Lexus, storia – Auto Story
Lexus non ha molto tempo storia alle spalle (è nato poco prima della caduta del muro di Berlino), ma è comunque riuscito a conquistare in poco tempo automobilisti di tutto il mondo, soprattutto amanti dell'understatement e dell'ecologia (ora tutti i modelli del marchio giapponese ibridi). Esploriamo insieme l'evoluzione del brand di lusso del Gruppo. Toyota.
Lexus, la storia
La Lexus (un nome senza senso creato appositamente per simboleggiare lusso ed eleganza) nasce nel 1989 per contrastare il mercato statunitense. Acura e Infiniti (Marchio "Premium" Honda e Nissan). Le prime vetture del marchio presentate al Detroit Auto Show sono due ammiraglie: LS (dotato di motore 4.0 V8) a trazione posteriore e la sorella minore ES a trazione anteriorebasato sul Camry e dotato di un motore 2.5 V6. Il primo è apprezzato per l'alto livello qualitativo, mentre le critiche principali riguardano il design non originale e sospensioni troppo morbido.
Ed ecco l'atleta
La gamma del costruttore giapponese, che ottenne subito un grande successo di vendite, si amplia nel 1991 con l'uscita della coupé. SCequipaggiato con lo stesso motore della LS. Nello stesso anno è la volta della seconda generazione ES.
In 1993 era Lexus GS, Altro флагман di dimensioni simili a ES ma dotato di trazione posteriore e un progetto più originale, e l'anno successivo è stata la volta della LS modificata e rivista.
Tempo di SUV
Il primo SUV del marchio giapponese è LX (seguita poco dopo dalla terza serie ES) nel 1996. Due anni dopo, è stata la volta di uno più compatto. RX, la prima viene prodotta fuori dal Giappone (in Canada), accanto alla seconda serie GS.
New Millennium
Il nuovo millennio si apre per Lexus con il lancio Beriina I.S. nel 2000. Nel 2001 la seconda generazione SC (Uno паук con tetto pieghevole in metallo), e nel 2002 è stata la volta SUV Media GX.
Nel 2003 entra nel mercato la seconda serie RX, ma la novità più importante risale all'anno successivo. гибрид (il primo veicolo a doppia alimentazione del marchio di lusso del Gruppo Toyota).
La Lexusil marchio, originariamente destinato all'esportazione, ha debuttato nel mercato giapponese nel 2005 e nel 2006 GS ibrida e LS di quarta generazione, disponibili con passo lungo e motore a benzina abbinato all'elettrico.
Cose più cattive
Nella seconda metà dell'ultimo decennio, il marchio giapponese punta sulla sportività: fornisce motori per Riley premiato per tre anni consecutivi - dal 2006 al 2008 - 24 ore di Daytona e ha vinto tre campionati Japan GT (2006, 2008 e 2009) con SC.
Ma non è tutto: nel 2007 Lexus nello stesso spettacolo - Detroit - berlina "pessima". È F (che ha un motore 5.0 V8) e Concetto LF-Ache anticipa le forme LFA, una supercar introdotta nel 2009 e spinta da un motore 4.8 V10.
Crisi economica
La crisi economica sta colpendo il brand giapponese, che dal 2009 punta su modelli più abbordabili e sostenibili: nel 2009 sono uscite due ibride (seconda serie RX doppia alimentazione e HS, compatto, destinato a Nord America e Giappone), e nel 2010 ha debuttato un altro veicolo a benzina/elettrico, il “segmento C” CT... Per attirare un pubblico più sportivo, le auto costruite in questo decennio (come la terza serie IS) hanno uno stile più aggressivo, soprattutto nella parte anteriore.
