Storia del marchio automobilistico Buick
Buick Motor Decision è la più antica casa automobilistica americana. La sede si trova a Flint. È anche una divisione della società General Motors. Le esportazioni di manufatti sono molto richieste nei mercati nordamericano e cinese.
La storia della creazione dell'azienda risale al secolo scorso, quando l'industriale americano di origine scozzese David Buick iniziò a creare un motore a combustione interna. Possedendo a quel tempo un'azienda idraulica sul diritto di attività congiunta con un socio, decise di vendergli la sua quota. L'importo ricevuto dalla vendita è andato alla creazione di una nuova società per realizzare la sua idea. E nel 1909 creò la Buick Motor Car Company, specializzata nella produzione di propulsori per macchine agricole.
Ha lavorato allo sviluppo di motori a combustione interna in parallelo con il suo collega Marr, e nel 1901 il primo progetto di successo fu inventato sotto forma di un'auto, che fu acquistata da un conoscente Buick per $ 300.
Lo sviluppo della produzione successiva mise Buick in difficoltà finanziarie e lo spinse a chiedere un prestito a un collega Briscoe, che realizzava strumenti per l'azienda. Briscoe, a sua volta, ha consegnato a Buick una decisione di ultimatum, secondo la quale quest'ultima era obbligata a riorganizzare la società, dove quasi l'intero pacchetto di azioni apparteneva a Briscoe in termini di creditore. Ora Briscoe è subentrato come direttore e Buick è diventato il suo vice.
Nel 1904 la società fu venduta all'industriale americano Whiting, dove Buick non ricoprì più incarichi nella direzione.
Nel 1908, la casa automobilistica entrò a far parte della General Motor.
La produzione è focalizzata su modelli a basso costo dello stesso tipo di auto di classe media.
fondatore
Sfortunatamente, le informazioni biografiche sul fondatore sono insignificanti.
David Dunbar Buick è nato nel settembre 1854 ad Arbroath. È un inventore americano di origine scozzese. Era anche un imprenditore che vendeva dirigibili e aveva un'attività idraulica.
Ha creato la Buick Motor Car Company, in cui ha inventato la prima auto nel 1901.
Morì all'età di 74 anni nella primavera del 1929 a Detroit.
emblema
Fin dalla nascita dell'azienda, nel corso degli anni, il logo è stato presentato in una diversa variante. Inizialmente, la caratteristica principale del badge era l'iscrizione Buick, che nel tempo ha cambiato il carattere e la forma in cui si trovava, inizialmente c'era un cerchio, che è stato sostituito da una forma rettangolare e una combinazione di colori di sfondo. Già nel 1930 fu aggiunto alla scritta il numero 8, caratterizzante le vetture realizzate sulla base di un motore a 8 cilindri.
Successivamente, è stata effettuata una colossale ristrutturazione dell'emblema. Invece di un'iscrizione, ora c'era lo stemma della maestosa famiglia Buick. Poco dopo, con l'avvento di diversi modelli di auto, ovvero tre, lo stemma moltiplicato per tre e ora sulla griglia del radiatore era raffigurato sotto forma di tre stemmi collegati di colore argento posti in un cerchio di metallo. Questo emblema è usato nei tempi moderni.
Storia dell'auto Buick
Nel 1903 fu lanciata la prima auto Buick con motore monocilindrico.
Nel 1904 uscì il modello B, già equipaggiato con un motore a 2 cilindri.
Dopo essere entrato in General Motors nel 1908, fu prodotto il modello 10 a quattro cilindri. Una versione aggiornata con un motore a 6 cilindri fu rilasciata nel 1914.
Il modello 25, con carrozzeria aperta e motore a 6 cilindri, debuttò nel 1925.
La 66S, lanciata nel 1934, montava un potente motore a 8 cilindri e sospensioni a ruote anteriori indipendenti.
Il primo Roadmaster ha visto il mondo nel 1936 e una versione aggiornata del modello più potente è uscita nel 1948 e aveva prestazioni tecniche elevate.
Il modello lungo 39 90L debuttò nel 1939. La caratteristica principale erano gli interni spaziosi con una capacità di 8 persone.
Nel 1953 fu prodotta la Skylark, equipaggiata con un motore V8 completamente nuovo. Le versioni ridisegnate furono introdotte come modelli compatti nel 1979.
La celebre Riviera ha debuttato con una carrozzeria coupé e buone prestazioni tecniche e un potente motore in grado di raggiungere velocità fino a 196 km / h. La versione modernizzata ha ampiamente cambiato il suo aspetto. La Riviera del 1965 era caratterizzata da una carrozzeria più allungata, oltre che dalla massa e dall'attrezzatura con un motore potente.
Il modello a sei posti Regal inizia la sua storia negli anni '70. Un'auto con carrozzeria coupé, sono state offerte due opzioni di propulsore: V6 e V8. Il modello Grand National è un modernizzato, era un'auto sportiva con carrozzeria coupé con un potente motore in grado di raggiungere velocità fino a 217 km / h.
La compatta biposto Reatta debuttò nel 1988 e io presi un'auto di nuova generazione. L'auto era dotata di trazione anteriore e il propulsore era inserito trasversalmente, il che la rendeva più individuale con un plus di indicatori esterni.
