Come scegliere l'olio motore

Qualsiasi automobilista dovrebbe sapere come due o due: l'olio nel motore di un'auto è lo stesso del sistema circolatorio umano. L'efficienza e la durata del motore dipendono da questo.

Pertanto, il conducente dovrebbe sapere con quale frequenza cambiare l'olio motore e quale è meglio scegliere. Ecco cosa consigliano gli esperti.

Quale è meglio usare

Per errore, molti proprietari di auto ritengono che la popolarità di una particolare marca di olio sia un fattore chiave in questa materia. Ma in realtà questo è tutt'altro che vero.

Ecco alcune cose da considerare:

• raccomandazioni del costruttore dell'auto;
• Condizioni operative;
• risorsa motoria.

In primo luogo, durante lo sviluppo dei motori, i produttori conducono test durante i quali viene determinata la "media aurea" nell'uso dell'olio motore. Pertanto, è meglio aderire alle raccomandazioni del produttore.

In secondo luogo, a volte un'auto viene utilizzata in condizioni che non soddisfano i requisiti per la marca di lubrificante desiderata. Ad esempio, un'area in cui gli inverni sono rigidi.

In terzo luogo, a causa dell'usura delle fasce elastiche, il gioco all'interno dei cilindri aumenta. Pertanto, nel caso di vecchie auto, i materiali con una bassa viscosità sono inefficaci.

Classificazione SAE

Se l'auto non è più nel periodo di garanzia e il motore è stato "rodato", è possibile scegliere un lubrificante ICE più adatto alle condizioni locali. Come non perdersi nell'enorme varietà di merci sugli scaffali?

È importante prestare prima attenzione al valore di SAE. È sempre indicato sulla bombola. Ad esempio, 5W-30. La lettera in questo segno indica il grado di viscosità in inverno (inverno). Il numero davanti indica la soglia di temperatura minima alla quale il motorino di avviamento farà girare liberamente l'albero motore. In questo caso, questa cifra sarà entro 30 gradi dal gelo.

Una tabella per aiutarti a trovare l'olio giusto per le tue condizioni locali:

Temperatura di avviamento a freddo:	Classificazione SAE	Temperatura massima dell'aria:
Da - 35 e sotto	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
all'30 ottobre	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
all'25 ottobre	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Come puoi vedere, alcuni tipi di oli sono progettati per essere utilizzati in condizioni speciali. Tra i lubrificanti "universali" ci sono semi-sintetici.

Linee guida per la selezione

Se il motore si trova nella fase di "rodaggio", ovvero tutte le nuove parti installate dopo la revisione o al primo acquisto della macchina non sono state ancora sfregate, gli esperti consigliano di utilizzare materiali a bassa viscosità. A differenza di analoghi spessi, un tale olio crea un sottile film protettivo sulla superficie degli elementi di sfregamento. Ciò fornisce una “rettifica” morbida del gruppo pistone, cuscinetti, cuscinetti, letti degli alberi a camme, ecc. Ad esempio, in questo caso, gli automobilisti consigliano di versare 5W-30 o 0W-20.

Più vecchio è il motore, maggiore sarà la viscosità dell'olio motore. Ad esempio, 5W-40 e inferiore in classe. In questo modo, l'auto non perderà potenza agli alti regimi. L'aumento degli spazi vuoti sarà compensato da una pellicola oleosa più spessa. E questo influenzerà notevolmente il consumo di carburante (nella direzione dell'efficienza).

Come determinare quando è il momento di passare a un'altra categoria di oli motore? Ecco una combinazione di fattori che lo indicano:

• chilometraggio elevato;
• aumento del consumo di carburante;
• riduzione della potenza del motore.

Un altro punto è la modalità di guida. A regimi più alti, il motore diventa sempre più caldo. E maggiore è la temperatura, minore è la viscosità dell'olio per auto. Pertanto, il conducente stesso deve determinare la media aurea per la sua auto.

Classificazione API

Oltre a classificare gli oli in base alla viscosità, sono suddivisi in diverse categorie API. Questo è un criterio che consente di scegliere un lubrificante in base al tipo di motore e all'anno di produzione.

Tutti gli oli motore sono suddivisi in tre tipi principali:

1. S - lubrificanti per carburatori e motori a iniezione;
2. C - analoghi per ICE diesel;
3. T - motori a due tempi.

Marcatura API:

Anno di produzione dell'auto:	Classe API:
Fino al 1967	SA, SB, SC
1967-1979	SD
1979-1993	SF, S.G
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011-NV.	SN

La classe con le lettere J, L, M, N è considerata la marcatura attuale oggi. I tipi F, G, H sono considerati oli motore obsoleti.

Come puoi vedere, quando si sceglie un olio motore, è importante tenere in considerazione non solo la sua viscosità alle temperature ambiente minima e massima. Alcuni lubrificanti sono progettati esclusivamente per motori a benzina o diesel. Sebbene tu possa trovare opzioni universali nei negozi. In questo caso, il contenitore indicherà: SN / CF.

Quanto spesso cambiare l'olio?

Spesso, i produttori nel manuale dell'auto indicano che l'olio motore deve essere cambiato ogni 10 mila chilometri. Alcuni automobilisti abbassano questo intervallo a 8 per maggiore sicurezza.

Tuttavia, il chilometraggio del veicolo non dovrebbe essere l'unico indicatore del programma di sostituzione. Ulteriori fattori includono:

• carico sul motore (trasporto frequente di carichi pesanti);
• volume del motore. I motori a combustione interna a bassa potenza sulle auto pesanti richiedono un aumento dei regimi;
• ore del motore. Per i dettagli su come vengono calcolati, vedere articolo separato.

Quindi, la selezione di olio motore è una fase cruciale nella manutenzione dell'auto. Seguendo le semplici raccomandazioni degli specialisti, l'autista aumenterà in modo significativo la risorsa del "muscolo cardiaco" del suo cavallo di ferro.

Ecco una breve rassegna video di alcuni noti marchi petroliferi:

Il miglior olio motore. esiste?

Domande comuni:

Che tipo di olio versare nel motore? Dipende dalle condizioni dell'unità di potenza e dalle raccomandazioni del produttore. Se il motore viene fornito con acqua minerale, ha già un chilometraggio elevato, quindi semisintetici o sintetici creeranno un film d'olio di qualità inferiore, che può farlo bruciare più velocemente. Un motore diesel si basa sul proprio tipo di lubrificante.

Cos'è la viscosità dell'olio? La viscosità dell'olio si riferisce alla resistenza al taglio tra gli strati di olio. La viscosità dipende dalla temperatura del liquido. L'alta temperatura rende l'olio più sottile. Quando la temperatura diminuisce, la viscosità aumenta (diventa più densa).

Cosa significano i numeri nel petrolio? La marcatura, ad esempio 10W40, significa: 10 - viscosità a temperature sotto lo zero, W - inverno, 40 - viscosità a temperature positive. Sono disponibili oli invernali (SAE5W) o estivi (SAE50).