La manipolazione del chilometraggio dispari può gonfiare artificialmente il prezzo di un'auto usata del 25 percento
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In genere, i conducenti cambiano auto ogni 3-5 anni. Ciò significa che possono vendere auto più vecchie e acquistare auto più fresche 2-3 volte in un decennio. Fino ad ora, il problema del calcolo del chilometraggio non è andato da nessuna parte, gli acquirenti perdono molti soldi proprio per questo.
La manipolazione del chilometraggio è uno dei maggiori problemi nel mercato delle auto usate in tutto il mondo. Dal punto di vista della legge, è quasi impossibile stabilire il colpevole nel rollback del valore del contachilometri. Pertanto, i proprietari continuano a gonfiare il valore delle loro auto modificando i valori del chilometraggio.
La più grande piattaforma di controllo della storia dei veicoli carVertical ha condotto uno studio per scoprire quali proprietari di auto hanno maggiori probabilità di accumulare chilometri. Sono stati analizzati più di 570 rapporti sulla storia del veicolo per ottenere risultati affidabili. La ricerca ha dimostrato che i venditori guadagnano un sacco di soldi quando vendono un'auto percorrendo chilometri.
Dominio delle auto diesel
A seguito dell'analisi della storia delle auto nel 2020, è stato rivelato che la maggior parte dei casi di torsione del chilometraggio sono stati effettuati su auto con motore diesel. Tra tutti i casi registrati, il 74,4% sono auto diesel. Tali auto vengono solitamente scelte da conducenti che percorrono lunghe distanze ogni giorno. Questo è il motivo principale per cui le auto diesel hanno false letture del contachilometri nell'aftermarket.
Il chilometraggio delle auto a benzina viene distorto molto meno spesso (25% di tutti i casi registrati). Tuttavia, questa tendenza potrebbe cambiare in futuro, poiché le proporzioni dei veicoli diesel e benzina sono cambiate drasticamente negli ultimi anni.
Solo lo 0,6% dei casi di torsione chilometrica è stato registrato in veicoli elettrici e ibridi.
Frode a buon mercato: profitto (o perdita) significativo
Uno dei motivi principali per cui la laminazione è così popolare è il basso costo della procedura. Per un paio di centinaia di euro si possono cambiare le letture anche sulle auto più sicure, ma il danno per la società è enorme.
In base all'età dell'auto usata, i venditori aumentano il prezzo dell'auto fino al 25% dopo aver ridotto il chilometraggio, secondo uno studio di carVertical. I dati mostrano che il valore dei modelli importati dagli USA può salire fino a 6 euro!
Pertanto, senza conoscere la storia dell'auto, l'acquirente può pagare più del dovuto.
Auto più vecchia - svolta più forte
Secondo lo studio, le auto prodotte nel 1991-1995 sono spesso soggette a chilometraggio variabile. In media, il chilometraggio su tali auto è distorta di 80 km.
Naturalmente, questa non è una rivelazione, da allora le vecchie auto sono più economiche e più facili da un punto di vista tecnico. Le letture del contachilometri su di esse sono molto più facili da modificare rispetto alle auto moderne.
Il valore medio della corsa di avvolgimento delle auto prodotte nel 2016-2020 è di 36 km. Tuttavia, a causa della situazione nel mercato secondario, i danni da frode possono essere molte volte maggiori rispetto alle auto più vecchie.
Lo studio ha anche rivelato diversi casi di chilometraggio contorto di 200 e persino 000 km.
conclusione
La maggior parte degli acquirenti di auto usate non conosce la storia dell'auto che gli interessa. Chissà cosa ha passato la macchina. Il rapporto sulla storia può rivelare alcuni fatti che ti aiuteranno a evitare di diventare il proprietario di una macchina difettosa in una bella confezione. La conoscenza può anche darti un vantaggio nella negoziazione del prezzo.
Il venticinque percento del valore di un'auto è un'ottima scusa per controllare la cronologia online.
