Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Prova la tua Strada
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Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Prova la tua Strada
La Mazda2 rompe i legami con il passato e presenta un look sportivo e una dotazione di serie molto ricca con nuove tecnologie per questo segmento.
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Mazda2 in versione Skyactiv-G e livello di allestimento Exceed, nonostante il motore "rocking", consuma poco e colpisce per il piacere di guida e la ricca dotazione di serie.
Nuovo Mazda2 ha fatto un grande passo avanti rispetto alla generazione precedente, sia in termini di design che in termini di piacere di guida. La linea del corpo è più sinuosa e il lungo cappuccio rivolto verso il basso le conferisce un aspetto più sportivo e giovanile. Sotto il cofano delle auto dei motori di segmento B benzina aspirata, ormai si vedrà poco, ma è soprattutto economica.
Gli interni colpiscono per la qualità costruttiva e la scelta dei materiali; la plastica è morbida, il design è preciso e i dettagli sono molto ben curati. In breve, sembra davvero premium.
Anche la dotazione di serie è molto ricca e personalizzabile superare Fuori dall'auto di prova, la "due" è piena di nuove tecnologie per questo segmento.
Il suo comportamento su strada è buono, più focalizzato sul comfort che sul dinamismo, ma su strada può comunque essere divertente.
città
La piccola Mazda in città si sente decisamente a casa: è fluida e agile, e la combinazione di maneggevolezza e sterzo diretto la rende ideale per muoversi nel traffico.
Il motore Motore a quattro cilindri aspirato da 90 CV e 148 Nm forniscono un buon sprint nelle prime due marce, ma rapporti di trasmissione grandi e mancanza di coppia ai bassi regimi degradano gravemente il pickup, costringendo il guidatore a cambiare marcia di un paio di marce. per ottenere un buon sprint.
Di lato потребление Al contrario, 1.5 sorpresi dalla mancanza di sete, 5,9 l/100 km in condizioni urbane sono abbastanza degni di un turbodiesel.
Gli ammortizzatori sono abbastanza morbidi, assorbono bene buche e urti e anche le vibrazioni del motore sono minime. Le dimensioni, invece, (150 cm di altezza, 170 cm di larghezza e 406 cm di lunghezza) sono in linea con i competitor del segmento.
Fuori città
La Mazda2 prospera su strade tortuose. L'finitura morbida questo contrasta un po' con la velocità e la precisione dello sterzo, ricco di sensazioni e abbastanza leggero.
Potenza 90 HP permette alla piccola giapponese di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,4 secondi e di raggiungere una velocità massima di 183 km/h.
La mancanza di turbocompressore degrada gravemente lo sprint, ma telaio equilibrato, corsa breve Cambio a 5 marce e il motore che entra in azione agli alti regimi lo rende piuttosto interessante anche in modalità mista.
autostrada
In pista, grazie alla ralla molto lunga, il motore è praticamente impercettibile. C'è un fruscio agli alti regimi, ma niente di sconvolgente. Il cruise control di serie e il display head-up (un sistema che visualizza la velocità e altri dati sullo schermo) rendono Mazda2 una vera auto. buon compagno di viaggio anche su lunghe distanze. Il serbatoio da 44 litri offre una discreta autonomia.
La vita a bordo
La vivibilità a bordo è il punto di forza di Mazda2: il sedile è comodo e la plancia è tra le migliori del segmento, sia per finiture che per materiali. CON'Superamento dell'impostazioneallora non perderti niente: display della testa, sistema di avviso di abbandono corsia, sedili riscaldati, navigatore satellitare con touch screen, sistema di frenata automatica fino a 30 km/h, abbaglianti automatici, cruise control, sensori di parcheggio e sensori di angolo cieco sugli specchietti retrovisori.
Anche i passeggeri posteriori hanno molto spazio per viaggiare comodamente, anche se quelli più alti di un metro e ottanta sono leggermente sacrificati. IN tronco da 280 litri, che possono raggiungere i 950 litri con i sedili abbattuti, questo è in linea con le prestazioni del segmento.
Prezzo e costi
Il motore aspirato a benzina a benzina Mazda1.5 2 può sembrare intimidatorio, ma per stabilità e потребление Diesel non ha nulla da invidiargli. Dati dichiarati in casa: 5,9 l/100 km se utilizzato in città, 3,7 l/100 km se utilizzato fuori città e 4,5 l/100 km se utilizzato in uso combinato.
Con un prezzo di listino di 17.800 euro per il top di gamma con impostazione Exceed, è difficile ottenere di più, l'impostazione è molto ricca e la tecnologia è la migliore della categoria. In termini di rapporto qualità-prezzo, è uno dei migliori nel suo segmento.
sicurezza
La Mazda2 è dotata di airbag a tendina e laterali anteriori e posteriori e ha ricevuto 4 stelle nel crash test Euro NCAP. Tra sistemi elettronici Per la sicurezza troviamo ABS, DSC (Electronic Stability Control), EBA (Brake Assist), EBD - Electronic Brake Distribution, ESS (Automatic Emergency Braking Turn Signals) e Electronic Traction Control.
Il comportamento in curva dell'auto è sempre sincero e sicuro, solo frenata non era potente come ci aspettavamo.
I nostri risultati
DIMENSIONI
| lunghezza | 406 cm |
| larghezza | 170 cm |
| altezza | 150 cm |
| tronco | 280/950 l |
MOTORE
| spostamento | 1496 cm |
| La fornitura | benzina |
| Potenza | 90 cv a 6.000 pesi/min |
| una coppia | 148 Nm |
| Trazione | precedente |
LAVORO
| Velocità Massima | 183 km / h |
| Accelerazione 0-100 km/h | secondi 9,4 |
| consumo | 4,5 litri / 100 km (combinato) |
| emissioni | 105 g / km |
