Storia del marchio automobilistico GMC
Una delle più grandi società in America. GMC è specializzata in veicoli commerciali, inclusi "autocarri leggeri", che includono furgoni passeggeri e pickup. La storia del marchio, che può essere considerato a buon diritto la più antica del mondo, risale al 1900. La prima auto è stata creata nel 1902. Durante gli anni della guerra, l'azienda produceva attrezzature militari. Negli anni 2000, l'azienda era vicina alla bancarotta, ma riuscì a rimettersi in piedi. Oggi GMC dispone di una vasta gamma di modelli, che vengono regolarmente aggiornati, ricevendo meritati riconoscimenti per la sicurezza e l'affidabilità.
emblema
Il logo del marchio automobilistico è composto da tre lettere maiuscole GMC in rosso, che simboleggia forza inarrestabile, coraggio ed energia senza fine. Le lettere stesse denotano la decodifica del nome dell'azienda.
Storia del marchio nei modelli GMC
Nel 1900, i due fratelli Grabowski, Mark e Maurice, progettarono la loro prima automobile, un camion che fu costruito per la vendita. L'auto era dotata di un motore monocilindrico, posizionato orizzontalmente. Poi, nel 1902, i fratelli fondarono la Rapid Motor Vehicle Company. Ha iniziato a specializzarsi nella produzione di camion, che hanno ricevuto un motore monocilindrico.
Nel 1908 fu creata la General Motors, che includeva William Durand. Il marchio ha rilevato l'azienda, come tutti gli altri che operavano nel Michigan. Già nel 1909 appare la generazione di autocarri GMC. Dal 1916 appare la General Motors Corporation. Le auto da essa prodotte hanno attraversato l'America durante il rally automobilistico transamericano.
Quando iniziò la prima guerra mondiale, l'azienda iniziò a produrre auto per l'esercito. In totale, sono state prodotte circa mille copie di macchine di varie modifiche. alla fine delle ostilità, la società iniziò a migliorare le attrezzature in una struttura nel Michigan. Inoltre, ha iniziato a riequipaggiare le auto di automobili e vagoni ferroviari.
L'anno 1925 fu segnato dal fatto che un altro marchio automobilistico di Chicago "The Yellow Cab Manufacturing" entrò nell'azienda americana. Da quel momento, la casa automobilistica è stata in grado di progettare autocarri medi e leggeri sotto il suo logo.
Nel 1927 furono prodotte le auto della famiglia T. Dal 1931 iniziarono a essere prodotte le auto di classe 8 e il camion T-95. l'ultimo modello aveva freni pneumatici, tre assi. quattro stadi di trasmissione e capacità di sollevamento fino a 15 tonnellate.
Dal 1929, il leader dell'industria automobilistica americana ha sviluppato un'auto in grado di trasportare animali, anche di grandi dimensioni.
Nel 1934 fu prodotto il primo autocarro, la sua cabina era sopra il motore. Dal 1937, i camion prodotti dal marchio sono diventati più snelli, sono apparsi nuovi colori. 2 anni dopo, apparvero sul mercato i modelli della famiglia A, incluso il restyling: AC, ACD, AF, ADF.
I numeri di modello partivano da 100 a 850.
Nel 1935, la casa automobilistica avvia una nuova produzione, che ora si trova a Detroit. L'impresa produceva motori alimentati a gasolio. Questi prodotti stanno diventando molto popolari per i camion. Nel 1938, il marchio lanciò un camioncino, che divenne la prima auto T-14 semi-sottile.
Durante la seconda guerra mondiale, il marchio è stato nuovamente riorganizzato in prodotti militari. Il produttore ha prodotto vari accessori per sottomarini, carri armati, camion. I prodotti sono stati parzialmente forniti al mercato russo in regime di Lend-Lease. Una macchina del genere era la DUKW, che è un veicolo anfibio. Può muoversi sulla terra e sull'acqua. Il rilascio è stato effettuato in diverse versioni: 2, 4, 8 tonnellate.
La seconda metà degli anni Quaranta è stata caratterizzata da un grande successo per l'azienda. Le auto del marchio sono state vendute rapidamente, mentre non è stata richiesta alcuna revisione importante del modello.
All'inizio del 1949, le auto della classe iniziarono a diventare obsolete. Sono stati sostituiti da un nuovo design di camion della famiglia Classe 8. Il marchio ha prodotto l'auto nel decennio successivo.
Inoltre, una variante del modello Bubblenose appare all'incirca nello stesso momento. Il suo motore si trovava sotto l'abitacolo. Una caratteristica di questa vettura era la possibilità di equipaggiare un posto barca su ordine speciale.
Negli anni '1950, la casa automobilistica sviluppò e iniziò a produrre camion Jimmy. Tali auto della serie 630 della metà degli anni '50 avevano un motore diesel 417 Detroit Diesel. Il vincitore ha ricevuto due trasmissioni: una principale con cinque fasi e un'altra in tre fasi.
Dal 1956 è stata lanciata la produzione di un autocarro a trazione integrale 4WD.
Nel 1959 furono prodotti gli ultimi modelli con motore sotto cabina. Sono stati sostituiti da una macchina della famiglia Crackerbox. L'auto ha ricevuto il nome per la particolare forma della cabina: era angolare e sembrava una scatola. Inoltre, l'auto è stata prodotta con un posto per dormire. Il rilascio di questi prodotti è durato 18 anni.
Nel 1968 apparvero nuovi camion con il marchio GM. Uno di questi era l'Astro-95. il suo motore era posizionato sotto l'abitacolo. L'auto ha rapidamente guadagnato popolarità. Inoltre, ha ricevuto un cruscotto di nuova forma e un parabrezza che aveva una buona visuale. Anche la cabina stessa ha subito modifiche nell'aspetto. Il rilascio dell'auto è continuato fino al 1987.
Nel 1966 furono prodotte le auto della famiglia 9500. Sono tipiche dell'epoca. Inoltre, la loro particolarità risiedeva nel fatto che erano basati su grandi auto della famiglia N. Erano camion lunghi. Il cofano era ripiegato in avanti ed era realizzato in fibra di vetro. Sotto c'era un motore diesel.
Dal 1988, la casa automobilistica fa parte del gruppo di autocarri Volvo-White GMC e Autocar.
I veicoli del marchio GMC sono ancora in funzione, comprese le versioni di classe 8 e precedenti. Quindi, ad esempio, le vette a grandezza naturale della Sierra ACE. Il produttore ha presentato per la prima volta questa vettura all'inizio del 1999, durante il Detroit Auto Show. Nell'esterno dell'auto c'è una combinazione di fari rettangolari e rotondi, ruote con un diametro di 18 pollici e molti elementi cromati. L'auto ha 6 posti.
Un'altra macchina è il Safari. Questa macchina è un minivan, che può essere a trazione integrale o posteriore. Versione familiare dell'auto. che potrebbe essere utilizzato per il trasporto. in caso di configurazione Van Cargo.
Minibus Savana ST è un altro modello sviluppato dal marchio. Ha già 7 posti. Inoltre, l'auto può essere in tre versioni: 1500, 2500 e 3500. Le auto sono progettate per 12-15 persone.
L'auto a trazione integrale era il SUV Yukon. Nel suo restyling Yukon XL, le ruote posteriori sono diventate leader. Le auto possono ospitare 7-9 persone. Dal 2000 è apparsa la seconda generazione di questi modelli.
Dal 2001, il produttore ha lanciato una nuova generazione di auto che hanno sostituito GMC Envoy. L'auto del nuovo modello è diventata più grande e anche i suoi indicatori esterni e interni sono migliorati. L'auto può essere a trazione integrale oa trazione posteriore.
