Con quale frequenza si guastano le auto tedesche?

Per più di un secolo, la parola "qualità" è stata preceduta da "tedesco". Noti per la loro meticolosità nei dettagli, scrupolosità nell'esecuzione del compito, i produttori producevano beni che il consumatore poteva utilizzare per anni.

Questo approccio è stato utilizzato anche nella produzione di automobili. Ecco perché il marchio più popolare nel mercato automobilistico era il rappresentante della "razza" tedesca. Fino a un certo tempo.

Perso la reputazione delle auto tedesche

Per decenni, i tedeschi hanno prodotto auto affidabili che non potevano essere uccise. Grazie a ciò si è formata un'opinione tra le masse: la qualità di un'auto dipende dalla nazione che la produce.

Rispetto all'industria automobilistica americana, negli anni '70, Volkswagen e Mercedes-Benz si sono concentrate sulla qualità dei materiali utilizzati negli impianti di produzione. I concorrenti occidentali hanno cercato di conquistare il mercato con un design originale e tutti i tipi di "gioielli per auto", sacrificando la qualità dei prodotti.

E poi sono arrivati ​​i "focosi anni Novanta". Modelli con errori nell'elettronica, con calcoli errati nelle prestazioni dinamiche delle unità di potenza hanno iniziato ad apparire sul mercato automobilistico. Alla fine del decennio, vide la luce il famigerato modello Mercedes Classe M. La reputazione della qualità tedesca fu scossa non appena il consumatore iniziò a cambiare da una novità all'altra.

In ogni caso, i modelli avevano i loro difetti. Inoltre, per opzioni aggiuntive in auto, l'acquirente ha pagato un importo considerevole. Ma la sensazione di usare il veicolo difettoso stava peggiorando.

Nella prima decade del 2000. la situazione non è migliorata. La società americana indipendente Consumer Reports ha testato una nuova generazione di auto tedesche e ha assegnato a quasi tutte le maggiori case automobilistiche una valutazione inferiore alla media.

E sebbene auto degne BMW, Volkswagen e Audi siano apparse periodicamente al motor show, rispetto alla gloria precedente, tutti i prodotti hanno perso la loro precedente "scintilla di vita". Si scopre che anche le auto tedesche si rompono! Che cosa è andato storto?

Errori dei produttori tedeschi

Le case automobilistiche degli anni '60 e '70 scommettevano sulla forza del corpo e sulle prestazioni della centrale elettrica. Gli appassionati di auto dovevano essere interessati alle innovazioni che avrebbero facilitato la guida. Di conseguenza, iniziarono ad apparire sistemi di assistenza alla guida primitivi.

Nel corso degli anni, gli automobilisti sono diventati più capricciosi verso tali innovazioni. Pertanto, la gestione della maggior parte dei marchi è stata costretta a concludere contratti per la fornitura di attrezzature aggiuntive alle proprie auto con altre società. Non c'era molto tempo per testare tali sistemi, poiché i concorrenti stavano calpestando i tacchi. Di conseguenza, modelli non finiti e inaffidabili uscirono dalle linee di assemblaggio. Se prima l'acquirente era disposto a pagare di più solo per il fatto che l'auto era tedesca, oggi penserà bene se ne vale la pena.

La situazione è peggiorata dal fatto che dal declino della popolarità dei prodotti tedeschi, i marchi giapponesi hanno iniziato a comparire nelle posizioni di primo piano nell'industria automobilistica mondiale. I nuovi articoli di Honda, Toyota, Lexus e altre aziende hanno affascinato i visitatori del salone dell'auto. E nel processo operativo, hanno dato buoni risultati. 

Perché i tedeschi non detengono il titolo di auto più affidabili?

Le condizioni di una forte concorrenza faranno perdere l'equilibrio a chiunque. Il mondo del commercio è un mondo crudele. Pertanto, anche la casa automobilistica più forte e fiduciosa prima o poi dovrà affrontare l'inevitabile. Alla ricerca dei clienti, sorge il panico, a causa del quale vengono trascurati dettagli importanti.

Il secondo motivo per cui le auto tedesche stanno perdendo valutazioni è la fiducia comune negli altri fornitori. Di conseguenza, i fari si spengono durante la guida, i nodi dell'impianto elettrico che entrano in conflitto tra loro, non funzionano durante i sensori di parcheggio e le interruzioni con piccoli sensori. Per alcuni, queste sono sciocchezze. Tuttavia, ogni produttore per queste "piccole cose" fa un conto solido. E il conducente si aspetta che la frase "qualità tedesca" nella brochure non lo deluderà in caso di emergenza.

E la terza ragione che ha giocato uno scherzo crudele sulla reputazione dei simboli di affidabilità sono i requisiti sopravvalutati di guidatori capricciosi e voti bassi nelle celle insignificanti del questionario. Per esempio. Uno dei parametri con cui sono stati valutati i modelli negli anni '90 è la presenza di un portabicchieri in macchina. I rappresentanti delle preoccupazioni in Germania non hanno prestato attenzione a questo. Ad esempio, questo non influisce sulla velocità.

Ma per un cliente che si aspetta da un'auto non solo velocità, ma anche comfort, questo è un momento essenziale. E così con altre "piccole cose". Di conseguenza, critici indipendenti hanno fornito valutazioni sempre più negative ogni volta. E quando i proprietari delle aziende si sono resi conto, la situazione era già in corso. E hanno dovuto adottare misure estreme nel tentativo di mantenere almeno le posizioni esistenti. Tutto questo insieme ha scosso la "statua" dell'affidabilità dell'industria automobilistica globale.

Motivi per una qualità costruttiva inferiore delle auto tedesche

Come ammettono le stesse "leggende" dell'industria automobilistica, quando rilascia un altro modello, l'azienda subisce a volte pesanti perdite. Ad esempio, i malfunzionamenti del software elettronico a volte richiedono un richiamo batch. E per non rovinare la loro reputazione, sono costretti a compensare in qualche modo i loro clienti per l'inconveniente.

Quando c'è una grave carenza di fondi per l'ulteriore funzionamento dei trasportatori, il primo compromesso è la qualità del prodotto. Tutto ciò che è pesante viene sempre lanciato da una nave che affonda, anche se è qualcosa di prezioso. Tali sacrifici vengono fatti non solo dalle aziende tedesche.

Nel caso delle macchine tedesche, la gestione degli impianti di produzione utilizza un nome che è ancora "a galla" e apporta una piccola modifica al fattore qualità del suo prodotto. Quindi un automobilista inesperto riceve un veicolo che non è conforme al fattore di qualità indicato nella documentazione tecnica.

Domande e risposte:

Quali marche di automobili producono i tedeschi? Le principali case automobilistiche tedesche sono: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen, Porsche, ma alcune altre società fanno parte delle preoccupazioni, ad esempio VAG.

Qual è la migliore macchina tedesca? Volksvagen Golf, BMW Serie 3, Audi A4, Volkswagen Passat, Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé sono popolari tra le auto tedesche.

Quali sono le migliori auto giapponesi o tedesche? Ogni categoria ha i suoi meriti e demeriti. Ad esempio, le auto tedesche hanno un corpo più forte, così come la qualità degli interni. Ma tecnicamente, i modelli giapponesi sono più affidabili.