Di cosa sono fatti gli pneumatici per auto?

I produttori di pneumatici nascondono la ricetta esatta per la loro produzione. Le componenti principali rimangono invariate. Le caratteristiche dei diversi modelli sono diverse. Questo deve essere preso in considerazione quando si scelgono gli pneumatici per l'auto.

Tipi di gomma

Indipendentemente dal produttore, ci sono due tipi di pneumatici sul mercato. Le loro caratteristiche tecniche sono praticamente le stesse. Tipi di gomma:

1. Realizzato con materie prime naturali. La composizione è a base di gomma vegetale. È una sostanza naturale che viene estratta dalla linfa degli alberi. Nella fase iniziale della produzione di pneumatici per auto, veniva utilizzata solo gomma vegetale.
2. Da materie prime sintetiche. I pneumatici moderni sono realizzati in gomma prodotta utilizzando sostanze chimiche. Il materiale è resistente agli oli vegetali e animali. I prodotti in gomma sintetica hanno una buona ritenzione d'aria. Grazie a ciò, il materiale si è diffuso nella produzione di pneumatici per auto.

La gomma ottenuta da materie prime naturali o sintetiche viene utilizzata sulle auto di tutto il mondo. I produttori producono pneumatici con specifiche diverse a causa dei cambiamenti nella composizione della gomma. Ciò migliora la presa su superfici asciutte, bagnate o ghiacciate.

composizione chimica

La composizione chimica esatta e la ricetta sono diverse per ogni produttore. Le aziende non rivelano gli ingredienti e il loro dosaggio esatto. Sono noti i principali componenti utilizzati per la produzione dei pneumatici. Questi includono gomma, acido silicico, nerofumo, resine e oli.

Cos'è la gomma naturale

La materia prima è un materiale elastico con proprietà idrorepellenti. La gomma naturale viene estratta dalla linfa degli alberi. Per questo, vengono praticate incisioni sulla corteccia delle piante. Dopo l'assemblaggio, il liquido viene inviato per l'elaborazione.

Il lattice è prodotto da materie prime naturali. Viene utilizzato per la fabbricazione di vari prodotti in gomma, compresi i pneumatici per auto. Per ottenere il lattice, la linfa naturale degli alberi viene mescolata con l'acido. Il risultato è una massa elastica spessa.

L'umidità in eccesso viene rimossa dal lattice. Per fare ciò, la massa viene posta sotto una pressa o fatta passare attraverso rulli rotanti. Pertanto, è possibile ottenere lattice puro da materie prime naturali.

Altri elementi della composizione del pneumatico

Oltre alla gomma, altri elementi vengono aggiunti alla composizione durante la produzione di pneumatici. Sono necessari per migliorare le proprietà di resistenza del prodotto e modificarne le caratteristiche tecniche. I produttori aggiungono i seguenti ingredienti alla composizione:

1. Carbone nero. La frazione di massa di una sostanza può arrivare fino al 30%. Il nerofumo è necessario per migliorare le caratteristiche di resistenza della gomma. La ruota della macchina diventa resistente all'abrasione durante la guida su superfici di varie qualità.
2. Acido silicico. Migliora l'aderenza delle ruote su fondi stradali bagnati. I produttori lo usano come sostituto del nerofumo. Ciò è dovuto al fatto che l'acido silicico ha un costo inferiore. Va tenuto presente che i pneumatici realizzati con acido silicico sono meno resistenti all'abrasione.
3. Oli e resine. Sono utilizzati per migliorare le proprietà elastiche della gomma. I produttori aggiungono questo tipo di additivo alla composizione per ottenere la morbidezza del pneumatico. È richiesto negli pneumatici destinati all'uso invernale.
4. Ingredienti segreti. I produttori aggiungono prodotti chimici specializzati alla composizione. Consentono di modificare le caratteristiche della gomma. Quindi è possibile migliorare la manovrabilità dell'auto, ridurre lo spazio di frenata, ecc.

La frazione di massa dei componenti nei prodotti di diversi produttori è diversa. Quando si selezionano gli pneumatici, vengono prese in considerazione le loro caratteristiche.

Processo di produzione di pneumatici passo dopo passo

Il metodo di produzione può variare da azienda a azienda. Grazie a moderne apparecchiature è possibile automatizzare alcuni processi. Le fasi principali della produzione di pneumatici:

1. Trasformazione della linfa degli alberi in lattice.
2. Rimozione dell'umidità in eccesso dal materiale elastico.
3. Lattice abrasivo.
4. Curare. Per questo processo, il lattice viene mescolato con lo zolfo.

Dopo la vulcanizzazione con l'aggiunta dei giusti ingredienti, è possibile ottenere una gomma resistente all'abrasione e alle alte temperature. Ne derivano pneumatici per auto.

Gomma moderna per pneumatici

La crescita del numero di veicoli ha portato a una carenza di gomma naturale. Il risultato è stato un materiale sintetico. Nelle sue proprietà, non è inferiore alla gomma vegetale.

I pneumatici moderni sono fatti di gomma, che contiene gomma naturale o sintetica. Gli ingredienti aggiuntivi influenzano maggiormente le caratteristiche dei prodotti. Nonostante ciò, il costo degli pneumatici in gomma naturale è superiore a quello della gomma sintetica.

Come vengono assemblati i pneumatici

Per il montaggio dei pneumatici vengono utilizzate attrezzature specializzate. Il numero e il tipo di macchine vengono selezionati separatamente per ogni caso, a seconda della capacità produttiva.

Gli pneumatici sono costituiti da un telaio in metallo e gomma. Ciò consente di dare al prodotto la forma desiderata. La costruzione di pneumatici di diversi produttori è diversa.

I pneumatici moderni sono realizzati in gomma naturale o sintetica. Per migliorare le caratteristiche della gomma, nella composizione sono inclusi additivi specializzati. Ciò consente di ridurre lo spazio di frenata e migliorare la manovrabilità del veicolo, indipendentemente dalla qualità del fondo stradale.

Domande e risposte:

Chi ha inventato la gomma? Carlo Goodyear. Nel 1839, questo inventore, mescolando gomma grezza con zolfo e riscaldando questa miscela, scoprì un modo per stabilizzare l'elasticità della gomma.

Cosa è incluso nel pneumatico? È costituito da un cavo (filo metallico, tessile o polimerico) e gomma. La gomma stessa può avere un contenuto di gomma diverso (a seconda della stagionalità, dell'indice di velocità e del carico).

Come sono fatti gli pneumatici per auto? Un battistrada è saldato al cavo di gomma non vulcanizzata. Un telaio metallico è creato da filo gommato (flangia ruota). Tutte le parti sono vulcanizzate.