Storia del marchio automobilistico JAC
JAC è uno dei cinque maggiori produttori di automobili in Cina. Le fabbriche dell'azienda hanno la capacità di produrre 500 mila auto all'anno. Nel 2019, insieme alla società Volkswagen, è previsto l'avvio della costruzione di un impianto comune, sul cui nastro trasportatore verranno assemblati veicoli elettrici per il mercato cinese.
Nel 2020 era prevista la costruzione di un altro impianto in Russia. Questa fabbrica dovrà soddisfare le esigenze di attrezzature speciali: autocarri leggeri e carrelli elevatori.
Storia del marchio JAC
Nel 1964, lo stabilimento automobilistico di Jianghuai fu fondato nella città cinese di Hefei. Questa azienda è specializzata nella produzione di camion con un piccolo tonnellaggio. Per espandere la sua linea di prodotti, è stata creata una divisione separata che sarebbe impegnata nella produzione di un'altra categoria di veicoli.
Il nuovo marchio è apparso nel 1999, ma ha iniziato a produrre automobili solo 3 anni dopo. Il motivo era la lunga preparazione del trasportatore: era necessario acquistare molte nuove attrezzature, perché le strutture principali erano già obsolete.
Nel primo anno di produzione, oltre 120mila copie di tutti i tipi di attrezzature hanno lasciato la catena di montaggio del marchio. Inizialmente, il profilo principale dell'azienda era il trasporto commerciale: camion, autobus e attrezzature speciali.
Ecco le principali tappe dello sviluppo del marchio:
- 2003: l'azienda acquista da Isuzu Motors il diritto di produrre veicoli per il trasporto merci e motori diesel basati sulla loro tecnologia. Le unità di potenza di questo sviluppo furono equipaggiate con i primi minibus del marchio - modello N.
- 2004 - l'azienda stipula un accordo con Hyundai, che diventa partner tecnologico. Il primo modello comune è ss. Questo minibus è stato costruito sulla base dei disegni di un autobus simile di Hyundai - Starex. Oltre alla collaborazione con l'azienda sudcoreana JAC produce camion. Il più comune è il modello HFC. Questa categoria comprende veicoli a trazione integrale e veicoli a 6 ruote motrici con 4 ruote motrici. La capacità di carico dell'attrezzatura speciale è di 2,5-25 tonnellate. Allo stesso tempo, il marchio crea un'ampia varietà di autobus, che vanno dai piccoli modelli urbani alle comode opzioni su larga scala per il turismo.
- 2008 - Il 30% dei veicoli commerciali venduti nel mercato cinese sono prodotti JAC. A partire da quest'anno l'azienda decide di ampliare la propria gamma di modelli iniziando a produrre veicoli leggeri. Per creare un'auto degna, la casa automobilistica sta ancora una volta collaborando con un compagno sudcoreano. Il primo veicolo in coproduzione è stato il Rein, basato sulla controparte sudcoreana SantaFe. La differenza tra questi SUV stava nel "riempimento" della novità, ad esempio, in una sospensione diversa. Le varianti a trazione integrale sono state dotate di una modifica più rigida per migliorare la stabilità sulle strade cinesi.
- 2009 - Lo studio di design italiano Pininfarina crea la carrozzeria per l'autovettura urbana Tojoy, che sarà lanciata il prossimo anno. Il motore fornito con l'auto ha un volume di 1,3 litri. Questo è un motore standard da 99 cavalli di fabbricazione cinese o un analogo di 93 cavalli. di Mitsubishi. La licenza per questo modello è stata acquisita da un'azienda automobilistica russa di Taganrog e lo sta vendendo come Tagaz C10.
- 2010 - l'inizio dello sviluppo della propria auto elettrica J3 EV. In un periodo di tempo abbastanza breve, gli ingegneri sono stati in grado di presentare una versione funzionante, che è stata mostrata in una mostra automobilistica a Pechino. A proposito, lo sviluppo del crossover ibrido Rav4 non è stato fatto senza la partecipazione di specialisti di JAC.
- 2012 - Viene firmato un accordo con un'altra casa automobilistica (Toyota), che migliora l'efficienza dei SUV e crea nuove generazioni di autobus.
Oltre alla collaborazione con l'azienda sudcoreana JAC produce camion. Il più comune è il modello HFC. Questa categoria comprende veicoli a trazione integrale e veicoli a 6 ruote motrici con 4 ruote motrici. La capacità di carico dell'attrezzatura speciale è di 2,5-25 tonnellate.
Allo stesso tempo, il marchio crea un'ampia varietà di autobus, che vanno dai piccoli modelli urbani alle comode opzioni su larga scala per il turismo.
La differenza tra questi SUV stava nel "riempimento" della novità, ad esempio, in una sospensione diversa. Le varianti a trazione integrale sono state dotate di una modifica più rigida per migliorare la stabilità sulle strade cinesi.
Il motore fornito con l'auto ha un volume di 1,3 litri. Questo è un motore standard da 99 cavalli di fabbricazione cinese o un analogo di 93 cavalli. di Mitsubishi. La licenza per questo modello è stata acquisita da un'azienda automobilistica russa di Taganrog e lo sta vendendo come Tagaz C10.
A proposito, lo sviluppo del crossover ibrido Rav4 non è stato fatto senza la partecipazione di specialisti di JAC.Oggi, gli stabilimenti JAC producono trasmissioni, telai di autobus e telai di camion. Insieme ad altre case automobilistiche, continua la produzione di versioni passeggeri e fuoristrada.
I proprietari e la gestione
Sebbene l'azienda sia stata costituita dalla fabbrica automobilistica Hefei Jianghuai, è una società di proprietà statale. A differenza di marchi come Ford o Toyota, questa azienda è controllata dal governo cinese, quindi gli ordini del governo vengono eseguiti principalmente nelle sue fabbriche.
Poiché qualsiasi governo è interessato alla creazione di auto nazionali di alta qualità, la direzione controlla da vicino il rispetto delle norme e degli standard non solo per quanto riguarda le questioni tecniche, ma anche la sicurezza con il comfort per i passeggeri. Le azioni della società sono controllate dalla Borsa di Shanghai.
La scaletta
La gamma di modelli del marchio comprende:
| Categoria di trasporto: | Modello: | Breve descrizione: |
| Autobus: | HFC6830G | Lunghezza 8 metri; Per la città; Motore - diesel Yuchai (conforme agli standard Euro 2); Posti a sedere - 21; Potenza motore a combustione interna - 150 CV |
HK6105G1 | Lunghezza 10 metri; Per la città; Motore - diesel Yuchai (conforme agli standard Euro 2); Posti a sedere - 32 (70 totali); Potenza motore a combustione interna - 210 CV. | |
HK6120 | Lunghezza 12 metri; Per il turismo; Motore - diesel Weichai WP (conforme allo standard Euro 4); Posti a sedere - 45; Potenza motore - 290 CV. | |
HK6603GQ | Lunghezza 6 metri; Per la città; Motore - metano CA4GN (conforme allo standard Euro-3); Posti a sedere - 18; Potenza motore - 111 CV | |
HK6730K | Lunghezza 7 metri; Per la città; Motore - diesel CY4102BZLQ (conforme allo standard Euro 2); Posti a sedere - 21; Potenza motore a combustione interna - 120 CV | |
6880К | Lunghezza 9 metri; Per voli interurbani; Motore - diesel Yuchai (conforme allo standard Euro 2); Posti a sedere - 29; Potenza motore - 220 CV | |
| Camion: | HFC1040K | Capacità di sollevamento 2,5 tonnellate |
HFC1045K | Capacità di sollevamento 3,0 tonnellate | |
N56 | Capacità di carico 3000 kg. | |
HFC1061K | Capacità di carico 3000 kg. | |
N75 | Capacità di sollevamento 5,0 tonnellate | |
HFC1083K | Capacità di carico 5000 kg. | |
N120 | Capacità di sollevamento 8,5 tonnellate | |
HFC3252KR1 | Capacità di sollevamento 25 tonnellate | |
| Modelli passeggeri e fuoristrada: | Rein | Tipo - crossover; Creato sulla base di Hyundai SantaFe; Versione russa - TagazC190 |
Raffinare | Tipo - monovolume; Lunghezza 5 metri | |
J3 | Tipo - berlina; Classe - A | |
S5 | Tipo - crossover; Creato sulla base di Hyundai ix35 | |
J2 | Tipo: berlina; Classe - citycar | |
S7 | Tipo: crossover; Classe: premium | |
S4 | Tipo: crossover; Classe: compatto | |
S3 | Tipo - SUV; Classe - subcompatto | |
J4 | Tipo - berlina; Classe - B | |
J6 | Tipo - monovolume; Classe - compatta | |
Т6 | Tipo - pick-up; Classe - SUV | |
J5 | Tipo - berlina; Classe - B | |
| Veicoli elettrici: | IEV7S | Tipo - berlina; Classe - B |
IEV6E | Tipo - berlina; Classe - A |
In conclusione, proponiamo di conoscere la prossima auto elettrica - iEV7S:
