Breve test: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

In tutta onestà, i sistemi di teleassistenza e assistenza nel mondo automobilistico non sono del tutto rivoluzionari, ma Opel ha deciso di migliorare completamente il servizio e metterlo a disposizione degli utenti in modo completamente gratuito per almeno un anno. Il sistema OnStar offre una vasta gamma di servizi e non si limita al contatto telefonico con un operatore dall'altra parte. Vale a dire, un'applicazione che può essere installata su uno smartphone offre molti altri servizi, sia informativi che di facile utilizzo. I conducenti in cerca di dati saranno ben equipaggiati con tutta la diagnostica del veicolo (condizioni del carburante, olio, pressione dei pneumatici ...), i curiosi possono vedere dove si trova l'auto e i più giocosi possono sbloccare, bloccare o persino avviare la Zafira da remoto. È chiaro che la più utile è la chiamata di un consulente di lingua slovena che cercherà di aiutarti in ogni modo possibile: deve inviarti assistenza di emergenza, trovare la destinazione prescelta, ordinare un servizio e inviarti urgentemente sul posto. incidente.

L'ultima volta che la Zafira è stata rinnovata è stata a metà dello scorso anno, quando ha unificato il suo design con l'Astra. Ad esso sono stati dedicati anche i moderni fari a LED e gli interni sono stati ben ridisegnati con l'ultima interfaccia di infotainment Opel IntelliLink. Di conseguenza, il centro del cruscotto è stato pulito, l'ergonomia è migliorata e è apparso spazio di archiviazione aggiuntivo. La Zafira rimane spaziosa e altamente flessibile: oltre a molto spazio per guidatore e passeggero anteriore, ci sono tre sedili singoli, spostabili longitudinalmente e pieghevoli nella seconda fila. Quando non in uso, ci sono due sedili separati nascosti nel pavimento del bagagliaio per una maggiore durata in termini di facilità d'uso. È molto meglio usare 710 litri di bagaglio e quando la seconda fila di sedili è abbassata, questo numero sale a 1.860 litri.

La Zafira testata era equipaggiata con un turbodiesel da 1,6 litri con 136 "cavalli", che, date le dimensioni dell'auto, non è del tutto adatto a una motorizzazione ragionevole. Comunque il motore non è male: ai bassi regimi emette un turbo più piccolo, poi tira in modo abbastanza uniforme. Ciò consente un po' più di lavoro con il cambio, che è preciso e poco impegnativo da cambiare. Anche il motore è silenzioso e fluido e, con un'imbottitura sufficiente, possiamo facilmente mantenere un flusso tra i sei e i sette litri per 100 chilometri.

Non solo passeggeri, Zafira vuole accontentare anche gli autisti. Opel ha anche adottato un approccio piuttosto sportivo al telaio e al meccanismo di sterzo. Date le dimensioni, è sorprendente che la guida dinamica della Zafira sia perfetta. C'è anche una leggera pendenza negli angoli considerando che questo è un minivan familiare.

L'etichetta Innovation è sinonimo di ricca dotazione di serie (dai fari a LED al radar di controllo della velocità e ai sistemi OnStar) e l'opzione più costosa nell'elenco dei test Zafira è il pacchetto Park & ​​​​Go (1.250 €), che porta sensori di parcheggio, un telecamera per la retromarcia e IntelliLink. Tutto questo è poco meno di 30 mila, questo è un buon prezzo. Ciò è confermato anche dalle statistiche, poiché la Zafira è uno dei membri più venduti della sua classe.

testo: Sasha Kapetanovich

foto: Саша Капетанович

Zafira 1.6 CDTI Innovazione (2017)

dati di base

Prezzo del modello base:	27.800 €
Costo del modello di prova:	32.948 €

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.598 cm3 - potenza massima 99 kW (134 CV) a 3.500-4.000 giri/min - coppia massima 320 Nm a 2.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	/ min - coppia massima 320 Nm a 2.000 giri/min. Trasmissione: trazione anteriore - cambio automatico a 6 marce - pneumatici 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850).
capacità:	Velocità massima 193 km/h - Accelerazione 0–100 km/h 11,3 s - Consumo medio combinato (ECE) 4,1 l/100 km, emissioni CO2 109 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.701 kg - peso lordo ammesso 2.380 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.666 mm - larghezza 1.884 mm - altezza 1.660 mm - passo 2.760 mm - bagagliaio 152-1.860 l - serbatoio carburante 58 l

Le nostre misure

Condizioni di misura: T = -1°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 43% / stato del contachilometri: 2.141 km
Accelerazione 0-100 km:	11,6 secondi
402m dalla città:	18,2 anni ( 126 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	9,0 / 16,5 ss (IV/V)
Flessibilità 80-120 km/h:	12,2 / 15,4 ss (W./VI)
consumo di prova:	7,8 l/100 km
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	6,0 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	44,4m
Tabella AM:	40m
Rumore a 90 km/h in 6a marcia	59dB

оценка

• Tanto spazio, buone soluzioni personalizzate e una vasta gamma di attrezzature. Il sistema OnStar è un'utile diversificazione e sarà interessante quanti clienti lo utilizzeranno quando il servizio sarà pagato.

Lodiamo e rimproveriamo

spaziosità

magazzini

prestazioni di guida

Attrezzatura

sedile centrale più piccolo in seconda fila (no ISOFIX)