Qual è il numero di cetano del gasolio?
Il numero di cetano, come parametro importante nelle proprietà del gasolio, indica la sua qualità in termini di caratteristiche del gasolio, che è fondamentale per un motore diesel. In altre parole, il numero di cetano corrisponde al tempo di ritardo di accensione del gasolio dopo l'iniezione nel cilindro.
Come per il numero di ottano, il numero di cetano suggerisce che più alto è il numero, migliori saranno le prestazioni del motore. Il fatto è che anche in questo caso tutto dipende dalla progettazione del motore, e spesso un alto numero di cetano è una trovata di marketing, e non un vero miglioramento delle prestazioni del motore.
Il requisito principale per il carburante nel caso di un motore diesel è la sua buona accensione dopo l'iniezione nel cilindro. Tuttavia, per il corretto funzionamento del motore diesel, il cosiddetto ritardo di accensione. Il ritardo di accensione è il tempo che intercorre tra l'iniezione del carburante nella camera di combustione e il momento dell'accensione stessa. Questo tempo è rappresentato dal numero di cetano. Idoneità sec. la durata del ritardo di accensione è determinata dal progetto del motore (camera di combustione) e dall'impianto di iniezione. Un motore che brucia carburante con il giusto numero di cetano si avvia bene, ha una potenza adeguata, un funzionamento più silenzioso e regolare, consumi inferiori e gas di scarico con una migliore composizione delle emissioni. Un numero di cetano troppo basso del gasolio comporta un ritardo di accensione troppo lungo e, al momento dell'accensione, il carburante nebulizzato nella camera di combustione è già parzialmente evaporato. Ciò causerà l'accensione immediata del carburante vaporizzato (più carburante del necessario), provocando un aumento troppo rapido della pressione nella camera di combustione del motore. Ciò comporta un funzionamento del motore troppo rumoroso, scarse prestazioni di pulizia ed emissioni ridotte. Al contrario, un numero di cetano troppo alto comporta un ritardo di accensione troppo breve, il che significa che il carburante non ha il tempo di atomizzare bene e inizia a bruciare molto vicino all'ugello. Ciò porta al fatto che i suoi fori sono coperti di fuliggine. Una nebulizzazione insufficiente significa anche scarsa miscelazione con l'aria, con conseguente combustione incompleta e formazione di fuliggine.
La maggior parte del carburante diesel utilizzato nel mondo per azionare i motori a pistoni a combustione interna ha un numero di cetano di circa 51-55. I nostri standard e quelli europei richiedono un numero di cetano di almeno 51, il diesel premium di alcuni produttori raggiunge un numero di cetano compreso tra 58 e 65 unità. Il numero di cetano appropriato è fissato dal produttore del motore diesel e i valori attualmente richiesti sono compresi tra 50 e 60. Per quanto riguarda la riduzione delle emissioni, questi valori dovrebbero essere gradualmente aumentati in futuro, con i guadagni di potenza come priorità secondaria.
Il valore del numero di cetano è determinato in modo simile al numero di ottano della benzina, ovvero la frazione di volume di due sostanze. Il primo è il cetano (n-esadecano C16H34) - numero di cetano 100, che caratterizza un ritardo di accensione molto breve, e il secondo - alfa-metilnaftalene (C11H10) - numero di cetano 0, che caratterizza un ritardo di accensione molto lungo. Di per sé, il gasolio pulito non contiene troppo cetano, viene utilizzato esclusivamente in miscele comparative. Il numero di cetano, come il numero di ottano della benzina, può essere aumentato con l'aggiunta di speciali additivi come alchil nitrato o di-terz-butil perossido. Interessante è anche la relazione tra numero di ottano e numero di cetano. Maggiore è il numero di cetano di un dato combustibile idrocarburico, minore è il suo numero di ottano. Al contrario, minore è il numero di cetano, maggiore è il numero di ottano.
Domande e risposte:
Qual è il numero di ottano del gasolio? Il carburante diesel dovrebbe avere un numero di cetano di 45-55. In questo caso, il motore funzionerà in modo ottimale. Con un numero di cetano inferiore a 40, la combustione viene notevolmente ritardata e il motore si consuma di più.
Qual è il numero di ottano della benzina pura? La benzina si ottiene per distillazione e selezione di alcune frazioni di olio a punto di ebollizione entro 100-130 gradi. Tutte queste benzine hanno un basso numero di ottani. Il RON più alto (65) si ottiene per le benzine di prima distillazione provenienti dal petrolio dell'Azerbaigian, di Sakhalin, del territorio di Krasnodar e dell'Asia centrale.
Come aumentare il numero di ottano del carburante? Per questo, alla benzina vengono aggiunti idrocarburi paraffinici e aromatici di struttura ramificata. Queste sostanze sono incluse in alcuni additivi.
Quale idrocarburo è il riferimento per determinare il numero di cetano del gasolio? Come standard vengono utilizzati i singoli idrocarburi esametildecano (cetano) e alfa-metilnaftalene. I loro numeri di cetano sono rispettivamente 100 e 0.
