Lincoln

Contenuto FondatoreEmblemaStoria del marchio automobilistico marchio Il marchio Lincoln può essere considerato sinonimo di lusso e grandezza. Non si vede spesso sulle strade, poiché questo marchio di lusso è destinato allo strato più ricco della società. Il rilascio delle auto è stato effettuato su ordinazione e la storia del marchio stesso affonda le sue radici proprio all'inizio del secolo scorso. Il marchio è una delle divisioni della preoccupazione Ford Motors. La sede si trova a Dearborn. Henry Leland fondò l'azienda nel 1917, ma il periodo di massimo splendore dell'azienda fu nel 1921. Il nome stesso dell'azienda è associato al nome del presidente degli Stati Uniti Abraham Lincoln. Inizialmente, il campo di attività era la produzione di propulsori per l'aviazione militare. Leland ha creato il motore bicilindrico a V, che è stato trasformato nella Lincoln V8, la prima creazione della classe di lusso. La mancanza di risorse finanziarie, dovuta alla mancanza di domanda di automobili, ha portato al fatto che l'azienda è stata rilevata da Henry Ford, che occupava uno dei posti prioritari nel mercato automobilistico americano. Per un lungo periodo di tempo, Cadillac è stata l'unica concorrente, perché a quel tempo solo pochi erano dotati di "abbondanza di lusso". Dopo la morte di Leland, il ramo dell'azienda fu trasferito al figlio di Henry Ford, Edsel Ford. L'élite privilegiata del governo degli Stati Uniti ha utilizzato i servizi di Lincoln per fornire loro auto di lusso e, a sua volta, ciò ha assicurato l'indipendenza finanziaria da Ford. Durante la progettazione di potenti propulsori per aeromobili, la questione dei componenti tecnici delle auto future è stata scartata. E nel 1932 debuttò il modello Lincoln KB, che ha un propulsore a 12 cilindri, e nel 1936 fu prodotto il modello Zephyr, considerato più economico e in grado di aumentare la domanda del marchio fino a nove volte e per quasi cinque anni al pesante fardello della guerra. Ma, dopo la seconda guerra mondiale, la produzione continuò e nel 1956 uscì il Lincoln Premier. Dopo gli anni '1970, il design dei modelli è stato modificato. Per ridurre il costo delle auto, in connessione con un'ondata di fallimenti finanziari, si è deciso di ricorrere all'uniformità a livello con i modelli della casa madre Ford. E fino al 1998 l'azienda era impegnata nella produzione di modifiche alle macchine della casa madre. Nel 1970-1980 furono prodotti molti altri progetti, dopodiché l'azienda sospese lo sviluppo per quasi una dozzina di anni. Una serie di cambiamenti nella produzione di Lincoln è tornata al livello di produzione di auto di lusso. La crisi economica del 2006 ha spinto l'azienda verso l'autonomia e l'indipendenza, che l'hanno ampiamente salvata da oneri finanziari. Nel periodo dal 2008 al 2010, la società ha spostato la propria gamma di attività sul mercato interno statunitense. Fondatore Con il nome di Henry Leland è associato a due famosi marchi che gli hanno portato fama mondiale, e l'inventore americano è nato nel 1843 a Barton in una famiglia di agricoltori. Non si sa molto dei primi anni di Leland, ma è sufficiente che amasse armeggiare con la tecnologia, avesse abilità come l'unicità, l'accuratezza e la pazienza, che, a loro volta, hanno svolto un ruolo importante come creatore in futuro. Alla maggiore età, al culmine della guerra civile americana, Henry ha lavorato nell'industria degli armamenti. Spostandosi ulteriormente lungo il vettore desiderato, Henry Leland ottenne un lavoro presso uno stabilimento di ingegneria come progettista meccanico. Questo posto gli è servito molto, lui stesso ha creato e modernizzato ogni sorta di meccanismo, prestando attenzione ai dettagli più sottili, calcolando tutto nei minimi dettagli, il che a sua volta gli ha portato un'esperienza inestimabile. Piccole cose del genere hanno dato inizio alla sua carriera. Il suo primo successo è stato un tagliacapelli elettrico. L'esperienza e le capacità lo hanno fatto salire la scala della carriera e presto Leland ha deciso di aprire un'attività in proprio. Con un'abbondanza di idee, ma una carenza finanziaria, Henry apre un'impresa con il suo amico Faulkner. La società si chiamava Leland & Faulcner. Le specifiche dell'impresa erano molto diverse: dalle parti di biciclette a un motore a vapore. Con un approccio di qualità a ogni ordine, i clienti iniziarono a contattare Henry, soprattutto nel settore automobilistico e navale, poiché in questa fase l'industria automobilistica era appena agli inizi. L'inizio del 20 ° secolo fu la svolta dell'enorme potenziale di Henry Leland. Dopo la riorganizzazione della società Henry Ford in una società con un nuovo nome, che le viene attribuito dal nobile francese - Antoine Cadillac, il progetto dell'auto Cadillac, modello A, è stato realizzato insieme a Henry Ford. L'auto era equipaggiata con il famoso motore, le invenzioni di Leland. Il perfezionismo di Leland nei dettagli ha portato grande fama con il suo secondo modello, la Cadillac D. Fu un'esplosione nell'industria automobilistica dell'epoca, che mise il modello su un piedistallo. Nel 1909 la Cadillac entra a far parte della General Motors, con il fondatore Durant, che ne nomina il presidente. Durante un disaccordo con Durant sull'invenzione dei motori per aerei militari, Leland riceve un categorico no, che lo spinge a dimettersi dalla carica di presidente e lasciare l'azienda. Nel 1914, Leland inventò il motore a V, che fu anche una svolta in America. Fonda una nuova società insieme ai dipendenti Cadilac che se ne sono andati dopo di lui e la chiama in onore di Abraham Lincoln. L'azienda ha prodotto un numero frenetico di propulsori per aerei militari. Dopo la fine della guerra, Henry tornò nell'industria automobilistica e progettò un'auto modello con un motore aeronautico V8. Dopo aver superato se stesso, aver fatto un salto nel settore automobilistico, molti non capivano il modello dell'auto in quel momento, non c'era una domanda particolare e l'azienda si trovava in una situazione finanziaria difficile. Henry Ford rilevò la società Lincoln, sotto la quale, per un breve periodo, Henry Leland aveva ancora il controllo. Sulla base di dispute industriali tra Ford e Leland, il primo Henry, essendone il pieno proprietario, costrinse l'altro a scrivere una lettera di dimissioni. Henry Leland morì nel 1932 all'età di 89 anni. Emblema Il colore argento del logo è sinonimo di eleganza e ricchezza, e la stella a quattro punte Lincoln, che è l'emblema stesso, ha molte teorie. Il primo indica che le macchine dovrebbero farsi conoscere in tutti gli angoli del mondo. Ciò è indicato dall'icona dell'emblema a forma di bussola con frecce. L'altro riporta la "Stella di Lincoln", che simboleggia il corpo celeste, a cui è associata la grandezza del marchio. La terza teoria dice che non c'è carico semantico nell'emblema. La storia del marchio automobilistico del marchio Dopo la seconda guerra mondiale, dopo i modelli Lincoln KB e Zephyr, a partire dal 1984, iniziò la produzione della Lincoln Continental MarK VII con carrozzeria aerodinamica, sistema di frenata antibloccaggio, sospensioni pneumatiche e computer di bordo fatto un'altra svolta. L'auto era di lusso. Un modello più recente di questa versione è stato rilasciato nel 1995 ed è dotato di un motore a 8 cilindri. Sulla base di un motore identico alla Continental, è stato creato un modello Lincoln Town Car a trazione posteriore, che era un'opzione abbastanza comoda. Un'abbondanza di lusso viene assegnata al SUV Lincoln Navigator, rilasciato nel 1997.