Come decodificare un codice di errore senza hardware

La diagnosi di un'auto può essere piuttosto costosa se non hai un amico in garage. Pertanto, molti conducenti preferiscono acquistare l'attrezzatura appropriata su Internet, in particolare quella cinese, e farlo da soli. Tuttavia, non tutti sanno che è possibile ottenere informazioni importanti sui danni alle auto senza apparecchiature aggiuntive, ma solo con l'aiuto dei pedali. Naturalmente, per questo, l'auto deve avere un computer di bordo.

Se la spia del motore di controllo si accende sul cruscotto, è ovvio che è ora di controllare il motore. Il problema è che l'indicatore fornisce informazioni troppo generali. Allo stesso tempo, le auto sempre più moderne sono dotate di computer di bordo che raccolgono informazioni abbastanza complete sullo stato attuale dell'auto. Possono fornire informazioni su errori e malfunzionamenti sotto forma di codici che è possibile risolvere con una combinazione dei pedali dell'auto.

Come eseguire questa operazione nei veicoli con velocità meccanica: premere contemporaneamente l'acceleratore e il freno e girare la chiave senza avviare il motore. Il computer quindi visualizza i codici di errore e di errore, se presenti. I numeri che compaiono devono essere annotati e decifrati. Ogni numero diverso indica un problema diverso.

Come farlo in auto con velocità automatiche: premere nuovamente l'acceleratore e il pedale del freno e girare la chiave senza avviare il motore. La leva selettrice deve essere in modalità di guida. Quindi, pur mantenendo i piedi su entrambi i pedali, è necessario spegnere e riaccendere la chiave. Successivamente, i codici appariranno sul pannello di controllo.

È importante sapere che Internet o il manuale dell'auto aiuteranno a decifrare i codici di errore. Tutto ciò aiuterà a capire la causa specifica del guasto ancor prima di contattare il servizio. Altrimenti, ridurrai notevolmente la probabilità che la procedura guidata fornisca la diagnostica o ti costringerà a fare riparazioni non necessarie ("non è male cambiare i cavi" o qualcosa del genere).

I codici ricevuti sono chiamati ECN. Di norma, sono costituiti da una lettera e quattro numeri. Le lettere possono significare quanto segue: B - carrozzeria, C - telaio, P - motore e cambio, U - bus dati tra unità. La prima cifra può essere da 0 a 3 e significa, rispettivamente, universale, "di fabbrica" ​​o "di riserva". Il secondo mostra il sistema o la funzione dell'unità di controllo e gli ultimi due mostrano il numero del codice di errore. Pertanto, solo i primi quattro caratteri indicano un errore.