Storia del marchio automobilistico SsangYong
contenuto
SsangYong Motor Company appartiene a un'azienda automobilistica sudcoreana. L'azienda è specializzata nella produzione di automobili, camion e autobus. La sede si trova nella città di Seoul. L'azienda è nata nel processo di fusioni e acquisizioni di massa di varie aziende, che hanno gettato solide basi per la produzione.
L'azienda risale al 1963, quando la società riorganizzò due società in Na Dong hwan Motor Co, la cui principale specificità era la produzione di fuoristrada militari per l'America. L'azienda costruiva anche autobus e camion.
Nel 1976 ci fu un'espansione della gamma di produzione di automobili, e l'anno successivo - un cambio di nome in Dong A Motor, che divenne presto controllata da SsangYong e nel 1986 cambiò nuovamente nome in SsangYong Motor.
SsangYong acquisisce quindi Keohwa Motors, un produttore di veicoli fuoristrada. La prima uscita dopo l'acquisizione è stata il SUV Korando con un motore potente, che a sua volta ha contribuito a guadagnare la fama dell'azienda sul mercato, oltre a renderlo popolare e ad attirare l'attenzione di Daimler-Benz, la divisione tedesca di Mercedes- Benz. La collaborazione ha dato i suoi frutti poiché ha aperto molte tecnologie e metodi di produzione Mercedes-Benz a SsangYong. E nel 1993, l'esperienza acquisita è stata introdotta nel SUV Musso, che ha guadagnato una notevole popolarità. In futuro, è stata rilasciata una generazione aggiornata di questo modello, l'alta qualità delle caratteristiche tecniche ha permesso di vincere più volte nel rally di corse in Egitto.
Nel 1994 è stato aperto un altro stabilimento produttivo dove è stato realizzato un nuovo modello di piccole dimensioni Istana.
All'inizio del 1997, la società divenne controllata da Daewoo Motors e nel 1998 SsangYong acquisì Panther.
Nel 2008, la società ha dovuto affrontare notevoli difficoltà finanziarie, che hanno portato al suo fallimento e un paio di anni dopo ha iniziato a fare trading per la società. Molte società hanno lottato per acquisire le azioni di SsangYong, ma alla fine sono state acquisite da Mahindra & Mahindra, una società indiana.
In questa fase, la società è tra le prime quattro sudcoreane nella produzione di auto. Possiede diverse divisioni nei paesi della CSI.
emblema
Il nome stesso del marchio SsangYong nella traduzione significa "Due draghi". L'idea di creare un logo che includa questo nome nasce da un'antica leggenda su due fratelli drago. Insomma, il tema semantico dice che questi due draghi avevano un grande sogno, ma per realizzarlo avevano bisogno di due gemme. Ne mancava solo uno, ed è stato dato loro dal dio celeste. Dopo aver ottenuto due pietre, hanno realizzato il loro sogno.
Questa leggenda incarna il desiderio dell'azienda di andare avanti.
Inizialmente, le auto di questo marchio venivano prodotte senza emblema. Ma poco dopo, nella sua creazione è nata un'idea e nel 1968 è stato creato il primo emblema. Ha personificato il simbolo sudcoreano "Yin-yang" realizzato nei colori rosso e blu.
Nel 1986, il nome stesso "Two Dragons" divenne il simbolo dell'emblema, che simboleggiava la rapida crescita dell'azienda. Poco dopo, si è deciso di aggiungere la scritta SsangYong sotto lo stemma.
SsongYong Car History
La prima vettura prodotta dall'azienda fu il fuoristrada Korando Familly, prodotto nel 1988. L'auto era equipaggiata con un propulsore diesel e poco dopo furono create due versioni modernizzate di questo modello basate sui propulsori di Mercedes-Benz e Peugeot.
La versione modernizzata di Korando non solo ha acquisito un potente propulsore, ma anche una trasmissione sviluppata utilizzando tecnologie avanzate.
Le auto erano richieste a causa dei loro prezzi bassi. Ma il prezzo in sé non era commisurato alla qualità, che era eccellente.
Il confortevole SUV Musso è stato sviluppato in collaborazione con Daimler-Benz ed era equipaggiato con un potente propulsore Mercedes-benz, concesso in licenza da SsangYong. L'auto è stata prodotta nel 1993.
Due anni dopo, un modello di piccole dimensioni Istana esce dalla catena di montaggio.
Il presidente di lusso è stato rilasciato sulla base del marchio Mercedes-Benz nel 1997. Questo modello di classe dirigente meritava l'attenzione delle persone più ricche.
Nel 2001, il mondo ha visto il fuoristrada Rexton, che è passato alla classe premium e si è distinto per comfort e dati tecnici. Nella sua versione modernizzata è stato presentato più tardi nel 2011, il design è stato notevolmente migliorato e il motore diesel, che era a 4 cilindri e dominato da una potenza elevata, è stato notevolmente migliorato.
La Musso Sport, ovvero un'auto sportiva con carrozzeria pick-up, ha debuttato nel 2002 ed era richiesta per funzionalità e caratteristiche tecniche innovative.
L'anno successivo, il Presidente e Rexton furono aggiornati e il mondo vide nuovi modelli con l'introduzione di nuove tecnologie.
Sempre nel 2003 è stata progettata una nuova serie Rodius con station wagon, considerata un monovolume compatto, e dal 2011 ha debuttato un furgone macro da undici posti di questa serie, dotato di multifunzionalità.
Nel 2005 è stato rilasciato il fuoristrada Kyron, in sostituzione del SUV Musso. Con il suo design all'avanguardia, l'ampio giardino, i propulsori turbo, ha conquistato l'attenzione del pubblico.
La rivoluzionaria Actyon ha sostituito anche Musso, sostituendo inizialmente il SUV e successivamente l'auto sportiva Musso Sport nel 2006. I modelli Actyon, oltre a dati tecnici elevati, si guadagnavano rispetto per il loro design e gli interni e gli esterni dell'auto tenevano da parte i concorrenti.
