Paese, ma proprio in quel momento ha cominciato a formarsi un atteggiamento particolare nei confronti della stella a tre punte.
E dopo la caduta della cortina di ferro, quando le auto straniere di seconda mano si sono riversate nel nostro paese, è stata la W123 a diventare uno dei principali eroi automobilistici della nuova Russia. Le copie importate erano già più che solide, ma continuavano a guidare e guidare, rifiutandosi completamente di rompersi. Forse sono state l'affidabilità e l'indistruttibilità a diventare le qualità che hanno assicurato il "centoventitreesimo" non solo russo, ma anche il successo mondiale: questo è il modello più imponente nella storia della Mercedes-Benz!
Inoltre, al momento del suo debutto nel 1976, il W123 era già, se non arcaico, piuttosto conservatore. La forma della carrozzeria non è lontana dalla precedente W114 / W115, la linea di partenza dei motori è migrata invariata da lì insieme al design della sospensione posteriore, il doppio braccio oscillante anteriore e lo sterzo sono stati presi dal W116. Ma questo, come si è scoperto, era ciò di cui i clienti avevano bisogno: soluzioni collaudate assemblate da ingegneri in un insieme ben bilanciato e armonioso.
Ed è un piacere trattare con lui anche oggi. Sorprendentemente, un'auto che ha quasi mezzo secolo di vita risulta essere piuttosto rilevante in termini di qualità di base. Atterrare al volante è comodo, ci sono strumenti perfettamente nitidi davanti ai tuoi occhi, la luce e il "fornello" sono comandati dalle solite maniglie rotanti. Con un supplemento, era possibile mettere qui un condizionatore d'aria o un climatizzatore automatico, airbag, ABS, un fantastico sistema audio, accessori a piena potenza e persino un telefono! In una parola, una W123 ben equipaggiata può dare probabilità a un'altra macchina moderna.
E come va! Tutto ciò che mettiamo nel concetto di una vera Mercedes cresce da qui: sorprendente scorrevolezza di guida, completa indifferenza anche ai grandi box, fermezza alle alte velocità - sembra che la W123 crei la propria realtà stradale invece di adattarsi a quella offerta ad esso.
Sì, per gli standard odierni, è tranquillo. La nostra modifica 200 con un motore a carburatore da due litri per 109 forze guadagna le prime cento in circa 14 secondi, e un "automatico" a tre stadi richiede una certa quantità di esposizione. Ma il W123 fa tutto con una tale dignità che non vuoi preoccupartene affatto - e se avevi bisogno di più dinamiche, allora sono state offerte altre versioni tra cui scegliere. Ad esempio, un 185 E da 280 cavalli con una velocità massima di 200 chilometri orari.
E la cosa più sorprendente è stata che il telaio era abbastanza in grado di gestire anche meno potenza. Tutta la nostra conoscenza della Mercedes dice che devono essere sciatti, pigri e distaccati, ma il W123 è sorprendentemente vivace. Sì, non si affretta ad attaccare la curva al minimo movimento del volante sottile, ma piace con reattività, feedback comprensibile e tenacia anche alle alte velocità. Certo, con qualche aggiustamento per l'età, ma senza qualcosa che lo costringesse a trattarlo come un oldtimer.
Hai capito bene: anche oggi puoi guidare questa vettura tutti i giorni senza incontrare serie difficoltà. Non necessita di adattamento, offre un comfort inaccessibile alla maggior parte delle auto moderne e inoltre ti circonda con l'atmosfera di qualcosa di molto accogliente, reale e corretto. Sembra che questi valori saranno sempre rilevanti, il che significa che tra altri 40 anni qualcuno probabilmente deciderà di testare l'immortale W123. E di nuovo sarà piacevolmente sorpreso.
