Le auto preferite di Bean

Probabilmente ricordi molto bene quel disegno del signor Bean, in cui guida per la città, seduto su una sedia sul tetto di una Mini gialla e manipolandola con un complesso sistema di spazzole e scope.

Tuttavia, nella vita reale, il comico Rowan Atkinson è interessato a macchine molto diverse. In effetti, è considerato da molti il ​​più grande appassionato di auto sportive del Regno Unito. La sua collezione personale rivela che la maggior parte dei diritti d'autore per Black Reptile e Johnny English sono andati al garage di Rowan.

McLaren F1, 1997

Quando arrivò nel 1992, l'auto costava all'epoca l'incredibile cifra di 535 sterline, ma Atkinson non esitò ad acquistarla. Il che dimostra l'acume dell'ex Mr. Bean: il prezzo di un'hypercar è in costante aumento e nel 000 è riuscito a venderla per ben 2015 milioni di sterline, nonostante l'avesse colpita due volte prima. Il suo secondo incidente con la McLaren detiene ancora il record per il più grande pagamento assicurativo a £ 8.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Atkinson è probabilmente un buon pilota perché ha corso con auto d'epoca per molti anni e ne ha vinte parecchie. Ma non se la cava bene con le supercar: oltre a due incidenti con la sua F1, è riuscito anche a far schiantare questa piuttosto rara Aston Martin V8 Zagato. Qui il saldo non era più a suo favore: le riparazioni costavano 220mila sterline e Atkinson riuscì a vendere l'auto per sole 122 sterline.

Ford Falcon Sprint, 1964 

Rowan possiede anche questa macchina da corsa piuttosto solida degli anni '60. E sì, hai indovinato: si è anche schiantato con lui. Ma almeno questa volta è successo durante la competizione: la Shelby Cup di Goodwood Revival nel 2014.

Bentley Mulsanne Birkin-Edizione, 2014 

L'auto che Atkinson guida agli eventi sociali. Ma non è un caso che questa vettura porti il ​​nome del leggendario rettilineo di Le Mans, dove Bentley dominò nel 1928, 1929 e 1930. Uno dei vincitori dell'epoca era Sir Henry Birkin, in onore del quale fu creata un'edizione limitata. Lo stesso Atkinson ha anche reso omaggio al compianto Sir Henry con il suo film del 1995 Full Throttle.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

La maggior parte dei proprietari di tali auto le usa per le passeggiate nei casinò di Monte Carlo. Rowan Atkinson, tuttavia, era interessato a qualcos'altro e ordinò che la sua versione fosse equipaggiata con un motore V16 sperimentale da nove litri.

BMW328, 1939 

Non è solo il primo modello classico BMW, ma una vera auto che ha vinto il mitico rally Mille Miglia nelle mani di Huskke von Hanstein e Walter Baumer. La vettura è stata restaurata con la massima cura e Atkinson è molto attento a non danneggiarla allo stesso modo delle sue McLaren e Aston Martin.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Rowan aveva un'altra Delta negli anni '80 e nel 1989 la sostituì con questa potentissima versione a 16 valvole. Un entusiasta Mr. Bean ha persino scritto un articolo a riguardo sulla rivista Car: "Non riesco a immaginare un'altra macchina che possa portarti dal punto A al punto B più velocemente di così", ha insistito.

Lancia Tema 8.32, 1989 

L'idea italiana di una limousine di lusso: impeccabilmente comoda ed elegante, anche se non sorprendentemente affidabile. La versione Atkinson ha un motore Ferrari sotto il cofano, lo stesso V8 a 32 valvole che si trova anche nella Ferrari 328.

Mercedes 500E, 1993

Il notoriamente timido Atkinson non ama attirare l'attenzione di McLaren o Aston. Pertanto, nella vita di tutti i giorni, usa auto dall'aspetto più modesto, ma non più lente. Questa è la sua 500E, una sorta di normale berlina, sotto il cui cofano però c'è un V8 da cinque litri. Con esso, il W124 accelera da 0 a 100 km / h in soli cinque secondi e mezzo. Atkinson ha venduto la sua Mercedes nel 1994, ma gli è piaciuta così tanto che l'ha cercata e l'ha riacquistata nel 2017.

HondaNSX, 2002 

La "Ferrari giapponese" è una delle auto preferite di Mr. Bean, e questo non sorprende, visto che la parola decisiva nel suo sviluppo è stata un certo Ayrton Senna.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

La prima macchina "vera" di Rowan. Dipinta nel suo colore bordeaux preferito, questa vettura è ispirata alle muscle car americane e ha un motore da 5,3 litri. Atkinson lo acquistò nel 1984 con i suoi primi grandi diritti televisivi e lo possiede ancora oggi.

E un'auto che non comprerei mai

La maggior parte di queste collezioni presenta una 911, ma Atkinson ammette che non comprerebbe mai una Porsche. Non per le qualità dell'auto - "sono grandi macchine", ma per gli altri clienti del marchio. "Per qualche ragione, i tipici proprietari di Porsche non sono il mio tipo", ha spiegato Rowan qualche tempo fa.