Come sedersi in macchina

I ricercatori dell'Istituto tedesco Fraunhofer utilizzano modelli umani virtuali per simulare incidenti automobilistici. Ora stanno studiando l'effetto della tensione muscolare sulle conseguenze di un incidente. I modelli tengono conto della tensione muscolare degli occupanti del veicolo nel calcolare gli infortuni futuri, che non sono inclusi nei crash test con manichini classici.

La muscolatura influisce in modo significativo sul comportamento del corpo in caso di collisione. Se un guidatore si rilassa prima di entrare in collisione con un'auto, i suoi muscoli si contraggono e diventano più duri. Nel modello umano THUMS versione 5 sono stati studiati quattro diversi stati di tensione muscolare e il loro effetto sulla gravità della lesione nelle simulazioni di impatto frontale.

Si scopre che la tensione muscolare cambia in modo significativo il comportamento dei passeggeri in un veicolo e, a seconda del suo grado, in un incidente possono essere previste varie lesioni. Soprattutto quando si tratta di guidare veicoli automatici e semiautomatici quando la persona è rilassata e non si aspetta una collisione. Tuttavia, quando una persona guida una macchina, vede la prospettiva e ha il tempo di reagire, a differenza di un altro che ha affidato questa attività alle mani dell'autopilota.

I risultati saranno materiale prezioso per la ricerca futura nel campo della sicurezza passiva. Gli scienziati non hanno ancora capito cosa sia ancora meglio per una persona durante un incidente: rilassarsi o essere tesi. Ma c'è un'opinione (sebbene non ci siano conferme scientifiche) secondo cui le persone ubriache che sono sufficientemente rilassate hanno maggiori probabilità di sopravvivere a una caduta da una grande altezza proprio perché i loro muscoli non sono tesi. Ora gli scienziati tedeschi devono confermare o negare questo fatto solo in relazione ai proprietari di auto sobri. I risultati possono essere piuttosto interessanti.