La storia del marchio Rolls Royce

Con Rolls Royce, percepiamo immediatamente il concetto di qualcosa di lussuoso e maestoso. Le auto britanniche con una certa esclusività non si vedono spesso sulle strade.

Rolls Royce Motor Cars è una casa automobilistica di lusso britannica con sede a Goodwood.

La storia dell'origine delle auto straniere di lusso risale al 1904, quando due amici britannici dello stesso pensiero concordarono sull'idea di realizzare un'auto lussuosa e affidabile, furono Frederick-Henry Royce e Charles Rolls. Il retroscena della partnership risiede nell'insoddisfazione per l'auto acquistata da Royce, che aveva un interesse per la qualità e la buona costruzione dell'auto. Presto gli venne l'idea di sviluppare un proprio progetto e, dopo aver disegnato la sua prima automobile, la vendette all'ingegnere Polos, che diede uno sguardo più da vicino al suo progetto. Il modello fu creato da Royce nel 1904 e divenne la prima vettura dell'azienda. È così che è iniziata la partnership per costruire la leggendaria azienda.

Una caratteristica distintiva dell'azienda è che fino ad oggi tutte le auto vengono assemblate a mano. L'unico processo di meccanizzazione avviene nella verniciatura dell'auto con 12 strati di vernice.

In un breve periodo di tempo dopo la costituzione dell'impresa, in un paio d'anni nel 1906, furono già prodotte diverse auto con propulsori da 2, 4, 6 e persino 8 cilindri (ma in misura maggiore con un motore a due cilindri. Si tratta di modelli 12/15/20/30 PS). I modelli conquistarono il mercato alla velocità della luce e furono richiesti, poiché l'azienda era guidata da diversi principi importanti, come l'affidabilità, la qualità e un approccio diligente al lavoro. Questo è ciò che Royce ha cercato di mettere nella testa di ogni dipendente, perché senza questo non ci sarebbe stato un buon risultato.

Durante la guerra l'azienda produceva anche veicoli militari.

Rolls Royce era anche popolare nelle corse, ricevendo premi. Il primo vantaggio è attribuito a un'auto sportiva del 1996 nel rally del Tourist Trophy. Questa è stata seguita dalla regolarità delle vincite dei premi grazie alle vetture prodotte sulla base del Royce-Prototype.

Un'abbondanza di lusso è stata dotata del Panthom, che è stato raffinato più volte. Era abbastanza richiesta e per un breve periodo di tempo sono stati rilasciati più di 2000 modelli.

Nel 1931, l'azienda rileva la maestosa Bentley, sull'orlo del fallimento. A quel tempo era uno dei concorrenti più importanti di Rolls Royce, poiché Bentley produceva auto di qualità non inferiore e aveva una reputazione influente sul mercato.

Durante la seconda guerra mondiale, l'azienda ha ampliato la sua attenzione alla produzione di motori per l'aviazione militare e ha fatto un passo avanti con la RR Merlin dalla potenza fulminea. Questa unità di potenza è stata utilizzata in quasi tutti gli aerei militari.

Le auto Rolls Royce sono molto richieste tra gli aristocratici e i ricchi.

Per quasi mezzo secolo l'azienda fiorì rapidamente senza smettere di stupire per il lusso che produceva, ma all'inizio degli anni '60 la situazione non era cambiata in meglio. Un'altra crisi e un cambiamento nelle tattiche economiche, diversi costosi progetti su larga scala, lo sviluppo di un'unità di propulsione a reazione e prestiti: tutto ha colpito in modo significativo il benessere finanziario dell'azienda, fino al fallimento. La chiusura non poteva essere consentita e l'azienda è stata salvata dal governo, che ha saldato la maggior parte dei debiti significativi. Ciò dimostra solo che Rolls Royce ha conquistato un'eredità e una prestigiosa reputazione non solo nei mercati, ma anche nel paese.

Più tardi, nel 1997, il marchio è stato acquisito da BMW, che era uno dei tanti che facevano la fila per acquisire Rolls Royce. Bentley è andato alla Volkswagen.

Il nuovo proprietario del marchio ha avviato rapidamente la produzione senza influire in modo significativo su tutte le tecnologie e i metodi di Rolls Royce.

Il famoso marchio è considerato senza rivali fino ad oggi. Il lusso e la grandezza delle auto prodotte è il grande merito dei suoi fondatori. L'azienda ha più di cento punti vendita in tutto il mondo, e il suo prestigio e originalità fanno nascere il desiderio di tutti di possedere un'auto Rolls Royce.

fondatore

I fondatori sono due talentuosi ingegneri britannici Frederick Henry Royce e Charles Rolls. 

Frederick Henry Royce è nato nella primavera del 1963 in una grande famiglia di mugnaio in Gran Bretagna. Henry è andato a scuola a Londra, ma ha studiato lì per un anno. La famiglia era povera, problemi finanziari e la morte di suo padre spinse Henry a lasciare la scuola e trovare un lavoro come giornalista.

Inoltre, con l'aiuto dei parenti, Henry ha ottenuto un lavoro come apprendista in officina. Successivamente ha lavorato in un'azienda elettrica a Londra e successivamente come elettricista a Liverpool.

Dal 1894, insieme ad un amico, organizzò una piccola impresa produttrice di elettrodomestici. Salendo i piccoli gradini della sua carriera - Royce organizza un'azienda per la produzione di gru.

1901 - un punto di svolta che ebbe un impatto positivo sul resto della sua vita, Henry acquistò una macchina inventata in Francia. Ma presto rimase molto deluso dall'auto nel suo insieme e decise di crearne una sua.

Nel 1904 creò la prima Rolls Royce e la vendette al suo futuro partner Rolls. Nello stesso anno fu organizzata la leggendaria compagnia Rolls Royce.

Dopo i problemi di salute e l'operazione trasferita, non ha potuto prendere parte alla creazione (assemblaggio) di automobili, ma ha esercitato un controllo totale e completo sui designer che hanno sviluppato i disegni e sono stati impegnati nella produzione.

Frederick Henry Royce morì nella primavera del 1933 a West Witterting nel Regno Unito.

Il secondo fondatore, Charles Stewart Rolls, nacque nell'estate del 1877 in una numerosa famiglia di un ricco barone di Londra.

Dopo la laurea, si è formato presso la prestigiosa Cambridge con una laurea in ingegneria.

Fin dall'infanzia, è stato portato via dalle auto. È stato uno dei principali automobilisti del Galles.

Nel 1896 acquistò la sua auto.

Nel 1903, il record di velocità nazionale fu fissato a 93 mph. Ha anche creato un'impresa che vende auto di marchi francesi.

Rolls Royce è stata fondata nel 1904.

Oltre al motorsport e all'industria automobilistica, amava anche i palloni e gli aeroplani, che diventarono il suo secondo hobby e gli portarono popolarità (purtroppo, non solo in senso positivo). Nell'estate del 1910, l'aereo di Rolls cadde a pezzi in aria a 6 metri di altezza e Charles morì.

emblema

"Spirit of Ecstasy" (o Spirit of Extasy) è una statuetta che incarna questa idea sul cofano di un'auto.

 Il primo proprietario di un'auto con questa statuina fu il ricco Lord Scott Montagu, che ordinò a un amico scultore di creare una statuina a forma di donna in volo. Il modello per questa figura era l'amante di Montagu, Eleanor. Ciò ha impressionato i fondatori dell'azienda e hanno utilizzato questo esempio come emblema per l'auto. Effettuando un ordine con lo stesso scultore, hanno incarnato un'idea quasi identica con lo stesso modello creando il famoso Spirit of Extasy - "flying lady". Nel corso della storia è cambiata solo la lega di cui è stata realizzata la statuina, al momento è realizzata in acciaio inossidabile.

E lo stesso logo dell'azienda, come non è difficile da indovinare, sfoggia una lettera inglese duplicata R, che caratterizza la lettera iniziale dei nomi dei creatori di Rolls Royce.

Storia dell'auto

Come accennato, la prima Rolls Royce è stata creata nel 1904.

Dallo stesso anno al 1906, l'azienda produce modelli 12/15/20/30 PS con diverse unità di potenza del cilindro da 2 a 8 cilindri. Il modello da 20 CV con un motore a quattro cilindri da 20 CV meritava una distinzione speciale. e vincere un premio al rally Tourist Trophy.

Nel 1907 la Silver Ghost fu nominata la migliore auto al mondo, originariamente progettata un anno prima come primo telaio da 40/50 HP dell'azienda.

Nel 1925, il Phantom I debuttò con un motore da 7,6 litri. Una versione più moderna e ribattezzata del Phantom II è stata rilasciata quattro anni dopo ed è stata dotata di una grandezza speciale. Successivamente, sono state rilasciate altre quattro generazioni di questo modello.

In seguito all'acquisizione di Bentley, l'MK VI ha debuttato con un solido corpo in metallo.

Nel 1935, una nuova generazione di Panthom III vide il mondo con un potente motore a 12 cilindri.

Nel dopoguerra inizia la generazione Silver. Ma Silver Wraith / Cloud: questi due modelli non hanno ottenuto il dovuto rispetto e la richiesta speciale del mercato, il che ha permesso all'azienda di creare un progetto più ambizioso basato su questi modelli e fare colpo con il Silver Shadow rilasciato con una tecnica abbastanza buona prestazioni e aspetto, in particolare il corpo portante.

Basata sulla Shadow, la decappottabile Corniche fu sviluppata nel 1971, che fu la primogenita dell'azienda.

E la prima macchina sviluppata da ingegneri stranieri fu la Camague del 1975.

La limousine a quattro porte con motore a 8 cilindri ha debuttato nel 1977 ed è diventata una mostra al Salone di Ginevra.

La nuova serie Silver Spur / Spirit è stata introdotta nel mondo nel 1982 e ha guadagnato molta popolarità, in particolare la Spur, riconosciuta come la migliore auto negli Stati Uniti. E nel 1996 è stata rilasciata una versione migliorata chiamata Flying Spur.

Un modello innovativo è stato il Silver Seraph, creato nel 1998 e presentato al salone dell'auto, sulla base del quale sono stati lanciati due modelli nel nuovo 2000: la Corniche decappottabile e la Park Ward.