Test breve: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active

Peugeot 308 SW è ancora una scelta popolare per i genitori

Nella parte posteriore ci sono tre sedili separati che possono essere posizionati indipendentemente l'uno dall'altro. muoversi longitudinalmente... Questo ci dà utilità, anche se è anche vero che Peugeot ha auto molto più grandi per chi, oltre ai bambini, trasporta anche biciclette o slittini in estate.

Alzeremo le dita per trovare ripiani extra, alette parasole sul retro e un tetto panoramico che distrae i più piccoli, e non eravamo entusiasti dell'interno luminoso poiché la carta da parati si sporca subito. Pelle e navigatore, che erano tra gli accessori, sono ovviamente consigliati sia per motivi estetici che personalizzati.

HDi da due litri con 150 "cavalli" di scintilla, questa è la scelta giusta per chi desidera un'auto relativamente economica (nel test abbiamo usato solo 6,8 litri per 100 chilometri), ma non è pronto ad aspettare a lungo per trattori o camion. momento torcente più che sufficiente e siamo rimasti in soggezione dell'insonorizzazione. Se solo non ci fossero vibrazioni spiacevoli occasionali che interferissero con i contenuti live, un interno luminoso con un'attrezzatura perfetta avrebbe ricevuto un A. Nella Peugeot 308, hai già la sensazione di guidare in una grande macchina con fari allo xeno tracciabili, pelle e navigazione, e quella sensazione è ancora più pronunciata.

trasmissione Tuttavia, questo è diventato di nuovo un ostacolo: funziona e non così male per un guidatore calmo, ma ad essere onesti, Peugeot è stata finalmente in grado di cambiare marcia in modo più accurato.

Una persona avrà un'auto così ben attrezzata? Probabilmente, questa domanda è priva di significato quanto chiedere a tua moglie se vivrà in un appartamento o in una casa al di sopra del livello standard. Certo che lo farò. Probabilmente invece di soffiare aria nel pallone.

Testo: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič

Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Attivo

dati di base

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.997 cm3 - potenza massima 110 kW (150 cv) a 3.750 giri/min - coppia massima 340 Nm a 2.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
capacità:	velocità massima 205 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,8 s - consumo carburante (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, emissioni CO2 139 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.525 kg - peso lordo ammesso 2.210 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.500 mm – larghezza 1.815 mm – altezza 1.564 mm – passo 2.708 mm – bagagliaio 520–1.600 60 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 18°C/p = 1.110 mbar/rel. vl. = 21% / stato del contachilometri: 6.193 km
Accelerazione 0-100 km:	9,5 secondi
402m dalla città:	16,9 anni ( 135 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	9,0 / 12,0s (IV/V)
Flessibilità 80-120 km/h:	11,5 / 18,4s (dom./ven.)
Velocità massima:	205 km/h (NOI.)
consumo di prova:	6,8 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	39,8m
Tabella AM:	40m

оценка

• Se hai una famiglia e ami coccolarti per strada, questa 308 SW con lo standard perfetto e un'ampia gamma di accessori fa per te.

Lodiamo e rimproveriamo

apparecchiatura

flessibilità del sedile posteriore

motore

forma del metro

cambio ancora impreciso

la carta da parati luminosa si sporca subito

accesso al serbatoio solo con chiave

vibrazioni sgradevoli casuali all'interno