Come funziona il sistema di assistenza alla discesa

Le moderne case automobilistiche cercano di garantire il più possibile la sicurezza del conducente e dei passeggeri. A tal fine, viene fornita una varietà di sistemi per evitare il verificarsi di situazioni di emergenza. Uno di questi assistenti alla guida è l'Hill Descent Assist, che garantisce una velocità di guida stabile senza accelerazioni pericolose.

Sistema DAC: a cosa serve il conducente

Si ritiene che il sistema di sicurezza durante la discesa dalla montagna DAC (controllo dell'assistenza in discesa) è stato introdotto per la prima volta dagli ingegneri del famoso marchio automobilistico Toyota. Lo scopo principale del nuovo sviluppo era quello di fornire all'auto la discesa più sicura da pendii ripidi, prevenendo il verificarsi di accelerazioni indesiderate e controllando il rispetto di una velocità di guida sicura costante.

L'abbreviazione più comune DAC viene utilizzata per fare riferimento alla funzione Safe Slope. Tuttavia, non esiste un'unica designazione generalmente accettata. I singoli produttori possono chiamare questo sistema in modo diverso. Ad esempio, BMW e Volkswagen hanno la designazione HDC (controllo in discesa), a Nissan - DDS (supporto per guida in discesa)... Il principio di funzionamento rimane lo stesso indipendentemente dal nome.

Molto spesso, il sistema di controllo della velocità in discesa è installato su auto fuoristrada, che possono includere sia crossover che SUV e berline a trazione integrale.

Scopo e funzioni

Il compito principale del sistema è fornire al veicolo una velocità stabile e sicura durante le discese ripide. Sulla base delle informazioni ricevute da vari sensori, il meccanismo controlla la velocità quando si lascia la montagna frenando le ruote.

Il DAC è particolarmente utile quando si guida su ripide serpentine e pendii montuosi. Mentre il sistema monitora la velocità, il conducente può concentrarsi completamente sulla strada.

Elementi principali

Nella maggior parte dei casi, la funzione di assistenza alla discesa è disponibile nei veicoli con cambio automatico. Nei veicoli con cambio manuale, un tale sistema è estremamente raro.

In effetti, il DAC è solo una funzione aggiuntiva nel sistema di controllo della stabilità del veicolo (TCS o ESP). Gli elementi principali del meccanismo includono:

• un sensore che determina la posizione del pedale dell'acceleratore;
• sensore di forza in frenata (premendo il pedale);
• sensore di velocità dell'albero motore;
• sensore della velocità del veicolo;
• sensori di velocità delle ruote ABS;
• termometro;
• centralina oleodinamica, centralina e attuatori del sistema TCS;
• pulsante di accensione / spegnimento.

Ciascuno dei sensori aiuta nel pieno funzionamento del sistema, valutando appieno tutti i fattori concomitanti che possono influenzare il controllo automatico della velocità. Ad esempio, un sensore di temperatura può rilevare in quali condizioni meteorologiche si sta verificando il movimento.

Come funziona

Indipendentemente dal modello di auto in cui è installato il sistema, il principio del suo funzionamento rimane lo stesso. Il controllo della velocità in discesa si attiva premendo il pulsante corrispondente. Affinché il meccanismo inizi a funzionare, dovranno essere soddisfatte diverse condizioni:

1. il motore dell'auto deve essere acceso;
2. i pedali dell'acceleratore e del freno non sono premuti;
3. velocità di marcia - non più di 20 km / h;
4. pendenza - fino al 20%.

Se tutte le condizioni sono soddisfatte, dopo aver premuto il pulsante sul cruscotto, il sistema inizia automaticamente il suo lavoro. Leggendo le informazioni da numerosi sensori, le trasmette alla centralina. Quando viene superata una certa velocità, la pressione nell'impianto frenante aumenta e le ruote iniziano a frenare. Grazie a ciò, la velocità può essere mantenuta a un livello predeterminato, che dipende dalla velocità iniziale della vettura, nonché dalla marcia inserita.

Vantaggi e svantaggi

La maggior parte degli automobilisti concorda sul fatto che il DAC ha molti vantaggi importanti, ma ha anche i suoi svantaggi. Gli ovvi vantaggi includono:

• passaggio sicuro di quasi tutte le discese;
• controllo automatico della velocità, che consente al guidatore di non essere distratto dal controllo;
• assistenza agli automobilisti inesperti nella padronanza delle caratteristiche della guida di un veicolo.

Tra gli svantaggi, si può notare che un'auto con questa funzione costerà un po 'di più. Inoltre, il DAC non è progettato per lunghe distanze. Si consiglia di utilizzare il controllo automatico dell'accelerazione in discesa sui tratti brevi e più difficili del sentiero.

Hill Descent Control può aiutare il guidatore a superare le sezioni difficili del percorso e garantire una velocità sicura in discesa. Questo meccanismo è particolarmente utile per gli automobilisti alle prime armi. Ma anche i conducenti esperti non dovrebbero trascurare l'uso del DAC, perché la sicurezza dell'automobilista stesso, dei suoi passeggeri e degli altri utenti della strada dovrebbe rimanere sempre una priorità.