Breve test: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation

Lo sappiamo: non solo in Slovenia, le relazioni e le conoscenze sono molto importanti. Soprattutto se vai d'accordo con il capo. Dopotutto, un capo o un collega non è poi così importante; è bello avere un alleato. Il gruppo francese PSA e Opel stanno ora lavorando a stretto contatto e Opel Crossland X è già un prodotto di conoscenza comune. Dimentica la Meriva, ecco il nuovo Crossland X, un crossover che, secondo i desideri dei clienti, promette tempi migliori rispetto al minivan.

Sasha Kapetanovich

Il Crossland è lungo 4,21 metri e sette centimetri più corto del Meriva e quindi leggermente più alto. Dimentica la trazione integrale, offrono solo la trazione anteriore, che può essere collegata a un motore turbo diesel o turbo benzina. Nel test, abbiamo avuto il più potente turbodiesel da 1,6 litri, che con 88 chilowatt o più di 120 "cavalli" domestici e un cambio manuale a sei marce fornisce un basso consumo: nel nostro test, 6,1 litri, su un cerchio regolare dopo le restrizioni e con una guida fluida di soli 5,1 litri per 100 km. C'è abbastanza coppia finché sei sveglio al volante e non dimenticare di cambiare marcia quando i bassi regimi non forniscono abbastanza accelerazione. A causa dell'altezza elevata, la visibilità da tutti i lati è eccellente, solo il tergicristallo posteriore, che pulisce solo una parte modesta del lunotto, è leggermente disturbato. Poiché l'auto di prova aveva cerchi interi in alluminio da 17 pollici (bellezza a parte, ovviamente) il telaio è un po' più rigido, quindi è più adatto per un bellissimo asfalto che per un'avventura di pietrisco. E gli interni?

Nella parte posteriore c'è spazio solo per i bambini, poiché non ci sono abbastanza pollici per raggiungere le ginocchia. Non ci saranno problemi con l'altezza libera e le dimensioni del bagagliaio in quanto è abbastanza spazioso grazie a una panca posteriore mobile longitudinalmente che puoi permetterti di trasportare anche oggetti più grandi. Tuttavia, se possiamo complimentarci con la posizione di guida, non ci è chiaro perché insistono su una leva del cambio gigante. Questo è già grande per un ampio palmo maschile, riesci a immaginare una donna gentile che gli stringe la mano? Bene, i sedili erano sportivi, con sedili regolabili e riscaldamento, eravamo confusi solo dagli ampi supporti laterali.

Il test Crossland X era ben equipaggiato. Fari attivi, schermo head-up, avviso angolo cieco, cruise control, connettività cellulare, volante sportivo riscaldato con riscaldamento, tetto apribile enorme, avviso di corsia, ecc. Verrà pagata fino a 5.715 euro. Il passaggio automatico tra anabbaglianti e abbaglianti costa ogni euro (pacchetto luci 800€), anche se a volte il sistema si confonde e il suono di avviso di superamento della corsia in autostrada è così fastidioso che lo abbiamo spento più volte. Autostrada? Questa è una storia a parte, spesso torna utile lì.

Abbiamo adorato il contenuto di infotainment (IntelliLink e OnStar) poiché funziona sia con Apple Carplay che con Android Auto. In particolare, attiriamo l'attenzione sull'app myOpel, che informa la tua auto sulle condizioni dell'auto come pressione dei pneumatici, consumo medio di carburante, contachilometri, autonomia, ecc. Utile.

La Opel Crossland X potrebbe non essere la tipica auto di famiglia in quanto troppo piccola, né un vero SUV in quanto non offre la trazione integrale, quindi è il giusto mix di Opel e PSA. Sai, le relazioni e le conoscenze torneranno sempre utili.

Per saperne di più:

Test comparativo: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona

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Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec нновации

dati di base

Prezzo del modello base:	19.410 €
Costo del modello di prova:	25.125 €

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.560 cm3 - potenza massima 88 kW (120 cv) a 3.500 giri/min - coppia massima 300 Nm a 1.750 giri/min
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio manuale 6 marce - senza cambio - pneumatici 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5)
capacità:	Velocità massima 187 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 9,9 s - Consumo medio combinato (ECE) 4,0 l/100 km, emissioni CO2 105 g/km
Maso:	veicolo vuoto 1.319 kg - peso totale consentito 1.840 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.212 mm - larghezza 1.765 mm - altezza 1.605 mm - passo 2.604 mm - serbatoio carburante 45 l.
Scatola:	410-1.255

Le nostre misure

T = 4°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 55% / stato del contachilometri: 17.009 km
Accelerazione 0-100 km:	10,7 secondi
402m dalla città:	17,7 anni ( 127 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	8,6 / 14,8s (IV/V)
Flessibilità 80-120 km/h:	10,2 / 13,9s (dom./ven.)
consumo di prova:	6,1 l/100 km
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	5,1 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	42,6m
Tabella AM:	40m
Rumore a 90 km/h in 6a marcia	59dB

оценка

• Il turbodiesel più potente e l'equipaggiamento ricco di Opel Crossland X sono più costosi, ma è per questo che ami guidarlo.

Lodiamo e rimproveriamo

aspetto

apparecchiatura

applicazione myOpel

потребление

ingresso spazioso

avviso di punto cieco

sedili sportivi troppo larghi