Test drive Mercedes C 200 Kompressor: un asso nella manica

Mercedes ha lanciato una nuovissima generazione di uno dei due modelli più importanti della sua gamma, la Classe C. Un motivo sufficiente per guardare davvero il C 200 Kompressor sotto una lente d'ingrandimento per rivelare tutti i suoi punti di forza e di debolezza. Test di modello speciali eseguiti da tutte le pubblicazioni sotto il nome di auto motor und sport.

Finora, nessuna berlina Mercedes di produzione è stata così. Chi ordina la nuova Classe C in una versione sportiva dell'Avantgarde riceve una griglia del radiatore, che fino ad ora è stata solo il privilegio dei proprietari di roadster e coupé del marchio con una stella a tre punte.

Ottima maneggevolezza, ma anche grande comfort

Il feedback per lo più positivo da parte del pubblico suggerisce che i progettisti dell'auto hanno fatto un ottimo lavoro. Le ruote da 17 pollici con pneumatici da 45 mm nella versione Avantgarde rimangono piccole e le sospensioni non sono cambiate rispetto ad altre modifiche del modello. L'assetto adattivo è disponibile anche per la versione sportiva della Classe C, che fa parte di un elenco quasi infinito di accessori. L'auto di prova era dotata di sospensioni standard approvate dall'auto e dall'auto sportiva durante il primo test drive del modello e fornivano un compromesso quasi perfetto tra maneggevolezza sportiva e comfort di guida regolare.

Le impressioni fin qui elencate sono state pienamente confermate dopo migliaia di chilometri percorsi durante i test in varie condizioni. Le ruote da 17 pollici con pneumatici a basso profilo limitano un po 'il sottocarro per appianare i dossi, ma nel complesso la Classe C, tipica del marchio Mercedes, offre un comfort generale eccellente. Per le persone con esigenze e conoscenze particolarmente elevate in questo settore, il superamento di brevi dossi a velocità molto basse può essere una soluzione più morbida, un altro inconveniente molto piccolo è che a pieno carico e ad alta velocità in autostrada, le irregolarità laterali portano a incompleti movimenti del corpo verticali filtrati. Ma per notare questi piccoli dettagli, è necessario avere la sensibilità della famosa principessa e del pisello, perché la Classe C, nonostante questi piccoli commenti, merita di essere definita la rappresentante più a suo agio della classe media.

Ecco come il viaggio è un vero piacere.

Nel quadro generale dell'auto, vediamo una limousine sportiva ed elegante che offre grandi opportunità per superare lunghi viaggi. "È così che una persona arriva a destinazione rinfrescata", come diceva uno dei motti dei designer Mercedes, che merita di essere utilizzato nel caso della nuova Classe C. Per poter spiegare il buon umore in cui ciascuno dei rappresentanti delle pubblicazioni del gruppo ha partecipato ai test, è necessario menzionare alcuni altri fattori.

Ad esempio, per l'eccellente maneggevolezza della Classe C, l'auto ha superato tutti i test di comportamento su strada con discreti risultati e la sensazione di sicurezza viene mantenuta anche al raggiungimento della modalità limite. Il sistema di sterzo fornisce un feedback impeccabile alla strada, rendendo facile seguire la curva di svolta perfetta grazie alle enormi riserve delle sospensioni: non solo un'eccellente sicurezza passiva, ma anche un vero piacere di guida.

C'è anche una riduzione del consumo di carburante promessa dal produttore. Soprattutto con una guida fuori città ragionevole, è possibile ottenere senza problemi valori inferiori a otto litri per 100 chilometri. Tuttavia, quando si va a tutto gas su un'autostrada libera, il consumo sale facilmente a circa il 13 percento. Come sapete, la Mercedes sta già scadendo il tempo per i motori a benzina a quattro cilindri con compressore meccanico. Sono in fase di sviluppo motori turbocompressi all'avanguardia che forniranno sia potenze ancora migliori sia consumi di carburante significativamente inferiori. Quindi, anche con un'auto straordinariamente buona come la nuova Classe C, c'è ancora spazio per miglioramenti. Ciò che manca alla C 200 per ottenere la massima potenza possibile è il motore a sei cilindri. Pertanto, la modifica C 350 può vantare il punteggio più alto per la sua classe ...

Testo: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeufert

Valutazione

Compressore Mercedes C 200 all'avanguardia

La nuova Classe C è un risultato davvero impressionante: l'auto è estremamente comoda e sicura, il che non gli impedisce di dargli un grande piacere di guida. Inoltre anche solidità e funzionalità sono di ottimo livello. L'unico grande inconveniente del C 200 Kompressor è il suo motore, che non è né particolarmente dinamico né impressionante in termini di risparmio di carburante.

dati tecnici

Compressore Mercedes C 200 all'avanguardia
Volume di lavoro	-
potere	135 kW (184 CV)
Максимум coppia	-
accelerazione 0-100 km / h	9,2 con
Distanze di frenata ad una velocità di 100 km / h	37 m
piena velocità	230 km / h
Consumo medio carburante nella prova	11,4 l / 100 km
Prezzo base	-