Breve test: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik
Il Volkswagen Multivan è in realtà una sorta di sinonimo di trasporto a lunga distanza veloce e confortevole, soprattutto se motorizzato e attrezzato come è stato testato. Ciò significa un turbodiesel in grado di sviluppare una sana 150 "potenza", una trasmissione automatica e un sacco di attrezzature ausiliarie.
Il motore è abbastanza potente da far funzionare bene questo Multivan anche su lunghi percorsi dove sono consentite anche velocità più elevate. Fino a 160 chilometri all'ora non sembra uno sforzo eccessivo e, anche a pieno carico, è meglio percepirlo a una velocità leggermente inferiore.... In quel momento il consumo non è dei più favorevoli, ruota intorno ai dieci litri, ma siccome nel nostro paese e nella maggior parte dei paesi limitrofi il limite di velocità è leggermente inferiore, allora ci saranno consumi: se guidi ad una velocità di 130 chilometri all'ora, sarà inferiore a nove litri. Ciò significa che l'autonomia con un pieno di carburante è molto superiore a quella che la vescica umana media può sopportare.
Perché Multivan (soprattutto nella parte posteriore) non troppo caricato a molla, nessun problema anche su strade dissestate. L'insonorizzazione è abbastanza buona e, poiché la trasmissione automatica fornisce cambi di marcia discreti e rapidi, i passeggeri non possono stancarsi nemmeno di un guidatore che avrà problemi a coordinare mani e piedi durante il cambio. Saranno ben serviti da sedili ragionevolmente comodi, soprattutto perché l'interno è comodo e flessibile. Nella seconda fila ci sono due sedili separati che possono essere regolati in direzione longitudinale (oltre a una panca a tre posti nella parte posteriore). Il loro unico inconveniente è che non c'è passaggio sotto di loro per oggetti più lunghi e più stretti (ad esempio gli sci) che per la panca posteriore. Pertanto, per viaggi sugli sci di più di cinque passeggeri (questo Multivan è un sette posti), consigliamo un portapacchi.
Il conducente è, ovviamente, ben curato: sia la posizione al volante, con il cambio automatico a due velocità e il cruise control che lo rendono facile, sia il sistema di avviso di deviazione dalla corsia. Quando aggiungiamo una buona connettività per smartphone (Apple CarPlay e Android Auto) e buoni fari, diventa chiaro che il conducente, indipendentemente dalla lunghezza del percorso, non è serio.
E questo è il punto di una macchina del genere, giusto?
Valutazione della rete
Il Multivan rimane un'ottima scelta se devi viaggiare lontano, con molti passeggeri e il massimo comfort. Ha solo bisogno di essere adeguatamente attrezzato.
Lodiamo e rimproveriamo
sedili comodi
flessibilità
buono sulla neve anche con trazione anteriore
non c'è spazio sotto i sedili della 2a fila
