Storia del marchio automobilistico Infiniti

Quando un automobilista degli anni '1970 ha sentito l'espressione di un'auto di lusso giapponese, un sorriso è apparso sul suo volto. Tuttavia, oggi una frase del genere in combinazione con il nome di alcuni marchi non è solo fuori dubbio, ma anche accompagnata da ammirazione. Tra queste case automobilistiche c'è Infiniti.

Questo cambiamento radicale è stato facilitato da alcuni eventi mondiali che hanno sconcertato la maggior parte delle aziende leader specializzate nella produzione di auto di lusso, economiche, sportive e premium. Ecco la storia di un famoso marchio, i cui modelli non si distinguono solo per la loro efficienza, ma hanno anche un aspetto unico.

fondatore

Il marchio giapponese non è apparso come un'impresa separata, ma come una divisione di Nissan Motors. La società madre è stata fondata nel 1985. In origine era una piccola impresa chiamata Horizon. Prima di irrompere nel mondo delle case automobilistiche con nuove impressionanti auto, il marchio ha iniziato a esplorare le prospettive per lo sviluppo di veicoli premium.

L'anno successivo, il dipartimento di design iniziò a sviluppare un'auto fondamentalmente nuova della classe più alta. Fino a quando il concetto moderno di modelli di lusso era ancora lontano. Ha dovuto attraversare un difficile periodo di adattamento nel mercato, che è stato invaso da macchine voraci e veloci. Quasi nessuno prestava attenzione alle auto goffe e di qualità superiore e per superare la popolarità dei Titani automobilistici esistenti in quel momento, era necessario impressionare tutti alle corse automobilistiche. L'azienda ha deciso di andare dall'altra parte.

Negli americani, i tentativi dei giapponesi di espandere la popolarità dei loro modelli hanno suscitato opinioni simpatizzanti. La direzione dell'azienda ha capito che con il noto marchio Nissan non sarebbero stati in grado di interessare i nuovi acquirenti. Per questo motivo è stata creata una divisione separata, specializzata nel segmento dei modelli esclusivi di auto confortevoli. E affinché il marchio non venisse associato al nome Nissan, avendo già una dubbia reputazione (in America le auto giapponesi Nissan erano trattate con diffidenza), il nome del marchio fu dato al marchio Infiniti.

La storia del marchio inizia nel 1987. L'interesse per le auto premium tra il pubblico americano è aumentato dopo la fine della crisi economica globale. Le auto giapponesi Nissan erano già associate a modelli ordinari e insignificanti, quindi le persone ricche non avrebbero nemmeno guardato verso questa azienda, figuriamoci pensare che il marchio poteva creare trasporti davvero interessanti e confortevoli.

Alla fine degli anni '80, molti acquirenti americani iniziarono a interessarsi alle auto presentabili. La maggior parte dei produttori di quel periodo erano impegnati nell'adattamento delle loro auto a standard ambientali più severi, nonché nel crescente interesse degli acquirenti per motori più economici.

Già nel 1989, sul mercato nordamericano apparvero modelli sconosciuti ma impressionanti di Infiniti (di Nissan) e Lexus (di Toyota). Poiché lo sviluppo di nuove auto è stato svolto in segreto, il nuovo prodotto è stato immediatamente riconosciuto non per il nome, ma per l'aspetto e l'efficienza. L'azienda diventa subito vincente, come testimonia l'apertura di oltre cinquanta concessionarie in poco tempo.

emblema

Il nome del nuovo marchio era basato sulla parola inglese che si traduce come infinito. L'unica cosa era che i progettisti dell'azienda hanno commesso un errore lessicale deliberato: l'ultima lettera della parola è stata sostituita con i, in modo che il consumatore potesse leggere il nome e, in effetti, percepire l'iscrizione.

All'inizio volevano usare la striscia di Mobius come logo, come simbolo dell'infinito. Tuttavia, hanno deciso di associare l'emblema non a figure matematiche, ma al mondo automobilistico. Per questo motivo, come interpretazione automobilistica dell'infinito è stato scelto il disegno di una strada che va verso l'orizzonte.

Il principio alla base di questo simbolo è che non ci saranno limiti allo sviluppo delle tecnologie, quindi l'azienda non smetterà di introdurre innovazioni nelle sue macchine. Il logo non è cambiato dall'inizio della divisione premium dell'azienda.

L'emblema è realizzato in metallo cromato, che sottolinea lo stato di tutte le auto che porteranno questo logo.

Storia del marchio automobilistico nei modelli

Per la prima volta, un pubblico americano ha guardato con interesse a una vera opera d'arte di una preoccupazione giapponese nel 1989. Motor City Auto Show, Detroit, ha presentato la Q45.

L'auto era a trazione posteriore. Sotto il cofano c'era un motore con una potenza di 278 cavalli. La coppia che andava alla trasmissione era di 396 Nm. Un V-otto da 4,5 litri ha accelerato la berlina giapponese premium a 100 km / h. in 6,7 secondi Questa cifra ha impressionato non solo gli automobilisti presenti alla mostra, ma anche i critici automobilistici.

Ma questo non è l'unico parametro con cui l'auto ha impressionato i presenti. Il produttore ha installato un differenziale a slittamento limitato e sospensioni multi-link.

Bene, che dire di un'auto premium senza elementi di comfort. L'auto è stata installata l'ultima modifica del sistema multimediale Bose. Gli interni erano in pelle, i sedili anteriori potevano essere regolati su più piani (avevano anche una funzione di memoria per due diverse posizioni). Il sistema di climatizzazione è controllato elettronicamente. Il sistema di sicurezza è stato completato dall'ingresso senza chiave.

L'ulteriore sviluppo del marchio si è rivelato così positivo che oggi il campo di attività è diffuso in quasi tutto il mondo. Ecco le principali tappe nella storia del marchio.

• 1985 - Nissan crea la divisione auto premium. Il primo lancio del modello di serie è avvenuto nel 1989 al Detroit Auto Show. Era la berlina Q45.
• 1989 - Parallelamente alla Q45, inizia la produzione della coupé M30 a due porte. Questa vettura è stata costruita sulla piattaforma Nissan Leopard, solo la carrozzeria è stata leggermente modificata in stile GT. Il modello è stato il primo a utilizzare un sistema di sospensioni adattivo. L'elettronica determinava le condizioni della strada, in base alla quale cambiava automaticamente la rigidità degli ammortizzatori. Fino al 2009, la società ha prodotto questa vettura anche nel retro di una decappottabile. L'airbag del guidatore era incluso nel sistema di sicurezza passiva e il sistema ABS è entrato in quello attivo (come funziona, leggi in un articolo separato).
• 1990 - appare una variante che occupa una nicchia tra i due modelli precedenti. Questo è il modello J30. Sebbene la società abbia posizionato l'auto come più spettacolare con un design luminoso e un maggiore livello di comfort, il pubblico non era interessato al modello a causa della pubblicità di bassa qualità e coloro che hanno acquistato l'auto hanno notato che l'auto non era spaziosa come voleva.
• 1991 - l'inizio della produzione della prossima berlina premium: la G20. Era già un modello a trazione anteriore con un motore a 4 cilindri in linea. Il kit veniva fornito con una trasmissione automatica a quattro o cinque velocità. Il sistema comfort conteneva alzacristalli elettrici, cruise control, ABS, aria condizionata, freni a disco (in un cerchio) e altre opzioni inerenti a un'auto di lusso.
• 1995 - il marchio introduce l'innovativo motore della serie VQ. Era un sei a forma di V, che aveva la perfetta combinazione di parametri come consumo economico, potenza elevata e coppia ottimale. Per 14 anni, l'unità è stata onorata di essere tra i dieci migliori motori, secondo gli editori della pubblicazione WardsAuto.
• 1997 - Appare il primo SUV di lusso giapponese. Il QX4 è stato prodotto negli Stati Uniti d'America. Sotto il cofano, il produttore ha installato un propulsore da 5,6 litri. L'otto a forma di V ha sviluppato una potenza di 320 cavalli e una coppia di 529 Newton metri. La trasmissione è automatica a cinque velocità. L'abitacolo aveva lo stesso sistema multimediale Bose avanzato, navigazione, climatizzatore a due zone, cruise control e finiture in pelle.
• 2000 - avviene la fusione di Nissan e Renault. La ragione di ciò è la crisi asiatica in rapido sviluppo. Ciò ha permesso al marchio di guadagnare popolarità non solo in Nord America, ma anche in Europa, Cina, Corea del Sud, Taiwan e Medio Oriente. Nella prima metà del decennio apparve la serie G, progettata per competere con le berline e le coupé bavaresi BMW della terza serie. Uno dei modelli più brillanti di quegli anni era l'M45.
• 2000 - Viene introdotta la nuova gamma FX di crossover di lusso. Questi sono stati i primi modelli al mondo a ricevere un avviso di deviazione dalla corsia. Nel 2007, l'assistente del conducente è stato integrato con uno sterzo e un sistema di frenata morbida, che ha impedito all'auto di lasciare la corsia.
• 2007 - l'inizio della produzione del modello crossover QX50, che in seguito iniziò a essere classificato come una berlina sportiva. Sotto il cofano è stato installato un sei a forma di V con una capacità di 297 cavalli.
• 2010 - Appare sul mercato il modello Q50, in cui sono state applicate le tecnologie avanzate dell'azienda. Inizia a svilupparsi una nuova divisione IPL. La nicchia chiave della divisione sono le auto produttive del segmento premium. Nello stesso anno apparve una versione ibrida del modello M35h.
• 2011 - il marchio partecipa alle competizioni del Gran Premio in collaborazione con la brigata Red Bull. Dopo 2 anni l'azienda diventa sponsor ufficiale della squadra.
• 2012 - Le auto premium ricevono un innovativo sistema di prevenzione delle collisioni in retromarcia. Se il guidatore non ha il tempo di reagire, l'elettronica attiva i freni in tempo. Durante questo periodo, appare il modello crossover di lusso JX. Era una versione allungata della Nissan Murano.
• 2012-2015, l'assemblaggio dei modelli FX, M e QX80 viene effettuato presso gli stabilimenti di produzione in Russia, tuttavia, a causa del fatto che il periodo di grazia per la consegna di componenti per auto giapponesi è terminato e il Ministero dell'Economia del paese non ha voluto estenderlo, la produzione di modelli in Russia è cessata.
• 2014 - JX ottiene la trazione ibrida. La centrale era costituita da un motore a benzina a quattro cilindri da 2,5 litri, abbinato a un motore elettrico che sviluppa 20 cavalli. In totale, l'unità ha prodotto 250 CV.
• 2016 - con il marchio Infiniti, appare un motore a 6 cilindri a V con doppio turbocompressore. Questa serie sostituisce l'innovativo analogico VQ. L'anno successivo, la linea è stata ampliata con un altro sviluppo: VC-Turbo. Una caratteristica dell'unità successiva era la possibilità di modificare il rapporto di compressione.

Quasi tutte le auto del marchio sono state assemblate sulle piattaforme dei modelli esistenti della casa madre Nissan. La differenza era il design lussuoso e l'attrezzatura avanzata dei veicoli. Recentemente, il marchio ha sviluppato e creato nuove generazioni di berline e crossover di lusso.

Ecco una breve recensione video di uno degli impressionanti SUV della casa automobilistica giapponese:

KRUZAK REST! La POTENZA dell'Infiniti QX80 in azione

Domande e risposte:

In quale paese è il produttore Nissan? Nissan è una delle più grandi case automobilistiche al mondo. La società giapponese è stata costituita nel 1933 e ha sede a Yokohama.

Che tipo di azienda è Infinity? È il sottomarca premium di Nissan. È l'importatore ufficiale di auto premium negli Stati Uniti, Canada, Medio Oriente, paesi della CSI, Corea e Taiwan.