Test Drive Korsa, Clio e Fabius: City Heroes

Opel Corsa, Renault Clio e Skoda Fabia si basano sui classici vantaggi delle piccole auto di oggi: agilità, dimensioni esterne compatte e pratico spazio interno a un prezzo ragionevole. Quale delle tre auto sarebbe la scelta migliore?

Tutte e tre le vetture, tra cui il modello Skoda è l'ultima e più fresca aggiunta alla classe piccola, hanno quasi raggiunto il limite di quattro metri di lunghezza della carrozzeria. Questo è un valore che quindici anni fa era tipico dell'alta borghesia. Eppure, secondo le idee moderne, queste auto appartengono a una piccola classe e il loro utilizzo come auto familiari a tutti gli effetti è più realizzabile rispetto, ad esempio, ai loro predecessori, ma non è ancora l'idea migliore. La loro idea principale è quella di offrire la massima praticità e funzionalità nella vita di tutti i giorni. Basti dire che tutti e tre i modelli hanno sedili posteriori pieghevoli standard per aumentare la capacità di carico.

Clio punta sul comfort

In Bulgaria, il sistema ESP deve essere pagato separatamente per ciascuno dei modelli testati: una politica comprensibile in termini di riduzione dei costi, ma anche uno svantaggio in termini di sicurezza. La Clio di terza generazione si comporta sorprendentemente bene su strada. Il superamento delle curve ad alta velocità è senza problemi anche senza ESP, e le impostazioni del sistema stesso sono ben studiate e il suo funzionamento è efficiente e discreto. In modalità marginale, l'auto rimane facile da guidare, mostrando solo una leggera tendenza al sottosterzo. Le buone prestazioni di tenuta di strada non hanno in alcun modo influito sul comfort di guida: in questa disciplina la Clio si è comportata anche meglio dei tre modelli in prova.

Gli ingegneri che hanno lavorato su Corsa e Fabia hanno ovviamente affrontato questo problema in modo più sportivo. Mentre gli ammortizzatori relativamente morbidi della Corsa sono relativamente amichevoli per le vertebre dei passeggeri, la Fabia raramente mette in dubbio le condizioni del manto stradale. Fortunatamente, la stabilità in curva è eccellente e lo sterzo è preciso quasi quanto un modello sportivo. Chiaramente, Skoda ha fatto un ottimo lavoro anche con i freni: nei test dei freni, la vettura ceca ha ottenuto risultati migliori rispetto alle sue due rivali, in particolare alla Renault.

Skoda ottiene punti con la sua guida ben coordinata

Non sorprende che Skoda faccia buon uso della cilindrata del motore. La sua reazione all'acceleratore è abbastanza spontanea, ma quando si avvicina alla velocità massima perde completamente le buone maniere. Inoltre, in pratica, il suo vantaggio di 11 cavalli sui 75 cavalli della Renault è meno pronunciato di quanto ci si potrebbe aspettare. Il francese ha il consumo di carburante più basso nel test, mostra un temperamento sorprendentemente buono, la delusione è causata solo da un cambio di marcia non molto preciso.

Motore da 80 CV Sotto il cofano, Opel non mostra difetti significativi, ma non genera nemmeno una forte approvazione da parte di nessuno.

Alla fine, la vittoria finale va alla Fabia, che, con il suo ragionevole equilibrio tra ottima tenuta di strada e uso funzionale del volume interno, non ha quasi grossi inconvenienti. Tuttavia, anche con un carattere perfettamente equilibrato, Clio respira sul collo della modella ceca e prende il posto subito dopo. Alla Corsa sembra mancare qualcosa nella maggior parte delle discipline, almeno è così che appare rispetto alle due rivali. Questa volta le resta una medaglia di bronzo onoraria.

Testo: Klaus-Ulrich Blumenstock, Boyan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeufert

Valutazione

1. Skoda Fabia 1.4 16V sportiva

Fabia non è più economica, ma è comunque redditizia. Guida armoniosa, comportamento su strada quasi sportivo, solida fattura, funzionalità impeccabile e interni pratici e spaziosi portano il modello a una meritata vittoria.

2. Renault Clio 1.2 16V Dinamico

Comfort eccellente, manovrabilità sicura, consumi ridotti e un prezzo interessante sono i punti di forza di Clio. Automotive ha perso la vittoria contro Fabia con un margine molto ridotto.

3. Opel Corsa 1.2 Sport

Opel Corsa vanta una guida sicura e armoniosa su strada, ma il motore è troppo lento e l'ergonomia in un interno di qualità potrebbe essere migliore.

dati tecnici

1. Skoda Fabia 1.4 16V sportiva	2. Renault Clio 1.2 16V Dinamico	3. Opel Corsa 1.2 Sport
Volume di lavoro	-	-	-
potere	63 kW (86 CV)	55 kW (75 CV)	59 kW (80 CV)
Максимум coppia	-	-	-
accelerazione 0-100 km / h	13,4 con	15,9 con	15,9 con
Distanze di frenata ad una velocità di 100 km / h	38 m	40 m	40 m
piena velocità	174 km / h	167 km / h	168 km / h
Consumo medio carburante nella prova	7,4 l / 100 km	6,8 l / 100 km	7,1 l / 100 km
Prezzo base	26 586 levov	23 490 levov	25 426 levov