Come funziona il nuovo rivoluzionario e-Turbo?
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Esternamente, un turbocompressore della società americana BorgWarner non è diverso da una turbina convenzionale. Ma dopo averlo collegato all'impianto elettrico dell'auto, tutto cambia radicalmente. Considera le caratteristiche della tecnologia rivoluzionaria.
Caratteristica del nuovo turbocompressore
eTurbo è un'altra innovazione per l'F-1. Ma oggi sta gradualmente iniziando a essere introdotto nelle auto normali. Il simbolo "e" indica la presenza di un motore elettrico che aziona la girante quando il motore non ha raggiunto la velocità richiesta. Addio turbo pit!
Il motore elettrico smette di funzionare quando l'albero motore ruota alla velocità richiesta per il normale funzionamento della girante del turbocompressore. Ma la sua funzione non finisce qui.
Come funziona e-Turbo
Nelle turbine convenzionali è installata una valvola speciale che fa entrare i gas nella girante del soffiatore. L'eTurbo elimina la necessità di questa valvola. In questo caso, la girante continua a funzionare ad alte velocità del motore a combustione interna, ma l'impianto elettrico cambia la polarità del motore, a causa del quale si trasforma in un generatore.
L'energia generata viene utilizzata per alimentare dispositivi aggiuntivi come il riscaldamento dell'abitacolo. Nel caso delle auto ibride, il dispositivo ricarica la batteria in questa fase. Per quanto riguarda il canale bypass, anche eTurbo ne ha uno, ma la sua funzione è completamente diversa.
Il turbo elettrico elimina la necessità di un meccanismo a geometria variabile che regola la pressione del compressore. Inoltre, l'innovazione influenza le emissioni del motore.
Standard ambientali
Quando si avvia un motore turbo convenzionale, il compressore assorbe una discreta quantità di calore dallo scarico. Ciò influisce sul funzionamento del convertitore catalitico. Per questo motivo, i test effettivi dei motori a turbina non forniscono gli standard ecologici specificati nella letteratura tecnica dal produttore.
Nei primi 15 minuti di funzionamento di un motore freddo in inverno, la turbina non consente al sistema di scarico di riscaldarsi rapidamente. La neutralizzazione delle emissioni nocive nel catalizzatore avviene ad una certa temperatura. La tecnologia ETurbo aziona l'albero del compressore utilizzando un motore elettrico e il bypass chiude l'accesso dei gas di scarico alla girante della turbina. Di conseguenza, i gas caldi riscaldano la superficie attiva del catalizzatore molto più velocemente rispetto ai motori turbo convenzionali.
Il sistema è utilizzato attivamente in molte auto da corsa che partecipano a gare di Formula 1. Questo turbocompressore migliora l'efficienza del motore V1,6 da 6 litri senza perdere potenza. I modelli di serie dotati di turbocompressore elettrico appariranno presto sul mercato automobilistico globale.
Classificazione delle turbine
BorgWarner ha sviluppato 4 modifiche dell'e-Turbo. Il più semplice (eB40) è progettato per auto piccole e il più potente (eB80) verrà installato su veicoli di grandi dimensioni (camion e auto industriali). La turbina elettrica può essere installata anche in ibridi con un sistema elettrico a 48 volt, o ibridi plug-in che utilizzano 400-800 volt.
Come nota lo sviluppatore, questo sistema eTubo non ha analoghi in tutto il mondo e non ha nulla in comune con i compressori elettrici utilizzati da Audi nel modello SQ7. La controparte tedesca utilizza anche un motore elettrico per ruotare l'albero del compressore, ma il sistema non controlla il sistema di scarico. Quando viene raggiunto il numero di giri richiesto, il motore elettrico viene semplicemente spento, dopodiché il meccanismo funziona come una turbina convenzionale.
e-Turbo di BorgWarner funziona con grande efficienza e il meccanismo stesso non è pesante come le sue controparti. Resta da vedere quali veicoli useranno esattamente questa tecnologia. Tuttavia, il produttore ha lasciato intendere che sarà una supercar. Ci sono speculazioni che potrebbe essere una Ferrari. Nel 2018, gli italiani hanno richiesto un brevetto per un turbo elettrico.
