Come guidare in modo economico e risparmiare carburante

I prezzi del carburante sono come un'oscillazione. Una volta che salgono, poi scendono. Tuttavia, il loro prezzo è alto rispetto ai nostri stipendi e la legislazione adottata dall'Unione Sovietica Occidentale, ovvero l'UE, non aiuta. Non sono un previsore, ma non vedo la possibilità di riduzioni di prezzo significative in futuro, in quanto questa è un'ottima fonte per l'erario e, piuttosto, una precondizione per una crescita dei prezzi continua più o meno lenta. Pertanto, ho preparato alcuni suggerimenti utili, come alcuni decilitri, e talvolta litri, per risparmiare sul budget domestico o aziendale. Spero che il mio consiglio piaccia anche agli automobilisti eco-friendly. Con l'obiettivo di ridurre la CO₂ Puoi iniziare.

Da un punto di vista fisico, è logico che quando il motore gira a bassi regimi consumi meno carburante. In pratica, ciò significa che si avvia il motore in ciascuna marcia solo quanto necessario e si passa a una marcia superiore il prima possibile. È individuale per ogni motore e anche il tipo di carburante gioca un ruolo importante. In genere, i motori diesel funzionano a una gamma di velocità inferiore rispetto ai motori a benzina. La velocità ottimale è molto generale in termini di consumo: per i motori diesel (1800-2600 giri/min) e per i motori a benzina (2000-3500 giri/min). Dopo la partenza, cercare di percorrere il più possibile la strada con la marcia più alta e premere il pedale dell'acceleratore (pedale dell'acceleratore delle persone) solo quanto necessario. D'altra parte, evita gli estremi. Guidare con il motore a una velocità troppo bassa, quando si inizia già a sentire un funzionamento irregolare, consente di risparmiare carburante, ma carica in modo sproporzionato il motore, in particolare il meccanismo a manovella e il volano. Non far funzionare un motore freddo perché non solo accorcerà la vita del motore, ma avrà anche un consumo molto elevato. Osservare la velocità ottimale, ad es. non troppo basso e non troppo veloce, ad esempio, quando si accelera da 130 km / h a 160 km / h, il consumo a volte aumenta fino a 3 litri. Non premere completamente il gas. Circa tre quarti in totale e otterrai lo stesso effetto. Il consumo è inferiore di almeno un terzo rispetto al calpestamento completo.

Un ottimo assistente per una guida economica, se l'auto ne è dotata, è il computer di bordo, sul quale è possibile monitorare i consumi immediati, a medio e lungo termine. Se sai che starai fermo per più di un minuto, spegni il motore. Ogni dieci minuti il motore beve circa 2-3 dcl di carburante. Vale la pena spegnere il motore, ad esempio, davanti alle barriere ferroviarie.

Se hai abbastanza tempo per rallentare, vale la pena frenare il motore. In questo caso, le auto attualmente prodotte hanno un consumo zero.

Un aumento significativo dei consumi può essere causato da un uso eccessivo del condizionatore. Può arrivare fino a diversi litri per cento chilometri. Pertanto, in estate, è meglio ventilare prima l'auto e poi accendere il condizionatore. Puoi anche ottenere un basso consumo di carburante controllando regolarmente i filtri dell'aria e gli pneumatici correttamente gonfiati. Ogni chilo in più che metti in macchina influisce anche sul consumo di carburante. Anche se questa è solo una piccola percentuale, grazie alla quale hai meno consumi, alla fine ripaga. In generale, ogni 100 kg di carico aumenta il consumo di circa 0,3-0,5 l/100 km. Naturalmente, "carico" significa anche un equipaggio umano, non dimenticare, ad esempio, "giardino" o una portaerei sul tetto. Anche se non è pieno, rimuove il carburante dal serbatoio fino a 2 litri / 100 km a causa della resistenza all'aria. Anche accessori aerodinamici non originali, un finestrino aperto o grembiuli sopra le ruote aumentano i consumi. Al contrario, se non si dispone di cerchi in lega, dotare i cerchi in lamiera di maniglie.

La regola empirica di base quando ci si avvicina a un semaforo è quando sono accesi sia il verde che il rosso. Prova a stimare la distanza e il tempo di passaggio della luce. Regolare la velocità di conseguenza. Va bene anche se affronti il cosiddetto inizio del volo (all'arrivo, il semaforo cambia colore da rosso a verde). In questo modo si eliminano i consumi elevati all'avvio.

Considera anche la scelta dell'olio giusto. Mentre l'olio sintetico 0W-40 lubrifica regolarmente il motore ad intervalli di pochi secondi, con il classico olio minerale 15W-40 questo tempo aumenta più volte. Allo stesso tempo, il consumo è in crescita. Tuttavia, se cambi la marca e la qualità dell'olio di riempimento, dovresti consultare un'officina specializzata, poiché non tutti gli oli sono adatti al tuo veicolo e in alcuni casi il motore potrebbe danneggiarsi.

Quindi riassumiamo alcuni fatti di base su cosa è necessario fare per ridurre il consumo di carburante: