Come evitare perdite nel sistema di scarico

Tutte le perdite nel sistema di scarico comportano un aumento del consumo di carburante e delle emissioni inquinanti, nonché una riduzione della potenza del motore. Fortunatamente, ci sono prodotti appositamente progettati per garantire la tenuta delle parti di scarico.

Perdite nel sistemaapplaudire

Il sistema di scarico è di grande importanza nel funzionamento dell'auto, in quanto è incaricato di scaricare tutti i gas e i prodotti di accensione all'esterno, riducendo al minimo la loro nocività. Inoltre, alcuni sensori, che includono il design di questo sistema, misurano continuamente i parametri dei gas di scarico per rilevare le deviazioni degli indicatori. Il sistema di scarico comprende i seguenti componenti:

• catalizzatore
• Filtro antiparticolato
• Sonde (Lambda, Nox)
• Silenziatori (uno o più)
• Tubi di scarico
• risonatori

Il sistema di scarico è uno degli elementi più suscettibili all'usura nel tempo e al chilometraggio, poiché è esposto alle condizioni meteorologiche e alle alte temperature di scarico.

Uno degli aspetti più importanti quando si sostituiscono i componenti in un sistema di scarico è anche quello di garantire che ciascun componente sia adeguatamente sigillato tra le diverse categorie di gas di scarico per impedire l'ingresso di umidità o particelle nel sistema.

Garantire la tenuta dello scarico

Per questo vengono utilizzati prodotti sigillanti ad alte prestazioni, progettati specificamente per i sistemi di scarico. Utilizzato a temperatura ambiente durante l'assemblaggio delle parti e mediante riscaldamento dai gas di scarico, la pasta viene indurita.

Tra i vantaggi di questo prodotto ci sono la sua durata e resistenza, nonché un alto grado di adesione. Essendo molto appiccicoso e resistente, rimane relativamente rigido e, una volta indurito, può rompersi per un leggero urto.

Va ricordato che prima dell'uso è necessario preparare una superficie da incollare e pulirla da sporco e impurità. Si consiglia inoltre di carteggiare un po ', all'esterno del tubo di scarico e all'interno.

Riparazione di crepe nel sistema di scarico

Inoltre, tali sigillanti servono per garantire la tenuta quando si sostituiscono i sistemi di scarico o per correggere piccoli fori o crepe che compaiono nel sistema di scarico.

Per fare ciò, devi prima pulire l'area, perché la presenza di ruggine o sporco può interferire con un buon risultato. Quindi bagniamo la superficie e applichiamo la pasta con una spatola. Per riparare una crepa o un buco di dimensioni maggiori, puoi mettere la maglia metallica direttamente nel luogo di comportamento e applicare la pasta sulla maglia, per dare ulteriore resistenza al cerotto. Quindi dovresti avviare il motore; a causa del calore nei gas di scarico, dopo circa 10 minuti, la pasta si indurirà completamente.

In ogni caso, l'uso di tali paste per riparare le crepe dovrebbe essere usato solo come metodo di eliminazione in situazioni di emergenza, poiché è appositamente progettato per sigillare i giunti del sistema di scarico. Un appassionato di auto dovrebbe sempre avere i mezzi e i prodotti specifici per ogni tipo di riparazione.

Domande e risposte:

Come controllare dove gira il sistema di scarico? Durante l'ispezione visiva, nel punto di depressurizzazione saranno visibili punti neri o scolorimento della vernice del tubo. In inverno, quando il motore gira sotto la macchina, dal camino uscirà del fumo.

Come identificare un malfunzionamento del sistema di scarico? Oltre all'ispezione visiva mentre il motore è in funzione, è necessario ascoltare il suono dello scarico: fischio, clic e ronzio (a seconda delle dimensioni del foro che appare).

Perché il silenziatore flop? A causa della naturale usura del metallo in condizioni di elevata umidità (vapore nei gas di scarico) e alte temperature. Il punto più debole è alle giunzioni dei tubi (scarsa tenuta) e alle cuciture.