Kia Cerato 1.6 16V EX
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Per favore, non iniziare a sentirti disgustato. In Kia hanno fatto un grande passo avanti negli ultimi anni. Quasi senza eccezioni, i loro prodotti sono diventati più attraenti, tecnologici e di qualità. Non ci credi? Siediti a Serat.
È vero, non può nascondere la sua origine. E dobbiamo essere d'accordo con questo. Le linee esterne sono troppo asiatiche e le ruote da 15 pollici sono troppo piccole per stare sotto l'ombrello di uno qualsiasi dei produttori europei. Anche per il profano. Tuttavia, dobbiamo ammettere che la forma non è poi così sbagliata. In particolare, le grandi luci posteriori e uno spoiler sul cofano del bagagliaio (disponibile a un costo aggiuntivo) sono dettagli che forniscono un'immagine più dinamica.
L'abitacolo è una storia diversa. In generale, le tonalità chiare del grigio danno più calore che sportività. Il volante, gli indicatori e tutti gli interruttori mostrano anche che l'auto non è affatto un'atleta. Sono tutti troppo grandi per irradiare ambizione sportiva. Tuttavia, saranno deliziati dagli anziani o da tutti coloro la cui vista può indebolirli un po'. Perché sono facili da leggere o da raggiungere di notte. Potreste rimanere sorpresi dai tanti cassetti e cassettoni che, grazie al fondo in gomma, assolvono non solo alla funzione di presenza, ma anche di praticità d'uso.
Aggiungete a ciò un sedile del guidatore e un volante ben regolabili, un sedile posteriore relativamente geniale e un pacchetto ricco quasi proverbiale, e potete credere che l'interno di questa vettura evochi tutto ciò che vi aspettereste dai passeggeri. L'unica condizione è che la marca dell'auto non ti dia fastidio. Kia evoca ancora una strana connotazione negli sloveni. Ed è questo che crea più confusione. Fermati un attimo e dai un'altra occhiata alla tavolozza di Kia. Sorrento, Picano, Cerato. . Se continuano con lo stesso spirito con cui hanno iniziato, allora avranno successo. In tal modo, tuttavia, dovranno ringraziare gran parte della più grande casa automobilistica coreana, Hyundai, per la quale ora sono fermamente dalla loro parte.
Pertanto, non possiamo parlare del segreto del successo. Come molte case automobilistiche, una mossa simile è stata fatta in Corea. Ciò significa che si sono uniti (leggi: Hyundai ha acquistato Kio) ed erano intenzionati a tagliare i costi in primo luogo. Soprattutto in fase di sviluppo. Pertanto, molti componenti presi in prestito possono essere trovati su Cerat. Ma non tutto. Non lasciarti ingannare dalle informazioni sul passo. Questo è lo stesso della Hyundai Elantra, quindi il Cerato si siede su un telaio più nuovo e tecnologicamente avanzato.
La sospensione separata nella parte anteriore ha un telaio ausiliario e, invece di un assale semirigido nella parte posteriore, la Cerat ha ruote montate individualmente insieme a gambe a molla, binari longitudinali e doppi laterali. È certamente giusto chiedersi come Kia possa vantare un telaio più avanzato e più costoso sul mercato rispetto a Elantra. Tuttavia, come molte domande incomprensibili, anche questa probabilmente ha una risposta logica. Per speculare un po', il telaio su cui siede il Cerato oggi è la base per il nuovo Elantra.
La maggior parte delle parti rimanenti sono chiaramente Hyundai o Elantra. La gamma di motori è la stessa su entrambi i modelli. Contiene due benzina (1.6 16V e 2.0 CVVT) e un turbo diesel (2.0 CRDi). È lo stesso con i riduttori. Tuttavia, come utente, non noterai mai questo, né il fatto che il Cerato sia su un telaio più recente.
Le ruote da 15 pollici relativamente piccole, i pneumatici medi (Sava Eskimo S3) e le sospensioni quasi confortevoli offuscano il quadro tecnico del telaio. Il Cerato si piega ancora in curva e dà al pilota una sensazione di diffidenza quando la velocità è troppo alta. Pertanto, non ha senso esagerare la velocità. Questo, a sua volta, chiarisce a quale tipo di guidatore e stile di guida sono destinati gli ultimi prodotti Kia.
Il punto è che questa macchina, se non gli chiedi troppo, è un viaggio sorprendentemente piacevole. Il motore è abbastanza potente per il guidatore medio esigente, la trasmissione è discretamente precisa (non ci siamo ancora abituati su una Kia), il pacchetto di sicurezza include quattro airbag, ABS e un cuscino per il sedile del conducente attivo. console e ricca dotazione.
Ma poi un tale Cerato è vicino al prezzo dei concorrenti europei.
Matevž Koroshec
Foto: Aleš Pavletič.
Kia Cerato 1.6 16V EX
dati di base
| Saldi: | KMAG gg |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 15.222,83 € |
| Costo del modello di prova: | 15.473,21 € |
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| Potenza: | 77kW (105 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 11,8 con |
| Velocità massima: | 180 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 9,6l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1599 cm3 - potenza massima 77 kW (105 cv) a 5800 giri/min - coppia massima 143 Nm a 4500 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | il motore aziona le ruote anteriori - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 185/65 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| capacità: | velocità massima 186 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,0 s - consumo carburante (ECE) 9,1 / 5,5 / 6,8 l / 100 km. |
| Trasporto e sospensione: | berlina - 4 porte, 5 posti - carrozzeria autoportante - sospensione singola anteriore, balestre, traverse triangolari, stabilizzatore - sospensione singola posteriore, montanti a molla, due traverse, guide longitudinali, stabilizzatore - freni a disco anteriori (raffreddamento forzato), bobina posteriore – circonferenza di rotolamento 10,2 m. |
| Maso: | veicolo vuoto 1249 kg - peso lordo consentito 1720 kg. |
| Dimensioni interne: | serbatoio carburante 55 lt. |
| Scatola: | Volume del bagagliaio misurato utilizzando un set standard AM di 5 valigie Samsonite (totale 278,5 L): 1 zaino (20 L), 1 valigia aria (36 L), 1 valigia (68, L), 1 valigia (85,5, XNUMX). l) |
Le nostre misure
| T = 3°C/p = 1000 mbar/rel. Proprietario: 67% / Gomme: 185/65 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S) / Lettura contachilometri: 4406 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 11,8 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 18,1 anni ( 125 chilometri all'ora) |
| 1000m dalla città: | 33,2 anni ( 157 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 12,3 secondi |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 19,7 secondi |
| Velocità massima: | 180 km/h (V.) |
| Consumo minimo: | 9,1l / 100km |
| Consumo massimo: | 11,5l / 100km |
| consumo di prova: | 9,6 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 46,8m |
| Tabella AM: | 40m |
| Rumore a 50 km/h in 3a marcia | 54dB |
| Rumore a 50 km/h in 4a marcia | 53dB |
| Rumore a 50 km/h in 5a marcia | 52dB |
| Rumore a 90 km/h in 3a marcia | 62dB |
| Rumore a 90 km/h in 4a marcia | 61dB |
| Rumore a 90 km/h in 5a marcia | 60dB |
| Rumore a 130 km/h in 3a marcia | 70dB |
| Rumore a 130 km/h in 4a marcia | 68dB |
| Rumore a 130 km/h in 5a marcia | 66dB |
| Errori di prova: | inconfondibile |
Valutazione complessiva (264/420)
Kia ha fatto grandi passi avanti negli ultimi anni. Basta guardare Sorrento, Picanto e, dulcis in fundo, Surata... Questa pianta coreana merita ogni elogio. Pertanto, molti non saranno soddisfatti del prezzo. Vengono anche promossi e in alcuni modelli stanno già flirtando con i concorrenti europei.
Esterno (12/15)
Non va però trascurato il fatto che Cerato stia flirtando con l'Europa.
Interni (101/140)
Il salone è piacevole e di qualità sufficiente. Distratto da un tronco piuttosto piccolo.
Motore, trasmissione (24
/ 40)Il motore e la trasmissione non sono gioielli di tecnologia, ma fanno bene il loro lavoro.
Prestazioni di guida (51
/ 95)Il telaio tecnologicamente avanzato nasconde ruote piccole, pneumatici e sospensioni (troppo) morbide.
Prestazioni (20/35)
Niente di sconvolgente. Il motore di base è progettato principalmente per soddisfare le esigenze dei conducenti di fascia media.
Sicurezza (28/45)
Ha l'ABS, quattro airbag, un airbag attivo nel sedile del conducente, cinque cinture di sicurezza, ...
Economia
Offre tutto ciò che i concorrenti europei hanno da offrire, ma alla fine il suo prezzo è molto alto.
Lodiamo e rimproveriamo
ricca attrezzatura
sentirsi dentro
telaio tecnologicamente avanzato
produzione
l'interno ama la rugiada
(anche) sospensione morbida
perdita di valore
apertura stretta tra il bagagliaio e l'abitacolo
