Storia del marchio automobilistico Skoda

La casa automobilistica Skoda è uno dei marchi più famosi al mondo che produce autovetture e crossover di fascia media. La sede dell'azienda si trova a Mlada Boleslav, Repubblica Ceca.

Fino al 1991 l'azienda era un conglomerato industriale, che è stato costituito nel 1925, e fino a quel momento era una piccola fabbrica di Laurin & Klement. Oggi fa parte del VAG (vengono descritti maggiori dettagli sul gruppo in una recensione separata).

Storia di Skoda

La fondazione della casa automobilistica di fama mondiale ha un piccolo curioso retroscena. Il IX secolo stava finendo. Il libraio ceco Vláclav Klement acquista una costosa bicicletta straniera, ma presto ci sono stati problemi con il prodotto, che il produttore si è rifiutato di risolvere.

Per "punire" il produttore senza scrupoli, Wlaclaw, insieme al suo omonimo, Laurin (era un noto meccanico in quella zona e un assiduo cliente della libreria di Clement) organizzò una piccola produzione di biciclette proprie. I loro prodotti avevano un design leggermente diverso ed erano anche più affidabili di quelli venduti dal loro concorrente. Inoltre, i partner hanno fornito una garanzia completa per i loro prodotti con riparazioni gratuite se necessario.

La fabbrica si chiamava Laurin & Klement e fu fondata nel 1895. Le biciclette Slavia sono uscite dall'officina di assemblaggio. In soli due anni la produzione si espanse così tanto che una piccola azienda era già in grado di acquisire terreni e costruire un proprio stabilimento.

Queste sono le tappe principali della casa costruttrice, che successivamente è entrata nel mercato automobilistico mondiale.

• 1899 - L'azienda espande la produzione, iniziando a sviluppare le proprie motociclette, ma con piani per la produzione di auto.
• 1905: appare la prima vettura ceca, ma veniva ancora prodotta con il marchio L&K. Il primo modello si chiamava Voiturette. Sulla sua base, sono stati sviluppati altri tipi di auto, inclusi camion e persino autobus. Questa vettura era equipaggiata con motori a V a due cilindri. Ogni motore era raffreddato ad acqua. Il modello è stato esposto a una competizione automobilistica in Austria, dove la vittoria è stata ottenuta nella classe delle auto da strada.
• 1906 - Voiturette ottiene un motore a 4 cilindri e due anni dopo l'auto potrebbe essere equipaggiata con un ICE a 8 cilindri.
• 1907 - Al fine di attirare ulteriori finanziamenti, si decide di cambiare lo status della società da azienda privata a società per azioni. La produzione si amplia grazie alla popolarità delle vetture prodotte. Hanno riscosso particolare successo nelle competizioni automobilistiche. Le vetture hanno mostrato buoni risultati, grazie ai quali il marchio ha potuto partecipare a competizioni di livello mondiale. Uno dei modelli di successo emersi in questo periodo fu F. La particolarità dell'auto era che il motore aveva un volume di 2,4 litri e la sua potenza raggiungeva i 21 cavalli. Il sistema di accensione con candele, che funzionava da un impulso ad alta tensione, era considerato un'esclusiva in quel momento. Sulla base di questo modello sono state realizzate anche diverse modifiche, ad esempio un omnibass o un piccolo bus.
• 1908 - La produzione di motociclette viene ridotta. Nello stesso anno fu lanciata l'ultima vettura a due cilindri. Tutti gli altri modelli hanno ricevuto un motore a 4 cilindri.
• 1911 - Inizio della produzione della Model S, che ha ricevuto un motore da 14 cavalli.
• 1912 - L'azienda rileva il produttore di Reichenberg (ora Liberec) - RAF. Oltre alla produzione di veicoli leggeri, l'azienda era impegnata nella produzione di motori convenzionali, motori per aeromobili, motori a combustione interna con pistoni e senza valvole, attrezzature speciali (rulli) e attrezzature agricole (aratri con motore).
• 1914 - come la maggior parte dei produttori di attrezzature meccaniche, anche l'azienda ceca è stata ridisegnata per soddisfare le esigenze militari del paese. Dopo il crollo dell'Austria-Ungheria, la società iniziò a incontrare difficoltà finanziarie. La ragione di ciò è che gli ex clienti abituali sono finiti all'estero, il che ha reso difficile la vendita dei prodotti.
• 1924 - L'impianto viene gravemente danneggiato da un grave incendio in cui vengono distrutte quasi tutte le apparecchiature. Meno di sei mesi dopo, l'azienda si sta riprendendo dalla tragedia, ma questo non l'ha salvata da un graduale calo della produzione. La ragione di ciò è stata la maggiore concorrenza da parte dei produttori nazionali: Tatra e Praga. Il marchio doveva sviluppare nuovi modelli di auto. L'azienda non potrebbe far fronte a questo compito da sola, quindi l'anno prossimo verrà presa una decisione chiave.
• 1925 - AS K&L entra a far parte della società ceca Skoda Automobile Plant AS a Plze сейчас (ora è Skoda Holding). A partire da quest'anno, lo stabilimento automobilistico inizia a produrre auto con il marchio Skoda. Ora la sede si trova a Praga e lo stabilimento principale si trova a Pilsen.
• 1930 - Lo stabilimento Boleslav viene trasformato in ASAP (società per azioni dell'industria automobilistica).
• 1930: appare la nuova linea di auto, che riceve un innovativo telaio a forcella. Questo sviluppo ha compensato la mancanza di rigidità torsionale di tutti i modelli precedenti. Un'altra caratteristica di queste auto era la sospensione indipendente.
• 1933 - Inizia la produzione del 420 Standart. Grazie al fatto che l'auto pesa 350 kg. più leggero del suo predecessore, è diventato meno vorace e più comodo da usare, ha guadagnato grande popolarità. Successivamente, il modello è stato chiamato Popular.
• 1934 - Viene presentata la nuova Superb.
• 1935 - Inizia la produzione della gamma Rapid.
• 1936 - Viene sviluppata un'altra linea Favorit unica. A causa di queste quattro modifiche, l'azienda assume la posizione di leader tra le case automobilistiche della Cecoslovacchia.
• 1939-1945 l'azienda passa completamente all'adempimento degli ordini militari per il Terzo Reich. Alla fine della guerra, circa il 70 per cento degli impianti di produzione del marchio era stato distrutto dai bombardamenti.
• 1945-1960 - La Cecoslovacchia diventa un paese socialista e Skoda acquisisce una posizione di leadership nella produzione di automobili. Nel dopoguerra sono usciti numerosi modelli di successo, come la Felicia, Tudor (1200), Octavia e Spartak.
• L'inizio degli anni '1960 è stato caratterizzato da un notevole ritardo rispetto agli sviluppi mondiali, ma grazie al prezzo di bilancio, le auto continuano ad essere richieste non solo in Europa. Ci sono anche buoni SUV per la Nuova Zelanda: Trekka, e per il Pakistan - Skopak.
• 1987 - Inizia la produzione del modello Favorit aggiornato, che praticamente porta il marchio al collasso. Cambiamenti politici e grandi investimenti nello sviluppo di nuovi articoli hanno costretto il management del marchio a cercare partner stranieri per attrarre maggiori investimenti.
• 1990 - VAG viene scelta come partner estero affidabile. Entro la fine del 1995, la società madre acquisisce il 70% delle azioni del marchio. L'intera società viene rilevata dalla società nel 2000, quando il resto delle azioni viene acquistato.
• 1996 - L'Octavia riceve una serie di aggiornamenti, il più importante dei quali è la piattaforma sviluppata da Volkswagen. Grazie a una serie di modifiche per migliorare le caratteristiche tecniche dei prodotti, le macchine del produttore ceco stanno guadagnando la reputazione di economiche, ma con un'elevata qualità costruttiva. Ciò consente al marchio di fare alcuni esperimenti interessanti.
• 1997-2001, è stato prodotto uno dei modelli sperimentali, Felicia Fun, realizzato in un pickup e di colore brillante.
• 2016: il mondo degli automobilisti ha visto il primo crossover di Skoda - Kodiaq.
• 2017 - L'azienda presenta il prossimo crossover compatto, Karoq. Il governo del marchio annuncia il lancio di una strategia aziendale, il cui obiettivo era lanciare la produzione di tre dozzine di nuovi modelli entro il 2022. Questi dovranno includere 10 ibridi e auto elettriche a tutti gli effetti.
• 2017 - Al Salone dell'Auto di Shanghai, il marchio presenta il primo prototipo di un'auto elettrica nel retro di una coupé della classe SUV - Vision. Il modello è basato sulla piattaforma VAG MEB.
• 2018 - Il modello di auto della famiglia Scala appare alle mostre automobilistiche.
• 2019: l'azienda ha introdotto il crossover ultracompatto Kamiq. Nello stesso anno viene presentata la Citigo-e iV, un'auto elettrica da città, pronta per la produzione. Alcune fabbriche della casa automobilistica sono parzialmente convertite per la produzione di batterie secondo la tecnologia dell'azienda VAG.

Logo

Nel corso della storia, l'azienda ha cambiato più volte il logo con cui vendeva i suoi prodotti:

• 1895-1905 - I primi modelli di biciclette e motociclette portavano l'emblema Slavia, realizzato sotto forma di ruota di bicicletta con foglie di calce all'interno.
• 1905-25 - il logo del marchio viene cambiato in L&K, che è stato inserito in un bordo rotondo fatto delle stesse foglie di tiglio.
• 1926-33 - Il nome del marchio viene cambiato in Skoda, che si riflette immediatamente nell'emblema dell'azienda. Questa volta il nome del marchio è stato posto in un ovale con un bordo identico alla versione precedente.
• 1926-90 - Parallelamente, su alcuni modelli dell'azienda appare una sagoma misteriosa, simile a una freccia volante con ali di uccello. Fino ad ora, nessuno sa con certezza cosa abbia causato lo sviluppo di un tale disegno, ma ora è riconosciuto in tutto il mondo. Secondo una versione, durante un viaggio attraverso l'America, Emil Skoda era costantemente accompagnato da un indiano, il cui profilo per molti anni era nei dipinti negli uffici della direzione dell'azienda. Una freccia volante sullo sfondo di questa silhouette è considerata un simbolo del rapido sviluppo e implementazione di tecnologie efficaci nei prodotti del marchio.
• 1999-2011 - lo stile del logo alla base rimane lo stesso, cambia solo il colore dello sfondo e il disegno risulta voluminoso. Le tonalità verdi suggeriscono la compatibilità ambientale del prodotto.
• 2011 - Il logo del marchio riceve nuovamente piccole modifiche. Lo sfondo ora diventa bianco, rendendo più drammatica la sagoma della freccia volante, mentre la tinta verde continua a suggerire un movimento verso un trasporto pulito.

I proprietari e la gestione

Il marchio K&L era originariamente un'azienda privata. Il periodo durante il quale l'azienda aveva due proprietari (Klement e Laurin) - 1895-1907. Nel 1907 la società ha ricevuto lo status di società per azioni.

In quanto società per azioni, il marchio è esistito fino al 1925. Poi ci fu una fusione con la società per azioni ceca dell'industria automobilistica, che aveva il nome Skoda. Questa preoccupazione diventa il proprietario a tutti gli effetti di una piccola impresa.

All'inizio degli anni '90 del XX secolo, l'azienda iniziò a muoversi agevolmente sotto la guida del Gruppo Volkswagen. Il partner diventa gradualmente il proprietario del marchio. Skoda VAG riceve pieni diritti sulle tecnologie e gli impianti di produzione della casa automobilistica nel 2000.

modello

Ecco un elenco dei diversi modelli che sono usciti dalla catena di montaggio della casa automobilistica.

1. Concetti Skoda

• 1949 - 973 articoli;
• 1958-1100 Tipo 968;
• 1964 - F3;
• 1967-72-720;
• 1968-1100 GT;
• 1971-110 SS Ferat;
• 1987 - 783 Coppa Favorit;
• 1998 - Felicia Golden Prague;
• 2002 - Ciao;
• 2002 - Edizione Fabia Paris;
• 2002 - Tudor;
• 2003 - Roomster;
• 2006 - Yeti II;
• 2006 - Joyster;
• 2007 - Fabia Super;
• 2011 - Vision D;
• 2011 - Missione L;
• 2013 - Vision C;
• 2017 - Vision E;
• 2018 - Vision X.

2. Storico

La produzione di auto da parte di un'azienda può essere suddivisa in più periodi:

• 1905-1911. Compaiono i primi modelli K&L;
•  1911-1923. K&L continua a produrre vari modelli basati su veicoli chiave di propria progettazione;
• 1923-1932 Il marchio passa sotto il controllo di Skoda JSC, compaiono i primi modelli. I più spettacolari furono 422 e 860;
• 1932-1943. Appaiono le modifiche 650, 633, 637. Il modello Popular riscosse un grande successo. Il marchio avvia la produzione di Rapid, Favorit, Superb;
• 1943-1952 Superb (modifica OHV), Tudor 1101 e VOS escono dalla catena di montaggio;
• 1952-1964. Vengono lanciate le modifiche Felicia, Octavia, serie 1200 e 400 (40,45,50);
• 1964-1977. La serie 1200 è prodotta in diversi corpi. L'Octavia ottiene una carrozzeria station wagon (Combi). Viene visualizzato il modello da 1000 MB;
• 1980-1990 In questi 10 anni, il marchio ha prodotto solo due nuovi modelli 110 R e 100 con diverse modifiche;
• 1990-2010 La maggior parte delle auto in esecuzione riceve aggiornamenti della "prima, seconda e terza generazione" in base agli sviluppi della preoccupazione VAG. Tra loro ci sono Octavia, Felicia, Fabia, Superb. Compaiono crossover compatti Yeti e minivan Roomster.

Modelli moderni

L'elenco dei nuovi modelli moderni include:

• 2011 - Citigo;
• 2012 - Rapid;
• 2014 - Fabian XNUMX;
• 2015 - Superb III;
• 2016 - Kodiaq;
• 2017 - Karoq;
• 2018 - Scala;
• 2019 - Octavia IV;
• 2019 - Kamiq.

In conclusione, offriamo una piccola panoramica dei prezzi per l'inizio del 2020:

PREZZI SKODA Gennaio 2020

Domande e risposte:

Quale paese produce auto Skoda? Le fabbriche più potenti dell'azienda si trovano nella Repubblica Ceca. Le sue filiali si trovano in Russia, Ucraina, India, Kazakistan, Bosnia ed Erzegovina, Polonia.

Chi è il proprietario di Skoda? Fondatori Vaclav Laurin e Vaclav Klement. Nel 1991 l'azienda è stata privatizzata. Successivamente, Skoda Auto passò gradualmente sotto il controllo della società tedesca VAG.