Storia del marchio automobilistico Bentley
Bentley Motors Limited è un'azienda automobilistica britannica specializzata in autovetture premium. La sede si trova a Crewe. L'azienda fa parte del gruppo tedesco Volkswagen.
La storia dell'emergere di auto maestose risale al secolo scorso. All'inizio dell'inverno del 1919, l'azienda fu fondata dal famoso pilota e meccanico in una sola persona: Walter Bentley. Inizialmente, Walter ha avuto l'idea di creare la propria auto sportiva. In precedenza, si è distinto in modo significativo nella creazione di unità di potenza. I potenti motori aeronautici creati gli hanno portato un profitto finanziario, che presto è servito nell'organizzazione della propria attività, vale a dire nella creazione di un'azienda.
Walter Bentley ha sviluppato la sua prima auto sportiva di alta qualità con Harry Varley e Frank Barges. La priorità nella creazione era rivolta ai dati tecnici, principalmente alla potenza del motore, poiché l'idea era quella di creare un'auto sportiva. Il creatore non si è preoccupato particolarmente dell'aspetto dell'auto. Il progetto powertrain è stato assegnato a Clive Gallop. E alla fine dello stesso anno fu progettato un propulsore con 4 cilindri e un volume di 3 litri. La cilindrata del motore ha avuto un ruolo nel nome del modello. La Bentley 3L fu lanciata nell'autunno del 1921. L'auto era molto richiesta ad Annlia per le sue alte prestazioni ed era piuttosto costosa. A causa del prezzo elevato, l'auto non era richiesta in altri mercati.
L'auto sportiva di nuova creazione iniziò a soddisfare i piani concepiti da Walter, iniziò immediatamente a prendere parte a eventi di corsa e ottenne risultati significativamente alti.
L'auto ha guadagnato enorme popolarità grazie alle sue caratteristiche, in particolare velocità e qualità, anche la sua affidabilità ha giocato un ruolo importante.
La giovanissima azienda meritava rispetto per il fatto di aver fornito un periodo di garanzia dell'auto per cinque anni.
L'auto sportiva era richiesta da famosi piloti da corsa. I modelli venduti hanno goduto di posizioni di gara privilegiate e hanno gareggiato anche nei rally di Le Mans e Indianapolis.
Nel 1926 l'azienda subì un pesante fardello finanziario, ma uno dei famosi motociclisti che utilizzava esclusivamente questo marchio, Wolf Barnato, divenne un investitore dell'azienda. Presto ha assunto la carica di presidente di Bentley.
È stato svolto un lavoro diligente per modernizzare le unità di potenza, sono stati rilasciati numerosi nuovi modelli. Uno di loro, la Bentley 4.5L, è diventato un pluricampione nel rally di Le Mans, il che ha reso il marchio ancora più famoso. Anche i modelli successivi conquistarono i primi posti nelle corse, ma il 1930 fu un anno spartiacque poiché Bentley smise di prendere parte alle gare fino all'inizio del nuovo secolo.
Sempre nel 1930 fu rilasciata "l'auto europea più costosa" Bentley 8L.
Purtroppo dopo il 1930 cessa di esistere indipendentemente. L'investimento di Wolfe diminuì e la società subì nuovamente la rovina finanziaria. La società è stata acquisita da Rolls Royce ed è ora una filiale della società.
Nel 1935 Walter Bentley lasciò l'azienda. In precedenza, Rolls Royce e Bentley hanno firmato un contratto per 4 anni, dopodiché ha lasciato l'azienda.
Wulf Barnato ha assunto come sussidiaria di Bentley.
Nel 1998, Bentley è stata acquistata dal Gruppo Volkswagen.
fondatore
Walter Bentley nacque nell'autunno del 1888 in una famiglia numerosa. Laureato in ingegneria al Klift College. Ha lavorato come apprendista in un deposito, poi come vigile del fuoco. L'amore per le corse è nato durante l'infanzia, e presto ha iniziato a farsi coinvolgere molto dalle corse. Poi ha iniziato a vendere auto di marchi francesi. Una laurea in ingegneria lo ha portato a sviluppare motori per aerei.
Nel tempo, l'amore per le corse ha dato origine all'idea di creare la propria auto. Dalle vendite di auto, guadagnò abbastanza soldi per avviare un'attività in proprio e nel 1919 fondò la società di auto sportive Bentley.
Successivamente, è stata creata un'auto potente in collaborazione con Harry Varley e Frank Barges.
Le auto create avevano una potenza e una qualità elevate, proporzionate al prezzo. Hanno preso parte alle gare e hanno preso i primi posti.
La crisi economica portò alla bancarotta dell'azienda nel 1931 che fu rilevata. Non solo l'azienda è stata persa, ma anche la proprietà.
Walter Bentley morì nell'estate del 1971.
emblema
L'emblema Bentley è raffigurato come due ali aperte, che simboleggiano il volo, tra le quali c'è un cerchio con una lettera maiuscola inscritta B. Le ali sono raffigurate in una combinazione di colori argento che rappresenta raffinatezza e perfezione, il cerchio è riempito di nero per eleganza, il colore bianco della lettera B porta fascino e purezza.
Storia dell'auto Bentley
La prima auto sportiva Bentley 3L fu creata nel 1919, equipaggiata con un motore a 4 cilindri con un volume di 3 litri, partecipando attivamente a eventi di corsa.
Quindi fu rilasciato un modello da 4,5 litri e fu chiamato Bentley 4.5L con un corpo massiccio.
Nel 1933 fu prodotto il prototipo Rolls Royce, il modello Bentley da 3.5 litri, con un potente motore che raggiunge velocità fino a 145 km / h. In quasi tutti gli aspetti, il modello somigliava a una Rolls Royce.
Il modello Mark VI era dotato di un potente motore a 6 cilindri. Poco dopo è uscita una versione modernizzata con cambio sulla meccanica. Con lo stesso motore fu lanciata la berlina R Type Continental. La leggerezza e le buone caratteristiche tecniche le hanno permesso di vincere il titolo di “berlina più veloce”.
Fino al 1965, Bentley si occupava principalmente della produzione di modelli prototipo di Rolls Royce. Così è stata rilasciata la serie S e la S2 aggiornata, dotata di un potente propulsore per 8 cilindri.
Il modello "coupé più veloce" o Serie T è stato rilasciato dopo il 1965. Le alte prestazioni e la capacità di raggiungere velocità fino a 273 km / h hanno fatto una svolta.
All'inizio degli anni '90, la Continental R debutta con carrozzeria originale, modifiche Turbo / Continental S.
La Continental T era equipaggiata con un potentissimo motore da 400 cavalli.
Dopo che la società è stata acquisita dal Gruppo Volkswagen, la società ha rilasciato il modello Arnage in due serie: Red Label e Green Label. Non c'è alcuna differenza particolare tra loro, all'inizio aveva un potenziale più atletico. Inoltre, l'auto era dotata di un potente motore BMW e aveva elevate caratteristiche tecniche basate su nuove tecnologie.
Rilasciato dopo che i modelli Continental modernizzati sono stati progettati sulla base di nuove tecnologie, ci sono stati miglioramenti al motore, che hanno presto permesso di considerare il modello come il coupé più veloce. Anche l'aspetto dell'auto con il design originale ha attirato l'attenzione.
L'Arnage B6 è una limousine blindata rilasciata nel 2003. L'armatura era così forte che le sue difese potevano resistere anche a una potente esplosione. Gli interni esclusivi dell'auto sono caratterizzati da raffinatezza e personalità.
Dal 2004 è stata rilasciata una versione modernizzata di Arnage con la potenza di un motore in grado di raggiungere velocità di quasi 320 km / h.
Il Continental Flying Spur del 2005 con carrozzeria berlina ha attirato l'attenzione non solo per i suoi indicatori tecnici innovativi e ad alta velocità, ma anche per i suoi interni ed esterni originali. In futuro, c'era una versione aggiornata dotata di tecnologie più avanzate.
La Azure T 2008 è la decappottabile più lussuosa del mondo. Basta guardare il design dell'auto.
Nel 2012 ha debuttato la Continental GT Speed riprogettata. Di tutti Continental è stato il più veloce con una velocità massima di 325 km / h.
