Storia Chrysler
Chrysler è un'azienda automobilistica americana che produce autovetture, camioncini e accessori. Inoltre, l'azienda è impegnata nella produzione di prodotti elettronici e aeronautici. Nel 1998, c'è stata una fusione con Daimler-Benz. Di conseguenza, è stata costituita la società Daimler-Chrysler.
Nel 2014, Chrysler è entrata a far parte della società automobilistica italiana Fiat. Poi l'azienda è tornata alla Big Three di Detroit, che comprende anche Ford e General Motors. Nel corso degli anni, la casa automobilistica ha sperimentato rapidi alti e bassi, seguiti da stagnazione e persino rischi di bancarotta. Ma la casa automobilistica rinasce sempre, non perde la sua individualità, ha una lunga storia e fino ad oggi mantiene una posizione di leadership nel mercato automobilistico mondiale.
fondatore
Il fondatore dell'azienda è l'ingegnere e imprenditore Walter Chrysler. Lo creò nel 1924 a seguito della riorganizzazione della società "Maxwell Motor" e "Willis-Overland". La meccanica è stata la grande passione di Walter Chrysler fin dall'infanzia. È passato da assistente conducente a fondatore della sua casa automobilistica.
Chrysler avrebbe potuto costruire una buona carriera nel trasporto ferroviario, ma l'acquisto di un'auto si è intromesso. Di solito, l'acquisto di un'auto è combinato con la formazione alla guida. Nel caso di Chrysler, tutto era diverso, perché era più interessato non alla capacità di guidare autonomamente un'auto, ma alle peculiarità del suo lavoro. Il meccanico ha smontato completamente la sua auto nei minimi dettagli, quindi l'ha rimontata. Voleva imparare tutte le sottigliezze del suo lavoro, quindi lo smontò e assemblò ripetutamente.
Nel 1912 seguì un lavoro alla Buick, dove si mostrò per la prima volta un meccanico di talento, riuscì a ottenere rapidamente una crescita della carriera, ma a causa di disaccordi con il presidente della preoccupazione, che portarono al suo licenziamento. A quel tempo, aveva già la reputazione di meccanico esperto e ottenne facilmente un lavoro presso Willy-Overland come consulente, e anche Maxwell Motor Car voleva utilizzare i servizi di un meccanico.
Walter Chrysler è stato in grado di adottare un approccio straordinario per risolvere le difficoltà dell'azienda. Ha insistito per rilasciare un modello di auto completamente nuovo. Di conseguenza, la Chrysler Six apparve sul mercato automobilistico nel 1924. Le caratteristiche dell'auto sono i freni idraulici su ogni ruota, un motore potente, un nuovo sistema di alimentazione dell'olio e un filtro dell'olio.
L'azienda automobilistica esiste ancora oggi e non concede le sue posizioni. Le idee straordinarie e innovative del fondatore si riflettono ancora oggi nelle nuove vetture Chrysler. Alcune difficoltà finanziarie negli ultimi anni hanno influenzato la posizione di Chrysler, ma oggi si può dire che la casa automobilistica ha ritrovato una posizione stabile. Installazione di motori di alta qualità nelle auto, grande attenzione alle nuove tecnologie sono oggi gli obiettivi principali dell'azienda.
emblema
Per la prima volta, l'emblema Chrysler, simile a un sigillo, apparve su una Chrysler Six. Il nome della società è passato attraverso il timbro obliquamente. Come molte altre case automobilistiche, l'emblema viene periodicamente modificato. Chrysler ha aggiornato il logo solo negli anni '50, prima che per più di 20 anni fosse rimasto invariato. Il nuovo emblema somigliava a un boomerang oa razzi in movimento. Dopo altri 10 anni, l'emblema è stato sostituito con una stella a cinque punte. Negli anni '80, i designer decisero di lasciare solo la scritta Chrysler, concentrandosi sull'uso di caratteri diversi.
La rinascita di Chrysler negli anni '90 è stata accompagnata da un ritorno all'emblema originale. Ora i designer hanno dato le ali del logo, hanno aggiunto un paio di ali alla stampa che si trovano sui lati. Negli anni 2000, l'emblema è cambiato di nuovo in una stella a cinque punte. Di conseguenza, il logo ha cercato di combinare tutte le varianti dell'emblema che esistevano prima. Al centro c'è il marchio Chrysler su uno sfondo blu scuro e fiancheggiato da parafanghi argentati allungati. Forme sofisticate, colore argento aggiungono grazia al distintivo e incarnano la grande eredità dell'azienda.
L'emblema Chrysler ha un significato molto profondo. Si legge contemporaneamente un rispetto per l'eredità dell'azienda, che raffigura i paraurti, e un promemoria del rinascimento che il lettering di Chrysler ricorda. I designer hanno dato al logo aziendale un significato che trasmette l'intera storia della casa automobilistica, concentrandosi sulle svolte e sui momenti significativi.
Storia del marchio automobilistico nei modelli
Chrysler fu introdotto per la prima volta nel 1924. Ciò è stato fatto in modo insolito a causa del rifiuto dell'azienda di partecipare alla mostra. Il motivo del rifiuto era la mancanza di produzione di massa. Dopo aver parcheggiato l'auto nella hall del Commodore Hotel e aver interessato molti visitatori, Walter Chrysler è riuscito ad aumentare la scala di produzione a 32 auto. Un anno dopo, fu introdotta una nuova auto Chrysler Four serial 58, che a quel tempo sviluppò una velocità molto elevata. Ciò ha permesso all'azienda di assumere una posizione di leadership nel mercato automobilistico.
Nel 1929, l'azienda entrò a far parte dei Big Three di Detroit. Lo sviluppo è stato costantemente condotto al fine di migliorare l'equipaggiamento dell'auto, aumentarne la potenza e la velocità massima. Durante gli anni della Grande Depressione è stata osservata una certa stagnazione, ma nel giro di pochi anni l'azienda è stata in grado di superare i risultati del passato in termini di produzione. Viene rilasciato il modello Airflow, caratterizzato da un parabrezza curvo e da una carrozzeria aerodinamica.
Durante gli anni della guerra, carri armati, motori di aerei, camion militari e cannoni per aerei uscirono dalle linee di assemblaggio dell'azienda. Chrysler è stata in grado di guadagnare nel corso degli anni, il che ha permesso di investire diversi miliardi nell'acquisto di nuovi impianti.
Negli anni '50, la Crown Imperial fu introdotta con freni a disco. Durante questo periodo, Chrysler si concentra sull'innovazione. Nel 1955 fu lanciata la C-300, che guadagnò lo status di berlina più potente del mondo. Il motore 426 Hemi del C-300 è ancora considerato uno dei migliori motori al mondo.
Nel corso dei decenni successivi, l'azienda iniziò a perdere rapidamente terreno a causa di decisioni di gestione avventate. Chrysler non è riuscita costantemente a tenere il passo con le tendenze attuali. Lee Iacocca è stato invitato a salvare l'azienda dalla rovina finanziaria. Riuscito a ottenere il sostegno del governo per continuare la produzione. Il minivan Voyager è stato rilasciato nel 1983. Questa vettura familiare divenne molto popolare ed era molto richiesta tra gli americani comuni.
Il successo della politica perseguita da Lee Iacocca ha permesso di riconquistare le precedenti posizioni e persino espandere lo zolfo dell'influenza. Il prestito allo stato è stato rimborsato prima del previsto e la società ha investito nell'acquisto di molti altri marchi automobilistici. Tra questi ci sono Lamborghini e American Motors, che possiede i diritti su Eagle e Jeep.
All'inizio degli anni '90, l'azienda è riuscita a mantenere la sua posizione e persino ad aumentare i suoi ricavi. Furono prodotte le berline Chrysler Cirrus e Dodge Stratus. Ma nel 1997, a causa di un massiccio sciopero, Chrysler ha subito perdite significative, che hanno spinto l'azienda a fondersi.
All'inizio del nuovo millennio furono rilasciati i modelli Voyager e Grand Voyager e tre anni dopo apparve l'auto Crossfire, che aveva un nuovo design e riuniva tutte le moderne tecnologie. Sono iniziati i tentativi attivi di entrare nel mercato europeo. In Russia, Chrysler iniziò a essere venduta solo alla fine degli anni '90. Dopo 10 anni è stata fondata ZAO Chrysler RUS, in qualità di importatore generale di Chrysler nella Federazione Russa. Il livello delle vendite ha dimostrato che in Russia ci sono anche molti intenditori dell'industria automobilistica americana. Successivamente, c'è un cambiamento nel concetto di auto prodotte. Ora l'accento è posto sul nuovo design dell'auto, pur mantenendo l'alta qualità dei motori. Così la 300C del 2004 ha ricevuto il titolo di "migliore auto di lusso" in Canada un anno dopo l'uscita.
Oggi il capo dell'alleanza Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, punta sulla produzione di ibride. L'obiettivo era migliorare l'efficienza del carburante. Un altro progresso è il cambio automatico a nove rapporti migliorato. La politica dell'azienda è rimasta invariata rispetto all'innovazione. Chrysler non rinuncia alla sua posizione e continua a incarnare le migliori proposte ingegneristiche e tecniche nelle sue vetture. Si prevede che la casa automobilistica avrà successo nel mercato dei crossover, dove Chrysler è riuscita a conquistare una posizione di leadership grazie alla sua attenzione al comfort di guida. L'attenzione si concentra ora sui modelli Ram e Jeep. C'è stata una significativa riduzione della gamma di modelli con un'enfasi sui modelli più popolari sul mercato. Il piano è quello di far rivivere la berlina Airflow Vision degli anni '30 con forme del corpo aerodinamiche.
