Storia del marchio automobilistico Fiat

Fiat occupa un posto d'onore nel mondo automobilistico. È una delle aziende note per la produzione di mezzi meccanici per l'agricoltura, l'edilizia, il trasporto merci e passeggeri e, naturalmente, le automobili.

La storia mondiale dei marchi automobilistici è completata dallo sviluppo unico di eventi che hanno portato l'azienda a tale fama. Ecco la storia di come un gruppo di uomini d'affari è riuscito a trasformare un'impresa in un'intera azienda automobilistica.

fondatore

Agli albori dell'industria automobilistica, molti appassionati hanno iniziato a pensare se avviare anche la produzione di veicoli di varie categorie. Una domanda simile è sorta nella mente di un piccolo gruppo di imprenditori italiani. La storia della casa automobilistica inizia nell'estate del 1899 nella città di Torino. L'azienda viene subito denominata FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino).

Inizialmente, l'azienda era impegnata nell'assemblaggio di auto Renault, equipaggiate con motori De Dion-Bouton. All'epoca, questi erano alcuni dei propulsori più affidabili in Europa. Sono stati acquistati da diversi produttori e installati sui propri veicoli.

Il primo stabilimento dell'azienda è stato costruito a cavallo tra il XIX e il XX secolo. Ci hanno lavorato un centinaio di dipendenti. Due anni dopo, Giovanni Agnelli diventa l'amministratore delegato dell'azienda. Quando il governo italiano ha abolito il dazio pesante sull'acciaio importato, l'azienda ha rapidamente ampliato la propria attività includendo camion, autobus, motori di navi e aerei e alcune attrezzature agricole.

Tuttavia, gli automobilisti sono più interessati all'avvio della produzione di autovetture di questa azienda. All'inizio si trattava esclusivamente di modelli di lusso, che non differivano nella loro semplicità. Solo l'élite poteva permetterseli. Ma, nonostante ciò, l'esclusiva si è rapidamente discostata, poiché il marchio è apparso spesso tra i partecipanti a varie gare. A quei tempi era un potente trampolino di lancio che permetteva di "promuovere" il proprio marchio.

emblema

Il primo stemma dell'azienda è stato realizzato da un artista che lo ha raffigurato come un'antica pergamena con un'iscrizione. La scritta era il nome completo della casa automobilistica appena coniata.

In onore dell'ampliamento del perimetro di attività, la direzione dell'azienda decide di cambiare il logo (1901). Era un piatto smaltato blu con un'abbreviazione gialla per il marchio con la forma ad A originale (questo elemento rimane invariato fino ad oggi).

Dopo 24 anni l'azienda decide di cambiare lo stile del logo. Ora l'iscrizione era fatta su uno sfondo rosso e intorno ad essa appariva una corona di alloro. Questo logo ha accennato a più vittorie in varie competizioni automobilistiche.

Nel 1932, il design dell'emblema cambiò di nuovo e questa volta prese la forma di uno scudo. Questo elemento stilizzato si abbinava perfettamente alle griglie del radiatore originali dei modelli allora, che uscivano dalle linee di produzione.

In questo design, il logo è durato per i successivi 36 anni. Ogni modello uscito dalla catena di montaggio dal 1968 aveva una targa con le stesse quattro lettere sulla griglia, solo visivamente erano realizzate in finestre separate su sfondo blu.

Il centenario dell'esistenza dell'azienda è stato contrassegnato dall'apparizione della prossima generazione del logo. I designer dell'azienda hanno deciso di restituire l'emblema degli anni '100, solo lo sfondo dell'iscrizione è diventato blu. Questo è successo nel 20.

Un ulteriore cambiamento nel logo è avvenuto nel 2006. Lo stemma era racchiuso in un cerchio d'argento con un inserto rettangolare e bordi semicircolari, che conferivano all'emblema una tridimensionalità. Il nome dell'azienda era scritto in lettere d'argento su sfondo rosso.

Storia del marchio automobilistico nei modelli

La prima vettura su cui hanno lavorato i dipendenti dello stabilimento è stata il modello 3 / 12HP. La sua caratteristica distintiva era la trasmissione, che spostava l'auto esclusivamente in avanti.

• 1902 - Inizia la produzione del modello sportivo da 24 CV. Quando la vettura vinse il primo premio, era guidata da V. Lancia, e sul modello 8HP il direttore generale dell'azienda G. Agnelli stabilì un record nel secondo Giro d'Italia.
• 1908 - L'azienda amplia il proprio ambito di attività. Una filiale della Fiat Automobile Co. appare negli Stati Uniti. I camion compaiono nell'arsenale del marchio, le fabbriche sono coinvolte nella produzione di navi e aerei, così come i tram e le auto commerciali lasciano i nastri trasportatori;
• 1911 - Un rappresentante dell'azienda vince il Gran Premio in Francia. Il modello S61 aveva un motore enorme anche per gli standard moderni: il suo volume era di 10 litri e mezzo.
• 1912 - Il direttore dell'azienda giunge alla conclusione che è tempo di passare dalle auto limitate per l'elite e le corse automobilistiche alle auto di serie. E il primo modello è Tipo Zero. Per differenziare il design delle vetture da quelle di altri produttori, l'azienda ha assunto designer di terze parti.
• 1923 - dopo la partecipazione dell'azienda alla realizzazione di equipaggiamenti militari e complessi problemi interni (gravi scioperi portarono l'azienda quasi al collasso), compare la prima vettura a 4 posti. Aveva un numero di lotto di 509. La strategia principale della leadership è cambiata. Se prima si considerava che l'auto fosse per l'élite, ora il motto era incentrato sui clienti ordinari. Nonostante i tentativi di portare avanti il ​​progetto, l'auto non è stata riconosciuta.
• 1932 - la prima auto del dopoguerra dell'azienda, che ha ricevuto riconoscimenti a livello mondiale. L'esordiente si chiamava Balilla.
• 1936 - Il modello viene presentato a un pubblico mondiale di automobilisti, che è ancora in produzione e ha tre generazioni. Questa è la famosa Fiat-500. La prima generazione è durata sul mercato dai 36 ai 55 anni. Nella storia della produzione, sono state vendute 519mila copie di quella generazione di automobili. Questa vettura a due posti in miniatura ha ricevuto un motore da 0,6 litri. La particolarità di questa vettura era che la carrozzeria è stata prima sviluppata, quindi sono stati montati il ​​telaio e tutte le altre unità automobilistiche.
• 1945-1950 Dopo la fine della seconda guerra mondiale per mezzo decennio l'azienda produce diversi nuovi modelli. Questi sono i modelli 1100B e 1500D.
• 1950 - Inizio della produzione della Fiat 1400. Il motore diesel era situato nel vano motore.
• 1953 - Appare il modello 1100/103 e 103TV.
• 1955 - Introduzione del modello 600, che aveva un layout con motore posteriore.
• 1957 - Lo stabilimento di produzione dell'azienda inizia la produzione della New500.
• 1958 - Inizia la produzione di due piccole auto con il nome di Seicentos e Cinquecentos, che sono disponibili per l'utente generale.
• 1960 - La 500a linea di modelli si espande Station wagon.
• Gli anni Sessanta iniziano con un cambio di gestione (i nipoti di Agnelli diventano amministratori), che mira ad attrarre ulteriormente i normali automobilisti nella cerchia degli appassionati dell'azienda. Subcompact 1960 inizia la produzione, 1800, 1300 e 1500.
• 1966 - è diventato speciale per gli automobilisti russi. Quell'anno, la costruzione dell'impianto automobilistico Volzhsky iniziò in base a un contratto tra la società e il governo dell'URSS. Grazie alla stretta collaborazione, il mercato russo si è riempito di auto italiane di alta qualità. Secondo il progetto del 124 ° modello, sono stati sviluppati VAZ 2105 e 2106.
• 1969 - L'azienda acquisisce il marchio Lancia. Appare il modello Dino, così come alcune utilitarie. L'aumento delle vendite di auto in tutto il mondo sta aiutando ad espandere la capacità di produzione. Ad esempio, l'azienda sta costruendo stabilimenti in Brasile, nel sud Italia e in Polonia.
• Negli anni '1970 l'azienda si dedica all'ammodernamento dei prodotti finiti per renderli rilevanti per la generazione di automobilisti dell'epoca.
• 1978 - La Fiat introduce nei suoi stabilimenti una catena di montaggio robotica, che inizia l'assemblaggio del modello Ritmo. È stata una vera svolta nella tecnologia innovativa.
• 1980 - Il Salone di Ginevra presenta la demo di Panda. Lo studio ItalDesign si è occupato del design dell'auto.
• 1983: l'iconica Uno esce dalla catena di montaggio, il che entusiasma ancora alcuni automobilisti. L'auto utilizzava tecnologie avanzate in termini di elettronica di bordo, dispositivi del motore, materiali interni, ecc.
• 1985 - Il produttore italiano introduce la Croma hatchback. La particolarità dell'auto era che non era assemblata su una propria piattaforma, ma per questo è stata utilizzata una piattaforma denominata Tipo4. I modelli della casa automobilistica Lancia Thema, Alfa Romeo (164) e SAAB9000 erano basati sullo stesso design.
• 1986 - l'azienda si espande, acquisendo il marchio Alfa Romeo, che rimane una divisione separata dell'azienda italiana.
• 1988 - debutto della Tipo hatchback con carrozzeria a 5 porte.
• 1990 - compaiono le voluminose Fiat Tempra, Tempra Wagon e un piccolo furgone Marengo. Anche questi modelli sono stati assemblati sulla stessa piattaforma, ma il design distintivo ha permesso di soddisfare le esigenze di diverse categorie di automobilisti.
• 1993: compaiono diverse modifiche dell'utilitaria Punto / Sporting, nonché il modello GT più potente (la sua generazione è stata aggiornata 6 anni dopo).
• 1993 - la fine dell'anno è stata contrassegnata dall'uscita di un altro potente modello di auto Fiat - Coupe Turbo, che potrebbe competere con la modifica del compressore della Mercedes-Benz CLK, così come il Boxter di Porsche. L'auto aveva una velocità massima di 250 km/h.
• 1994 - Ulysse viene presentato al Motor Show. Era un minivan, il cui motore era posizionato sul corpo, la trasmissione trasmetteva la coppia alle ruote anteriori. Il corpo è "un volume", in cui 8 persone sono state tranquillamente sistemate con il conducente.
• 1995 - La Fiat (un modello della spider sportiva Barchetta), passata per lo studio di design Pininfarina, viene riconosciuta come la più bella decappottabile in cabina durante il Salone di Ginevra.
• 1996 - Nell'ambito della collaborazione tra Fiat e PSA (come il modello precedente), compaiono due modelli Scudo e Jumpy. Hanno condiviso una piattaforma U64 comune, sulla quale sono stati creati anche alcuni modelli Citroen e Peugeot Expert.
• 1996 - Viene presentato il modello Palio, originariamente creato per il mercato brasiliano, quindi (nel 97 °) per Argentina e Polonia, e anche (nel 98 °) la station wagon è stata offerta in Europa.
• 1998 - all'inizio dell'anno è stata presentata un'auto particolarmente piccola della classe A europea (nella classificazione delle auto europee e di altre Leggi qui) Seicento. Nello stesso anno inizia la produzione della versione elettrica dell'Elettra.
• 1998: il modello Fiat Marera Arctic viene introdotto nel mercato russo. Nello stesso anno, agli automobilisti fu presentato un modello monovolume Multipla con uno straordinario design della carrozzeria.
• 2000 - La Barchetta Riviera viene presentata al Salone di Torino in una confezione di lusso. Nell'autunno dello stesso anno apparve una versione civile di Doblo. La versione, presentata a Parigi, era cargo-passeggeri.
• 2002 - Gli appassionati italiani di guida estrema vengono presentati al modello Stilo (al posto del modello Brava).
• 2011 - inizia la produzione del crossover familiare Freemont, su cui hanno lavorato gli ingegneri di Fiat e Chrysler.

Negli anni successivi l'azienda riprende il miglioramento dei modelli precedenti, rilasciando nuove generazioni. Oggi, sotto la guida della società, lavorano marchi di fama mondiale come Alfa Romeo e Lancia, nonché una divisione sportiva, le cui vetture portano l'emblema Ferrari.

E infine, offriamo una piccola recensione della Fiat Coupe:

Fiat coupé: la più veloce in assoluto

Domande e risposte:

Quale paese produce la Fiat? Fiat è un produttore italiano di auto e veicoli commerciali con oltre 100 anni di storia. La sede del marchio si trova nella città italiana di Torino.

Chi possiede Fiat? Il marchio appartiene alla holding Fiat Chrysler Automobiles. Oltre a Fiat, la casa madre possiede Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Maserati, Jeep, Ram Trucks.

Chi ha creato la Fiat? L'azienda è stata fondata nel 1899 da investitori tra cui Giovanni Agnelli. Nel 1902 divenne amministratore delegato della società. Durante il 1919 e il 1920, l'azienda era nel caos a causa di una serie di scioperi.