Griglie di prova: Seat Alhambra 2.0 TDI (103 kW) Style

Le porte scorrevoli laterali elettriche su entrambi i lati dell'auto sono sicuramente un gadget molto desiderabile, se si sottrae il costo aggiuntivo (millesimi) ovviamente e infastidiscono i nervi quando i bambini giocano anche con cose non destinate al gioco. Ma siamo onesti: la maggiore elettrificazione dei nervi del guidatore dovrebbe essere attribuita alla giocosità infantile, al desiderio di imparare o ... ah, maleducazione, ma non a debolezza dell'auto. D'altra parte, il gioco può essere attribuito a un buon scopo nel test: se la tecnica ha resistito agli abusi sui minori, servirà al suo scopo per gli anni a venire. Mi creda.

Sono rimasto sorpreso dal fatto che l'Alhambra sia più grande di quanto non fosse nella mia memoria. Il ginocchio dello sposo era improvvisamente fuori portata, il trambusto dei bambini si è allontanato e i parcheggi erano incredibilmente piccoli nonostante l'aiuto di un sistema semiautomatico di Park Assist (supplemento di 375 euro). Tutto questo, ovviamente, non è una critica, ma il fatto che ci sia davvero tanto spazio all'interno. Vanno elogiati a parte i tre sedili indipendenti e facilmente regolabili in seconda fila e le dimensioni del bagagliaio per uno a cinque posti, ma con sette posti installati, non contare sul trasporto di biciclette, sedie a rotelle e scooter...

Una telecamera per la retromarcia è altamente raccomandata ed è inclusa con il Seat Sound System 3 insieme a uno schermo a colori (touch screen), caricatore CD e riproduzione MP3.0, in quanto 482 euro per questo accessorio non sono troppi. quantità. Siamo rimasti colpiti anche dal pacchetto Style esteso (come lo chiama Seat), in quanto include cerchi in lega da 17 pollici, sedili più sportivi, un telaio più rigido, vetri oscurati e rivestimenti interni speciali.

Stai dicendo che per un'auto del genere un telaio più sportivo non ha senso? In linea di principio, siamo completamente d'accordo con te, tranne per il fatto che l'Alhambra è scritto sulla pelle. Con questa configurazione, l'auto della famiglia Seat ha più risposta allo sterzo e una migliore su strada, e d'altra parte nessun membro della famiglia si è lamentato di molle e ammortizzatori troppo rigidi. Ed è ancora più bello da vedere.

La tecnica della macchina di prova era così collaudata che non poteva più essere testata. Il turbodiesel TDI da due litri da 103 kilowatt e il cambio manuale a sei marce sono probabilmente utilizzati in molte Volkswagen, Audi, Seat e Skoda sulle nostre strade in questo momento mentre leggi queste righe. La combinazione si è dimostrata valida anche nell'Alhambra più grande, poiché il motore respira piena luce anche ai bassi regimi, colpisce per la coppia e il risparmio di carburante soddisfacente, e la trasmissione segue i comandi della mano destra del guidatore in modo preciso e prevedibile. Ah, come è facile abituarsi alle cose belle, anche se in fondo non sei un fan dei turbodiesel o del cambio manuale!

Un'ultima consolazione: i bambini presto cresceranno, quindi ci sarà più accesso elettrico al retro dell'auto per gli amici, biciclette, sacchi a pelo, una tenda e un barbecue. Allettante, non è vero?

Testo: Alyosha Mrak

Seat Alhambra 2.0 TDI (103 кт) Style

dati di base

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.968 cm3 - potenza massima 103 kW (140 cv) a 4.200 giri/min - coppia massima 320 Nm a 1.750 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2).
capacità:	velocità massima 194 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,9 s - consumo carburante (ECE) 6,8/4,8/5,3 l/100 km, emissioni CO2 143 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.803 kg - peso lordo ammesso 2.370 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.854 mm – larghezza 1.904 mm – altezza 1.753 mm – passo 2.920 mm – bagagliaio 265–2.430 70 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 15°C/p = 1.024 mbar/rel. vl. = 64% / stato del contachilometri: 7.841 km
Accelerazione 0-100 km:	11,9 secondi
402m dalla città:	18,3 anni ( 122 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	9,1 / 16,3s (IV/V)
Flessibilità 80-120 km/h:	14,9 / 19,2s (dom./ven.)
Velocità massima:	194 km/h (NOI.)
consumo di prova:	7,2 l/100 km
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	5,7 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	40,7m
Tabella AM:	40m

оценка

• L'Alhambra è un'auto così grande che sette posti possono facilmente ospitare lo stesso numero di adulti.

Lodiamo e rimproveriamo

utilità

комфорт

tronco per cinque

tre sedili separati in seconda fila

porta scorrevole laterale scorrevole elettrica

Sistema audio sedile 3.0

baule di una sette posti

parcheggiare in parcheggi (troppo) stretti

prezzo per porta scorrevole laterale scorrevole elettrica (1.017 euro)