Come guidare una motocicletta - Passo dopo passo

A prima vista, guidare una moto sembra molto più facile che guidare una macchina. In realtà, il trasporto su due ruote è uno dei tipi pericolosi di veicoli meccanici. La ragione di ciò è l'instabilità a basse velocità. I veicoli a motore richiedono un buon equilibrio.

Oltre ai diritti con una categoria adeguata, un motociclista avrà bisogno di lezioni pratiche per una guida sicura. Di seguito sono riportate istruzioni dettagliate su come imparare a gestire una bicicletta.

Основа

Come qualsiasi altro veicolo, una motocicletta ha bisogno di più di una riparazione. Per un corretto funzionamento, deve eseguire la manutenzione programmata. Questo è particolarmente importante in questo caso. Il fallimento di qualsiasi parte è irto di una caduta epica.

Non male se questa non è una pista affollata. Altrimenti, una carriera da motociclista potrebbe finire troppo rapidamente. Pertanto, la base per una guida sicura è la facilità di manutenzione del veicolo.

La tua sicurezza

Dato l'aumento del rischio di lesioni durante la guida, il passo successivo per una guida sicura è l'equipaggiamento del conducente. Non puoi trascurare questo passaggio. Le lesioni subite quando cadono anche a bassa velocità guariscono a lungo, poiché hanno un carattere sfilacciato.

Dopo aver acquistato una nuova moto, dovresti spendere abbastanza soldi per una protezione di qualità. Ciò comprende:

• giacca di pelle;
• stivali di pelle;
• casco resistente;
• guanti;
• pantaloni di pelle.

Perché in pelle? Sebbene non sia sempre comodo camminare in queste cose (specialmente nelle estati calde), durante l'autunno sono la migliore protezione contro gli infortuni.

Atterraggio su una moto

In questa fase, ai neofiti spesso accadono cose diverse. Non pensare che la cosa più semplice sia gettare la gamba attraverso la sella. Anche la bici in piedi sul carro può ribaltarsi se non è corretto sedersi su di essa.

Quando guidi una moto, non dovresti fare un'altalena larga con una gamba dritta. È più facile farlo piegando il ginocchio. È necessario raddrizzarlo dopo che l'anca si trova sull'altro lato della bici. È più facile mantenere l'equilibrio, anche con veicoli pesanti.

Durante l'atterraggio, le mani devono essere piegate ai gomiti. Quindi il corpo sarà più vicino al serbatoio del gas. In questa posizione, i muscoli delle mani saranno meno stressati. Un nuovo arrivato non rotolerà con un amico a due ruote.

Controlli di base: gas / freno

Dopo che il conducente ha imparato le lezioni di atterraggio, deve ricordare i controlli di base. Indipendentemente dai modelli di motociclette, le manopole di controllo su di essi sono le stesse. La sinistra è responsabile della trazione e la destra è la frenata e l'accelerazione.

Potrebbe sembrare che i regolatori che svolgono funzioni opposte debbano essere posizionati su diversi lati del volante. In effetti, gli ingegneri hanno progettato il trasporto in modo tale che il conducente, durante la frenata, scarichi automaticamente il gas.

Controllo regolare

Qualsiasi manipolazione durante il controllo deve essere eseguita senza intoppi. Almeno fino a quando il principiante non si abitua al "personaggio" del suo cavallo. All'inizio, ogni guidatore sperimenta un po 'di stress. Questo è naturale, perché ora il cervello ha bisogno di elaborare molti più dati.

La maggior parte dei modelli a due ruote sono dotati non solo di un manuale, ma anche di un freno a pedale. In questo caso, la leva sul volante è responsabile del freno della ruota anteriore e l'interruttore sotto il piede destro è responsabile della frenata della ruota posteriore.

Come controllare la frizione

Sulla maniglia sinistra del volante si trova la leva di comando della frizione. Come l'analogo sul lato destro, questa maniglia ha una corsa facile. Per far funzionare il sistema, basta tirare la leva con due dita. Quindi il guidatore non getta la ruota per cambiare marcia.

 Il disco della frizione collega il cambio (a velocità innestata) all'albero motore. Pertanto, premendo la maniglia, il motore passa in modalità di riposo. Se durante il movimento frenare bruscamente e non schiacciare il cavo della frizione, il motore si arresterà.

Per il buon funzionamento dell'attrezzatura è importante premere la leva fino in fondo. Sforzi insufficienti rovinano il cestino dal fatto che cancella le fessure che portano alla rotazione degli ingranaggi della scatola.

Avviamento del motore del motociclo

I modelli più moderni sono dotati di avviatori elettrici. Questo facilita il processo di avviamento del motore. Ma funzionano solo quando l'accensione è inserita. Per fare ciò, girare la chiave nella posizione corrispondente della serratura.

Prima di avviare il motore, è importante assicurarsi che il cambio sia a regime neutro. Per maggiore sicurezza, per prima cosa devi premere la maniglia della frizione e controllare con il piede sinistro quale marcia è innestata.

Riscaldamento del motore della motocicletta

Nessun motore deve funzionare sotto carico senza un leggero riscaldamento. Anche il GHIACCIO più innovativo perde olio motore dopo un tempo morto. A riposo, si scarica semplicemente nel pallet.

Differenza del sistema di accensione

Il tempo di riscaldamento dipende dal sistema di alimentazione del carburante. Per il motore a carburatore, dovrai aspettare ancora un po 'finché tutti gli elementi non saranno oliati. I sistemi di accensione elettronica riducono significativamente questo intervallo.

Per non solo stare in piedi e attendere fino a quando il motore non raggiunge lo stato giusto, è utile guardarsi intorno. Dopo 45 secondi, puoi iniziare a muoverti.

Prima di muoverci rimuoviamo la pediera

Per motivi di sicurezza durante il viaggio, il conducente deve sviluppare un'abitudine importante. Prima di iniziare il viaggio, è necessario verificare se la pediera è stata rimossa. La procedura non è complicata. Il peso del trasporto è portato con il piede destro. Quindi, il supporto viene selezionato con il tallone sinistro e puoi iniziare a muoverti.

Inizio del movimento

Quando il conducente ha sviluppato i riflessi giusti per avviare e configurare l'unità, è possibile procedere alla corsa stessa.

La motocicletta è carica, la pedana viene rimossa. Successivamente, la frizione viene schiacciata (mano sinistra). Con la punta del piede sinistro, l'interruttore viene premuto (fino a quando un clic caratteristico) - la prima velocità viene attivata. Inoltre, la leva della frizione viene gradualmente rilasciata e, se necessario, viene aggiunto un po 'di gas (ruotare la maniglia destra verso di sé).

Inizialmente, il dispositivo si arresterà. Ma non aver paura. Questo succede sempre ai neofiti. La cosa principale è seguire le regole della strada durante la guida e non rischiare.

Domande comuni:

Posso guidare uno scooter senza casco? Questo è pericoloso in quanto i motociclisti sono soggetti a cadute e lesioni alla testa, anche a basse velocità. I conducenti di tutti i paesi del mondo sono tenuti a guidare con il casco su un veicolo a motore a due ruote. Anche se la legge di alcuni paesi può essere fedele ai trasgressori, non è sicura. Sul territorio della CSI, tali conducenti sono portati alla responsabilità amministrativa con una multa minima in questa categoria.

Da che ora puoi guidare una moto? Prima che una persona abbia il diritto di guidare una motocicletta, deve essere addestrata in corsi di guida speciali. Una persona che ha compiuto i 16 anni può ottenere la categoria A. Questa legge è valida nei paesi della CSI.