Test breve: Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack

Secondo i dati tecnici, ha una lunghezza di 4,8 metri, una larghezza di 1,85 metri e un'altezza di 1,78 metri. Quindi, se ti piacciono i grandi, Pathfinder è quello che fa per te. Lo spazio nel bagagliaio è ancora più impressionante: con sette posti, sono 190 litri, e con i sedili posteriori abbattuti e la panca in seconda fila, si arriva a ben 2.090 litri. Questo è ciò che dice la teoria.

Tuttavia, la pratica era diversa. Una sera tardi, tutto iniziò con una conversazione telefonica in cui il capo chiedeva un favore. "Tu, possiamo scambiare le auto?" - la sua richiesta era che non potesse sedersi nel Pathfinder. "Cosa hai detto, ma puoi ripeterlo?" fu la mia incredula risposta. Poiché la sostituzione mi andava bene e il capo, in linea di principio, non rifiuta mai una richiesta, ci siamo presto messi insieme e abbiamo scambiato una Nissan con una Peugeot ibrida. Il suo problema era che aveva difficoltà a girare il volante a causa della sua altezza, poiché continuava a scivolare sui fianchi nonostante la sua posizione più alta. Il Pathfinder è davvero angusto in termini di dimensioni esterne all'interno, ma comunque più che abbastanza spazioso per i motociclisti di taglia media.

Il problema è, ovviamente, nella posizione più alta dietro al volante e soprattutto nel volante, che è regolabile solo in altezza, ma non in lunghezza. Non ci sono stati problemi con i miei 180 pollici.

Poi ho iniziato a godermi un lavoratore che vuole essere un gentiluomo. Sotto i lavoratori, ovviamente, includeremmo la trazione integrale con cambio e le dimensioni (soprattutto) del bagagliaio, ma, ovviamente, non bisogna trascurare l'altezza elevata e gli impressionanti angoli di entrata (30 gradi) e gli angoli di distanza . (26 gradi). Dicono che possa immergersi fino a 45 centimetri in una pozzanghera profonda e che permetta una pendenza massima di 39 gradi e una pendenza laterale massima di 49 gradi. Credimi, non l'abbiamo provato, perché abbiamo ancora il buon senso. Un turbodiesel da 2,5 litri, che è più rumoroso e scuote fuoristrada, e una trasmissione manuale a sei marce ridotta saranno utili. Mentre possiamo solo immaginare che ci sia una coppia più che sufficiente per trainare un rimorchio e un bagagliaio a pieno carico, possiamo confermare in prima persona che anche guidare in autostrada è un piacere. Sì, anche abbastanza silenzioso!

Vuole essere educato anche lui? Certo. Ciò è dovuto principalmente alla ricca dotazione, dalla telecamera posteriore al cruise control, dal sistema vivavoce, dalla navigazione ai sedili anteriori riscaldati e al touchscreen. All'interno, nonostante i tre cassetti chiusi, ci sono mancati solo alcuni vani portaoggetti e soprattutto le nuove grafiche dei contatori che sono note da anni. Stiamo lentamente aspettando il nuovo Pathfinder, quindi il prezzo mostrato nella scheda tecnica è solo indicativo. Non tradirmi, ma secondo le mie informazioni, puoi emettere uno sconto specifico.

Alla fine, sono stato molto grato al capo per aver cambiato il trasporto. La Pathfinder potrebbe conoscersi da anni, ma con un motore moderno (hmm, consumo di carburante leggermente superiore) e un equipaggiamento ricco, questa è un'auto molto divertente. A meno che, ovviamente, tu non voglia e abbia bisogno di un SUV così massiccio.

Testo: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič

Pacchetto IT Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE

dati di base

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 2.488 cm3 - potenza massima 140 kW (190 cv) a 3.600 giri/min - coppia massima 450 Nm a 2.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	il motore aziona tutte e quattro le ruote - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 255/65 R 17 R (Bridgestone Blizzal DM-V1).
capacità:	velocità massima 186 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,0 s - consumo carburante (ECE) 11,0/7,1/8,5 l/100 km, emissioni CO2 224 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 2.090 kg - peso lordo ammesso 2.880 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.813 mm – larghezza 1.848 mm – altezza 1.781 mm – passo 2.853 mm – bagagliaio 190–2.090 80 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 13°C/p = 993 mbar/rel. vl. = 73% / stato del contachilometri: 2.847 km
Accelerazione 0-100 km:	11,8 secondi
402m dalla città:	17,6 anni ( 125 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	6,4 / 8,6s (IV/V)
Flessibilità 80-120 km/h:	9,3 / 11,9s (dom./ven.)
Velocità massima:	186 km/h (NOI.)
consumo di prova:	11,4 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	43,2m
Tabella AM:	41m

оценка

• Puoi accusarmi di coraggio maschile, ma una macchina del genere si addice a un vero uomo. Potresti facilmente guidarla con tua moglie o tua figlia, ma al volante vedo più un guardaboschi o un agricoltore che ha bisogno di un'auto leggermente migliore. Affidabile prima di tutto!

Lodiamo e rimproveriamo

motore

veicolo a quattro ruote motrici

apparecchiatura

dimensioni, facilità d'uso sul campo

posizione di guida per l'alto

il volante del conducente è regolabile solo in altezza

portellone pesante

relativamente poco spazio in cabina

consumo di carburante

dimensioni, scarsa fruibilità in città