Test drive Mercedes E 280 contro Volvo S80: tranquillità e comfort
Quando si tratta di comfort, sicurezza e prestigio, queste due vetture hanno molto da mostrare. Nel test comparativo, si guardano l'un l'altro Volvo S80 3.2 e Mercedes E 280.
In effetti, entrambe le auto non sono decisamente economiche: il prezzo della S80 nel mezzo delle tre linee di configurazione "Summum" parte da 100 leva e la E 625 Elegance è leggermente più costosa. Tuttavia, la verità è che la differenza di prezzo tra le due auto è molto maggiore, poiché cose come i rivestimenti in pelle, i fari bi-xeno, i cerchi da 280 pollici, ecc. che sono di serie su una Volvo sono disponibili presso una Mercedes a un costo aggiuntivo . . . Tuttavia, i proprietari della E 17 sono contenti che le opzioni di personalizzazione della Classe E siano molto più ricche rispetto alla S280: l'auto tedesca offre persino opzioni come il climatizzatore automatico a quattro zone.
Due motori a sei cilindri con concetti diversi
Quanto alla tecnologia delle due vetture, le strade su cui hanno lavorato i progettisti difficilmente potrebbero essere diverse. La S80 è a trazione anteriore e il motore è trasversale, mentre la E 280 ha motore longitudinale e trazione posteriore. In questo caso, il concept Mercedes ha chiaramente molto più successo. È un compromesso quasi perfetto tra guida sicura e buon comfort. Equipaggiato con le sospensioni standard della Classe E, l'E 280 va in macchina stretto ma abbastanza confortevole e supera i dossi con una piacevole scorrevolezza. In curva, il controllo diretto del sistema di sterzo e il comportamento neutro in modalità border creano una sensazione di sicurezza e precisione, che si rivela preziosa durante i lunghi viaggi.
Il progresso tecnologico è importante, ma non è tutto
Ovviamente Volvo non è stata in grado di gestire anche questo complesso intreccio di qualità variabile, che diventa evidente quando si entra in curva a velocità più elevate. Il piacere di guida è ulteriormente ridotto dalle (frequenti) visite alle stazioni di servizio. Aggiungete a questo la trasmissione Mercedes più armoniosa e le prestazioni ancora più elevate della Classe E, e il risultato del duello diventa inequivocabile. Non c'è dubbio che l'ammiraglia di Volvo sia molto migliore del suo predecessore e abbia un aspetto decisamente elegante ed elegante, offrendo un'alternativa sofisticata ai modelli più venduti nel suo segmento. Ma per sfidare la posizione di leadership della Classe E, lo svedese ha bisogno di più di una semplice pletora di innovazione tecnica. Eppure: per i fan giurati delle auto svedesi, il nuovo modello di punta di Volvo non è solo un'auto davvero buona, ma anche un modo di pensare e una visione del mondo diversa.
Testo: Wolfgang Koenig, Boyan Boshnakov
Foto: Reinhard Schmidt
2020-08-30
