Test drive Jaguar XKR: un predatore con un look R
Test di guida

Test drive Jaguar XKR: un predatore con un look R

Test drive Jaguar XKR: un predatore con un look R

Quando il marchio Jaguar parlava di più potenza, la P era all'ordine del giorno. Prime impressioni della nuova XKR, alimentata da un motore V8 da 416 CV. a partire dal.

La nuova XKR contribuisce anche all'immagine della famiglia di modelli: proporzioni armoniose e curve eleganti sono identiche alla familiare HC "normale", ma la griglia in alluminio sulla griglia anteriore e le prese d'aria aggiuntive nel paraurti anteriore e nel cofano creano una sensazione aggressiva. ciò che distingue la versione R da altre modifiche. Aumento della potenza di 118 CV La campagna non ha in alcun modo danneggiato l'armonia dell'auto o ha portato alla formazione di uno stato d'animo inutilmente violento. La XKR offre una rara opportunità di godere della velocità con un comfort impeccabile.

L'XKR è ancora più sicuro in curva rispetto all'HC

Lo sterzo è ancora più diretto. Grazie al sistema di stabilizzazione elettronica a due stadi (commutabile), per manovre più estreme, il senso di marcia può essere regolato tramite il pedale dell'acceleratore, ed in tali situazioni la vettura reagisce stoicamente con calma e non dà nemmeno luogo ad incertezze. Fondamentalmente, il modello offre la dinamica di un'auto sportiva di razza, ma non sembra invadente.

Grazie a un compressore meccanico, il motore Jaguar sviluppa ben 560 Nm di coppia e mostra una trazione decente anche a bassi regimi. Jaguar afferma che l'automatico a sei marce della XKR ha i tempi di cambiata più veloci della categoria. La probabilità che ciò sia vero sembra particolarmente alta nella modalità di trasmissione manuale: cambiare marcia con le piastre del volante potrebbe non essere una delle caratteristiche più utili in questa vettura, ma è sicuramente un grande piacere, soprattutto quando si passa a una marcia più bassa. grado quando il sistema fornisce automaticamente una porzione misurata con precisione del gas intermedio.

Cambiamenti interni

contato sulle dita e limitato a pochi emblemi speciali e un profilo laterale più pronunciato dei sedili. Sfortunatamente, coloro che cercano (giustamente) una classica atmosfera britannica in questa vettura rimarranno delusi. Gli interni della XKR dimostrano certamente un'ottima fattura e ottimi materiali, ma l'atmosfera aristocratica è tutta un'altra cosa... Uno sguardo al listino prezzi del modello porta a conclusioni contrastanti. La coupé costa 223 BGN e la decappottabile 574 BGN, che è molto più di una "normale" Hong Kong e vicina al prezzo di una singola auto. Mercedes SL 239. Ma puoi guardare le cose da un altro punto di vista: l'auto con la sua visione ricorda molto l'Aston Martin DB996 Volante, ma comunque costa più di 500 euro in meno ...

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Jaguar

2020-08-29

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