Land Rover

Contenuto FondatoreEmblemaStoria dell'auto nei modelli L'azienda Land Rover produce auto premium di alta qualità che si distinguono per una maggiore capacità di cross-country. Per molti anni, il marchio ha mantenuto la sua reputazione lavorando su vecchie versioni e introducendo nuove auto. Land Rover è considerato un marchio rispettato a livello globale con ricerca e sviluppo per ridurre le emissioni atmosferiche. Non l'ultimo posto è occupato da meccanismi ibridi e novità che accelerano lo sviluppo dell'intera industria automobilistica. Fondatore La storia della fondazione del marchio è strettamente legata al nome di Maurice Carrie Wilk. Ha lavorato come direttore tecnico della Rover Company Ltd, ma l'idea stessa di creare un nuovo tipo di auto non gli apparteneva. La Land Rover può essere definita un'azienda di famiglia, poiché il fratello maggiore del regista, Spencer Bernau Wilkes, ha lavorato per noi. Ha lavorato nella sua attività per 13 anni, ha guidato molti processi e ha avuto un'influenza abbastanza seria su Maurice. I nipoti del fondatore e suo cognato hanno preso parte a tutto e Charles Spencer King ha creato la non meno leggendaria Range Rover. Il marchio Land Rover è apparso nel 1948, ma fino al 1978 non era considerato un marchio separato, da allora le auto venivano prodotte sotto la linea Rover. Possiamo dire che i difficili anni del dopoguerra hanno solo contribuito allo sviluppo di nuove auto e tecnologie uniche. In precedenza, la Rover Company Ltd produceva auto belle e veloci, ma dopo la fine della guerra non erano necessarie agli acquirenti. Il mercato interno aveva bisogno di altre auto. Anche il fatto che non tutti i pezzi di ricambio e i meccanismi fossero disponibili ha avuto un ruolo. Quindi Spencer Wilks stava cercando di capire come caricare tutte le imprese inattive. I fratelli hanno avuto l'idea di creare una nuova macchina quasi per caso: la Willys Jeep è apparsa nella loro piccola fattoria. Allora, il fratello minore di Spencer non riusciva a trovare i pezzi per l'auto. I fratelli pensavano di poter creare un veicolo fuoristrada a basso costo che sarebbe stato sicuramente richiesto dagli agricoltori. Volevano migliorare l'auto e apportare una serie di modifiche, cercando di prevedere tutte le carenze ei vantaggi del loro lavoro. Inoltre, in quegli anni il governo fece una scommessa considerevole sulla produzione di automobili. Fu quell'auto a diventare il prototipo della futura formazione, destinata a conquistare il mercato mondiale. I fratelli Maurice e Spencer iniziarono a lavorare alla Meteor Works. Durante la guerra vi furono prodotti motori per equipaggiamento militare, quindi sul territorio rimase molto alluminio, che fu utilizzato per creare la primissima Land Rover. Il design dell'auto si è rivelato troppo conciso, le leghe utilizzate non sono state esposte alla corrosione e hanno permesso di guidare un'auto anche nelle condizioni più avverse.Il primissimo prototipo ha ricevuto il nome di lavoro Center Steer, è stato completato in 1947, e già nel 1948 fu presentato alla mostra. Le auto erano molto ascetiche, semplici ed economiche, grazie alle quali il pubblico prestava loro attenzione. 3 mesi dopo il lancio della produzione a tutti gli effetti, le prime Land Rover hanno viaggiato in 68 stati. Soprattutto, agli ufficiali è piaciuta l'auto, poiché era piuttosto robusta e potente, raggiungendo velocità fino a 75 chilometri all'ora. All'inizio, i fratelli Wilkes vedevano il Center Steer come un'opzione intermedia per aiutarli a superare i momenti difficili. È vero, nel giro di pochi anni il primo prototipo riuscì a scavalcare altre berline Rover, che a quel tempo erano già popolari. Grazie alle vendite elevate e ai piccoli profitti, i fondatori del marchio iniziarono a introdurre nuove tecnologie e meccanismi avanzati nelle auto, consentendo a Land Rover di rimanere forte e durevole come prima. Nel 1950 furono presentate varianti con un sistema di azionamento originale, motivo per cui le macchine venivano spesso utilizzate per le esigenze dell'esercito. Per i veicoli militari erano molto convenienti, perché potevano entrare in condizioni imprevedibili. Nel 1957, la Land Rover era equipaggiata con motori diesel, carrozzerie robuste e tetto coibentato, utilizzava anche sospensioni a molla: quei modelli sono ora meglio conosciuti come Defender. Emblema La storia della creazione dell'emblema Land Rover può sembrare ridicola. Inizialmente aveva una forma ovale che ripeteva una scatola di sardine. Il designer del marchio ha pranzato, l'ha lasciato sul suo desktop e poi ha visto una bellissima stampa. Il logo è reso il più semplice possibile, è conciso e conservativo, ma allo stesso tempo molto riconoscibile. Il primissimo logo aveva un semplice carattere sans-serif e decorazioni aggiuntive. I fondatori volevano chiarire che le auto Land Rover sono il più chiare e accessibili possibile. A volte le parole "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" e "ENGLAND" apparivano nei vuoti. Nel 1971, l'emblema divenne più rettangolare e le parole furono scritte molto più larghe e ampie. A proposito, è stato questo carattere a rimanere marchiato. Nel 1989 il logo cambia ancora, ma non drasticamente: il trattino diventa simile alle virgolette originali. I dirigenti di Land Rover volevano anche che il marchio fosse associato a iniziative ambientali. Nel 2010, dopo il rebranding di Land Rover, il colore dell'oro è scomparso: è stato sostituito con l'argento. La storia dell'auto nei modelli Nel 1947, il primo prototipo dell'auto Land Rover si chiamava Center Steer, e l'anno successivo fu presentato alla mostra. L'auto era gradita ai militari per le sue buone caratteristiche tecniche. È vero, il modello è stato rapidamente bandito dalle strade pubbliche, poiché le sue caratteristiche di maneggevolezza e design potrebbero essere pericolose per altri automobilisti. Dal 1990, il modello si chiama Defender, che è stato migliorato e perfezionato nel corso di diversi anni. Presto fu introdotto un modello con carrozzeria Station Wagon a sette posti. Nella produzione sono stati utilizzati riscaldamento interno, tappezzeria morbida, sedili in pelle, alluminio e legno di alta qualità. Ma l'auto si è rivelata troppo costosa e quindi non è diventata popolare. Nel 1970 apparve la Range Rover con un Buick V8 e sospensioni a molla. L'auto è presentata al Louvre come esempio e indicatore del settore in rapido sviluppo. Nel mercato nordamericano, il modello si chiamava Project Eagle e divenne una vera svolta. L'auto ha accelerato fino a 160 chilometri all'ora e, grazie a ciò, è stata creata la Range Rover del Nord America. Era rivolto a facoltosi automobilisti, quindi il modello classico era dotato delle tecnologie più avanzate. Negli anni '1980, la Discovery uscì dalla catena di montaggio, un'auto familiare che divenne una leggenda. Era basata sulla classica Range Rover ma era più semplice e sicura. Nel 1997, l'azienda ha rischiato e ha creato il modello più piccolo della linea in quel momento: Freelander. Il pubblico ha scherzato sul fatto che ora Land Rover ha iniziato a produrre souvenir, ma anche una piccola auto ha trovato il suo consumatore. Un anno dopo la presentazione furono vendute almeno 70 vetture e fino al 000 la Freelander era considerata il modello più famoso e acquistato sul mercato europeo. Nel 2003 il design è stato aggiornato, aggiunto alla nuova ottica, modificando i paraurti e l'aspetto della cabina. Nel 1998, il mondo ha visto la Discovery Series II. L'auto è stata rilasciata con un telaio migliore, oltre a un motore diesel e un sistema di iniezione migliorati. Nel 2003, la Nuova Range Rover uscì dalla catena di montaggio e divenne il bestseller grazie alla sua carrozzeria monoscocca. Nel 2004 è stata rilasciata la Discovery 3, che Land Rover ha sviluppato da zero. Poi è arrivata la Range Rover Sport, che ha iniziato a essere definita la migliore auto dell'intera esistenza del marchio Land Rover. Aveva ottime prestazioni dinamiche, ottima maneggevolezza, l'auto poteva guidare fuoristrada senza problemi. Nel 2011, l'azienda ha presentato il crossover Range Rover Evoque in diverse versioni, progettato appositamente per la guida nelle aree urbane.